奔馳新能源的駕駛體驗與傳統燃油車有不少不同。

動力方面，奔馳新能源如 EQE 全系采用永磁同步后置單電機，電機總功率 215kW，總扭矩 556N·m，而傳統燃油車依靠內燃機提供動力。新能源車型加速質感線性，踏板有遞進腳感，動力漸進輸出，不像多數電動車猛沖，更接近燃油車的加速體驗。例如 EQE 加速時就很細膩。

在續航上，EQE 全系搭載 96.1 千瓦時電池，中高配車型續航里程達 717km，低配車型達 752km，比大多數燃油車滿油續航還長。新能源的動力配置傾向于續航表現。

在操控上，新能源車型方向盤手感不像很多電動車輕盈隨意，不錯的力回饋和稍顯沉重的轉向讓車輛有扎實感，底盤和懸掛韌性出色。像 EQE 雖沒 EQS 的空氣懸掛厲害，但也不錯。以 EQC 為例，它的兩種動力配置，雖數據有差距，實際駕駛中動力差距可忽略，選擇運動模式，120km/h 內動力隨踩隨有。而且加速線性快速，不暴躁。

總之，奔馳新能源在動力、續航和操控等方面的駕駛體驗，都有著區別于傳統燃油車的特點，更注重細膩、線性和續航能力。