車燈總開關的工作原理是通過一系列的電路控制和電子元件來實現的。

比如在一些車型中，像凱越，點火開關接通后，電流經過保險絲，到達前照燈繼電器線圈端，再經過大燈開關，最后到搭鐵點形成回路，從而控制近光燈的點亮。

大眾新桑塔納的汽車燈光由燈光控制桿和旋鈕調節。控制桿向前推是遠光燈，向后拉是單次遠光燈，向上或向下推是轉向燈。

寶馬車燈開關主要依靠電子元件作傳感器，比如光敏電阻，通常裝在車內視鏡背面等位置。這些傳感器向電控單元發出電子信號，來決定是否開啟或關閉前大燈、變遠近光。

在新款寶馬車型中，比如寶馬 B48，遠光燈控制系統通過車載網關控制單元集中控制。當燈光旋鈕開關旋至近光燈位置，變光開關向下按動，開關內部接通遠光燈控制觸點，轉向柱電子裝置控制單元接收到遠光開啟的模擬信號，轉換為數字信號，通過舒適系統 CAN 總線發給車載網關和儀表板控制單元，實現遠光燈點亮，同時組合儀表板控制單元點亮遠光指示燈提示駕駛人燈光狀態。

另外，自動大燈開關在大燈開關上有個 AUTO 標志，開到那個位置就能開啟自動大燈功能。

總之，車燈總開關通過不同的電路設計和電子元件的配合，實現對車輛各種燈光的精確控制，保障行車安全。