2012年款帕薩特的發(fā)動機型號主要為第二代EA888，同時提供1.8T、2.0T以及入門級2.5升5汽缸發(fā)動機的選擇。作為大眾當(dāng)時的主力中型車，12年帕薩特在動力配置上延續(xù)了德系品牌的技術(shù)沉淀，第二代EA888發(fā)動機相比初代在性能與可靠性上均有優(yōu)化，其中1.8T版本最大功率達118kW（160馬力），最大扭矩250N·m，動力輸出覆蓋日常通勤與高速巡航需求；2.0T版本則進一步強化動力儲備，適配對駕駛性能有更高要求的用戶；入門級2.5升5汽缸發(fā)動機則以170馬力的輸出，為注重平順性的消費者提供了多元選擇。不同動力版本匹配6檔手自一體或DSG變速箱，結(jié)合前置前驅(qū)布局，既保證了駕駛的穩(wěn)定性，也契合了中型車兼顧家用與商務(wù)的定位。

12年帕薩特的發(fā)動機型號選擇與車型版本緊密關(guān)聯(lián)，從旗艦、尊貴到商務(wù)、豪華等不同配置版本，動力組合各有側(cè)重。以尊榮版為例，其搭載1.8T 161馬力L4發(fā)動機，匹配6檔手自一體變速器，整備質(zhì)量1500公斤，車身尺寸4870x1834x1472毫米，4門5座三廂設(shè)計兼顧空間實用性與商務(wù)屬性；而DQ381 7速powershift變速箱則為部分2.0T車型提供更平順的動力傳遞。無論是手動榮譽版的基礎(chǔ)實用，還是DSG旗艦尊享版的高階配置，全系車型均配備全面的主動與被動安全裝備，從車身穩(wěn)定控制到多氣囊防護，為駕乘者構(gòu)建了可靠的安全屏障。

值得注意的是，雖然12年帕薩特的發(fā)動機以第二代EA888為主力，但不同動力版本的調(diào)校差異顯著。1.8T發(fā)動機在1500-4500rpm即可輸出250N·m的峰值扭矩，低扭表現(xiàn)突出，適合城市擁堵路況下的頻繁起步；2.0T版本則通過更高的動力參數(shù)，滿足用戶對加速性能的需求。此外，部分車型采用的五輻條17英寸鋁合金輪轂搭配215/55 R17輪胎，不僅提升了視覺質(zhì)感，也為動力輸出提供了穩(wěn)定的抓地基礎(chǔ)，進一步強化了整車的操控協(xié)調(diào)性。

作為大眾品牌中型車的代表，12年帕薩特的動力布局既延續(xù)了德系車的技術(shù)基因，也針對市場需求進行了多元適配。從入門級的平順性優(yōu)先，到中高配的性能強化，發(fā)動機型號與動力參數(shù)的組合覆蓋了不同用戶的核心訴求。同時，全系統(tǒng)一的安全配置標(biāo)準(zhǔn)與成熟的動力總成調(diào)校，讓12年帕薩特在當(dāng)時的中型車市場中，既保持了商務(wù)用車的穩(wěn)重屬性，也兼顧了家庭用戶對可靠性與實用性的期待，成為一款綜合表現(xiàn)均衡的經(jīng)典車型。