無人駕駛卡車的法律法規規范主要涉及多個方面。

首先是行業準入標準，要對生產質量進行科學檢驗和嚴格監督，保障車輛上路的安全性。

明確無人駕駛汽車的駕駛人要求，其應具備相關知識背景，熟悉操作程序和功能，建立專門的培訓和考試機制。

同時，要保護相對人的隱私權，法律需對個人信息隱私安全予以保障。

明確監管機構，避免職能交叉和執法困難，對現有法律規范細化，關鍵是明確交通事故責任認定。

目前學界對這一話題討論頗多，無人駕駛汽車不具有民事責任承擔能力，若產品本身有缺陷并出現危險，要考慮生產制造商是否擔責。另外，操作人不再具備法定注意義務，對操作者過錯認定的規制需適應新情況。

自動駕駛卡車在安全法規制定上，涵蓋技術概述、風險評估、監管框架制定原則、車輛系統安全標準、行駛安全保障措施、數據安全保護規范、人機交互與責任分配以及監管執法和監督機制等。

我國大部分政策法規與無人車發展不相適應，《道路交通安全法》未納入無人駕駛相關內容。國家層面通過政策文件指導規范，出臺《中國制造 2025》《新一代人工智能發展規劃》等，從戰略層面提出發展目標和方向，法規適用于全國。

地方層面較積極，如北京、上海、廣東等地出臺相關法規，主要涉及道路測試、車輛管理、事故處理等，適用于本行政區域。

國際上尚未統一，部分國家和組織已開始探索，涉及道路測試、車輛性能、安全保障等，國際合作重要。

無人駕駛車輛定義在現有法律體系中尚不明確。