制動系統故障通常有多種明顯表現。

比如制動失靈，也就是踩下剎車踏板時，車輛根本無法減速。原因可能是制動液缺失、制動缸等零件損壞。

還有制動跑偏，車輛在剎車時方向會偏移，控制困難，這可能是左右輪制動效果不一致。

制動不回的情況也常見，踩下剎車踏板后不回彈或回復緩慢，或許是漏油或者主缸堵塞。

踏板高度正常但制動效果不好，多是摩擦片與制動鼓間隙過大或有油污。

踏板位置上升且連續制動時有下沉感，很可能是漏油所致。

制動液液位上升緩慢，要檢查放氣螺釘和制動蹄的回位情況，疏通油管或拆卸制動缸。

踩剎車踏板時，踏板不上升且沒有阻力，要查看制動液是否缺失、制動缸及管路接頭是否漏油、主缸和從動缸零件有無損壞。

踏板位置很低，再踩下去位置也升不上去且感覺僵硬，主缸堵塞也許是原因。

連續制動時踏板回高、制動效果提高，通常是摩擦片和制動鼓間隙過大。

制動踏板踩到底時制動效果不好且踏板逐漸升高，可能是制動系統中混入空氣。

踏板自由行程太小則需要調整。

此外，踩剎車時抖動，可能是剎車盤表面平整度失準，要到汽修廠檢修打磨或更換。

剎車片變軟、剎車費力，可能是剎車片磨損、制動油少、干摩擦大或者剎車片和踏板間隙異常。

剎車不斷發出嘎嘎聲，特別是雨后，要檢查是否因雨水滲透潮濕，及時通風。

剎車時方向盤向一側偏轉，即“偏剎”，主要是剎車系統左右分泵對剎車片作用力不均。

啟動后需要一段時間才有剎車力，可能是傳輸管路失壓，要及時檢修。

制動效果不佳、剎車變軟，原因包括分泵或總泵油壓不夠、制動器故障或者制動管路漏入空氣。

對于汽車剎車總泵，漏油、踏板踩到底無制動效果、踩感變軟、剎車后踏板不回彈等都是故障表現。