剎車油變質(zhì)的情況主要有以下這些。

首先是高溫、高壓和金屬零件催化，這會讓剎車油質(zhì)量和性能逐漸變差。

然后就是它會吸收空氣中的水分，像 DOT3 和 DOT4 成分很容易吸水，制動系統(tǒng)密封性不好的話，必然會吸水。含水量達到 1%時沸點降低 17%，達到 3%時沸點下降 50%以上，這種情況下剎車油就不能用啦。可以用試紙或測試儀根據(jù)含水量來判斷，DOT3 濕沸點不應低于 140 度，DOT4 不應低于 155 度，低于標準值就得更換。

另外，剎車油還會氧化變質(zhì)，顏色會變深，粘度會變大，性能也會變差，這樣會加速剎車系統(tǒng)的磨損，影響剎車的靈敏度和平穩(wěn)性，甚至可能堵塞管道。

使用過程中，剎車油和金屬部件摩擦會產(chǎn)生雜質(zhì)污染，降低純度和流動性，增加磨損和腐蝕，進而影響剎車效果和壽命。

還有，剎車油本身質(zhì)量有問題混入雜質(zhì)，系統(tǒng)中有水分滲入導致變質(zhì)，長時間未更換或更換不徹底混入塵埃、金屬粉末等雜質(zhì)，系統(tǒng)存在泄漏致外部雜質(zhì)進入，與部件發(fā)生化學反應都會導致剎車油變渾濁。剎車油變綠色可能是本身含綠色雜質(zhì)屬于質(zhì)量問題，系統(tǒng)內(nèi)有水分進入致變質(zhì)，與金屬物質(zhì)反應產(chǎn)生綠色物質(zhì)，長時間未更換或更換不恰當也會導致顏色改變。

總之，正常行駛 4 萬千米或連續(xù)使用超過 2 年，剎車油容易變質(zhì)，要注意更換。更換多是因為剎車油摻雜水致含水量超標，高溫下水分變成水蒸氣影響制動，感覺剎車異常要檢查含水量，定期保養(yǎng) 4S 店會檢查，脫保可去維修店更換。