奧迪汽車的發動機技術有獨特之處。

首先，奧迪發動機有獨有的 AVS 可變氣門升程技術，能靈活調整氣門升程，優化動力與燃油經濟性，大眾發動機一般沒有此技術。

其次，在散熱、靜音和隔熱處理上，奧迪做得更出色，提供更舒適靜謐駕駛環境。

再者，奧迪發動機采用分層燃燒技術，讓動力輸出更線性順暢，降低油耗提升燃油利用率，大眾則未采用。

奧迪 Q7 發動機有多種選擇，如 2.0T、3.0T 和柴油發動機，滿足不同需求。其動力輸出充沛，3.0T 發動機能輸出高達 340 馬力最大功率，加速性能出色。

節能環保方面，2.0T 發動機采用直噴和新進氣技術，降低油耗排放。先進技術上，搭載 AVS 可變氣門升程系統、雙渦輪增壓等，保證動力和平順可靠。運轉平順安靜，隔音好。

售后服務完善，發動機有問題能及時維修保養，適合多種駕駛場景。

EA211 發動機的缸體采用開頂鋁合金壓鑄，提高氣缸冷卻效果，減少油耗。缸蓋與排氣歧管一體，提高冷卻降低爆震風險。曲軸連桿總成由鍛鋼制成，減輕重量降低摩擦。配氣機構采用 4 氣門設計和無級進氣凸輪軸調節。

在與寶馬 X5 的 3.0T 發動機對比中，奧迪 Q7 的 3.0T 發動機在省油上用了直噴等技術和 48V 輕混系統，降低油耗。技術結構上是 V 型六缸，體積緊湊，用機械增壓技術動力輸出線性。可靠性和耐久性不錯，材料和制造工藝先進，零部件質量可靠。噪音控制上，全車雙層隔音玻璃、良好密封和主動降噪系統，車內安靜。與 8AT 變速箱匹配平順，保證動力輸出和燃油經濟性。