傳祺汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)具有眾多獨(dú)特之處。

首先是先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)，像傳祺某款車型搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在 1500 轉(zhuǎn)左右就能達(dá)到峰值扭矩，車輛起步加速性能出色，在城市道路行駛輕松應(yīng)對各種路況。

其次，燃油噴射方面采用高壓直噴技術(shù)，能將燃油精細(xì)霧化，提高燃燒效率，增強(qiáng)動(dòng)力輸出的同時(shí)降低油耗。

再者，制造工藝精益求精，采用高強(qiáng)度材料和先進(jìn)加工工藝，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)下保持穩(wěn)定性能。

還有智能熱管理系統(tǒng)，能根據(jù)工作狀態(tài)和環(huán)境溫度精確控制冷卻液流量和溫度，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作溫度范圍，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。

與同行業(yè)其他品牌相比，傳祺發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓和高壓直噴技術(shù)在動(dòng)力輸出方面，相比品牌 A 的可變氣門正時(shí)技術(shù)更具優(yōu)勢，尤其在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間。與品牌 B 的混合動(dòng)力技術(shù)相比，在成本控制和傳統(tǒng)燃油車市場適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色。

像號稱最強(qiáng)自主 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的 4B20J1，有高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，噴射壓力達(dá) 350bar，汽油霧化效果好，節(jié)油且動(dòng)力強(qiáng)。還有廣汽集團(tuán)的專利 GCCS 高滾流燃燒室，使空氣和汽油充分混合，提高燃燒速度。橡膠齒輪平衡軸能降低噪音，且至少 10 萬公里不更換不保養(yǎng)。電控泄壓閥精確控制，提高動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度。發(fā)動(dòng)機(jī)還有隔音材料包裝來降噪。

2020 款傳祺 GS8 搭載的 2.0T 是傳祺自主研發(fā)的第三代產(chǎn)品，熱效率高達(dá) 37%，最大馬力 252 匹，最大扭矩 390 牛米，數(shù)據(jù)在 2.0T 中處于第一梯隊(duì)。能做到馬力提升、降低油耗并滿足國六排放，得益于 GCCS 燃燒控制專利技術(shù)改善燃燒室內(nèi)滾流，提高燃燒效率，配合 350bar 高壓直噴系統(tǒng)，讓燃油霧化效果更好，燃燒更充分。