風琴式油門踏板與懸吊式油門踏板有不少區別。

風琴式油門踏板面積較大，與地面形成一定角度，開車時地板能給腳支撐，腳可完全放在上面，受力方便，控制精度高，車速平穩好控制，像賽車、跑車常用，長時間駕駛不易累。

懸吊式油門踏板比較小，節省空間，適用于幾萬塊、十幾萬的車及緊湊型車等空間不大的車型。它與地板距離遠，鋪腳墊方便，踩起來輕松，力度不用很大就能到位。但長時間駕駛，踏板會移到腳板中間，受力麻煩。

在控制精度上，風琴式油門踏板由于接觸面大，控制精度比懸吊式稍好。開長途時，踏板式油門相對舒適，不過現在車子有定速巡航和自適應巡航，這一優勢不明顯。

從安全角度，不建議將懸吊式油門改裝為風琴式油門。另外，大雨天車內進水，懸吊式油門因角度高不易沾水打滑，更安全。

在結構上，懸吊式油門的轉軸在支架頂端，適用于踏板空間小、坐姿較正的車；風琴式油門轉軸在底部，踏板面積大，適用于坐姿較平躺、需較大橫向空間的車。

豪車偏愛風琴式油門，因其行程長，利于大馬力車的油門控制。

總之，兩種油門踏板各有特點，適用車型不同。