二手柴油皮卡車的內飾磨損程度評估，咱們可以從下面這些方面入手。

先看內飾的老化程度，車輛跑的路程越長，內飾老化越厲害。像經常接觸的車廂內飾、各種開關旋鈕，新舊程度基本和行駛公里數成正比。即便賣家換內飾，也不會全套都換，仔細瞧能看出點情況。

再瞧方向盤，使用過程中會留下痕跡，痕跡深說明用車頻率高。現在雖有保護套讓痕跡變淺，但不少磨損還是藏不住。

座椅也很關鍵，檢查彈性和真皮，長期坐壓會讓座椅彈性下降、真皮發亮，有更新痕跡就說明里程高。

同時車上的旋鈕、調節撥片等部件，用多了會油亮光滑，不過賣家可能噴表板蠟，得仔細鑒別。

還有剎車片，一般能用 10 萬公里以上，5 年以上的車剎車片還很新，可能公里數超 10 萬了。

另外，查詢維修保養記錄也能輔助判斷，不過這數據可能被改，只能作參考。

像車門內飾，主要看扶手、按鍵的磨損和翻新情況。轉向盤重點檢查 3 點、9 點位置的磨損，這能判斷是不是調表車。駕駛座要看有沒有破損、印痕和彈性變化。

總之，綜合這些方面，就能大致評估出二手柴油皮卡車內飾的磨損程度，判斷車輛的真實里程了。