東風本田英詩派的操控性很不錯。

它采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，底盤懸掛調校偏軟，舒適性好，同時也保證了車輛高速過彎的穩定性。

配上 E-CVT 無級變速箱，動力輸出順暢且平順，換擋也很平順。駕駛模式有舒適、普通和運動三種，可滿足不同需求。

在常規模式下，轉向和懸掛表現類似雅閣，舒適反饋好。運動模式下，方向盤轉向力增大，反饋力更快，底盤變硬，側傾表現更好，發動機反應更積極，能激起駕駛欲望。

此外，它的低重心設計和配重最優化，進一步提升了操控穩定性。

英詩派在繼承本田先進科技配置的同時，在操控和穩定性方面也進行了重點調教。車輛起步動力隨用隨到，輕點油門就有不錯扭矩輸出，深踩油門發動機轉速迅速拉升，提供更好動力。收油時轉速快速回落。

在山路行駛中，變速箱與發動機配合默契，擋位能隨發動機需求升降，動力輸出隨叫隨到。爬坡時拉高發動機轉速，變速箱能迅速響應。車身在彎道中動作協調統一，轉向清晰不拖泥帶水。懸架能保證舒適性，有效抑制車身晃動，帶來舒適駕感。

而且，英詩派還配備了主動剎車、發動機啟停、疲勞駕駛提醒、自動駐車等配置，進一步提升了操控的安全性和可靠性。

總之，東風本田英詩派的操控性在同級別車型中表現出色。