傳統車企轉型做純電動汽車的品牌具有不少優勢。

首先是供應鏈體系，像吉利、廣汽、大眾這類銷售不錯的主機廠，它們的供應鏈體系十分完善，能借助規模效應有效控制整車成本，而且三電采購配套供應商也樂意合作。

其次在銷售渠道建設方面，傳統車企原本就有成熟的渠道，二網體系搭建有優勢，轉型新零售模式也更為輕松。

研發體系搭建這塊，傳統車企能夠整合現有的研發體系，然后成立專門的三電研發團隊。

品牌傳播上，能依靠現有的品牌節省傳播費用，像大眾這種強勢的合資品牌優勢尤其明顯。

通用汽車很早就涉足電動車領域，并完成了研發和量產。純電動車續航里程提升迅速，已經趕超傳統燃油車，還有相關質保規定和品牌的品質保證，換電池不必擔憂。充電慢及難的狀況也在不斷改善，有快充接口和各類服務解決痛點。

中國的傳統車企積極變革，比如比亞迪，還有東風嵐圖、長安阿維塔、北汽極狐、上汽智己等自主品牌，都在通過新設品牌、合資合作等方式提升民族品牌價值。嵐圖電動豪華旗艦 MPV 夢想家已完成第 1000 輛交付。本田也發布了純電品牌 e:N ，量產車即將發售，新品牌首款 SUV 車型將在東風本田和廣汽本田量產，預計明年春季上市，未來還會推向國際市場，同時還發布了三款概念車型。

總之，傳統車企轉型做純電動汽車品牌，在供應鏈、銷售渠道、研發、品牌傳播等方面都具有明顯優勢，未來發展值得期待。