中國第一輛汽車的研發并非一帆風順。

在新中國成立前，雖有一些嘗試，但都未能形成規模。1931 年中國研制出第一輛汽車，但因侵華戰爭和九一八事件未量產。

真正的中國汽車工業產生階段是在新中國成立后。1949 年新中國決定發展汽車產業，次年毛主席訪蘇，蘇聯援助中國建設第一個汽車廠。1953 年第一汽車制造廠落戶長春。

1956 年 7 月 13 日，第一批“解放牌”汽車試制成功。而中國第一輛高級轎車“紅旗”牌轎車的研制也充滿挑戰。當時我國汽車工業剛起步，雖有“解放”卡車、“東風”轎車，但高級轎車制造困難重重。第一機械工業部下達任務，對車內隔音、防震、密封及發動機等提出更高要求，且沒有圖紙、資料，時間僅一個月。一汽的工程師和技術工人迎難而上，廠長饒斌用美國生產的克萊斯勒做模板，讓職工自行認領零件和圖紙并立下“軍令狀”。經過 33 天日夜奮戰，成功研制。

早在 1928 年，沈陽北大營軍工廠仿造了美國萬國牌載重汽車。1929 年，第一輛民生牌 75 型汽車誕生。

1956 年第一輛解放牌 CA10 卡車的下線，標志著中國告別無自主汽車制造的歷史，為后來轎車生產奠定基礎。

總之，中國第一輛汽車的研發凝聚了無數人的智慧和努力，從無到有，從借鑒到自主創新，不斷突破，開啟了中國汽車工業的新篇章。