奔馳新能源車的智能駕駛輔助系統非常出色。

像全新 EQS 純電 SUV，擁有新增的越野模式，標配 4.5 度后輪主動轉向功能，還可選最高達 10 度的后輪主動轉向，轉彎靈活，車身接近角、離去角分別為 18.8 度和 19.6 度，最小離地間隙高達 184 毫米，選擇越野模式時，AIRMATIC 空氣懸掛可將車身高度提升 25 毫米，有效提升越野通過性。還能通過儀表或中控屏幕隨時查看車輛越野狀態，包括方向盤角度、輪胎溫度或壓力、各個車輪懸掛行程等，且針對輪上扭矩每分鐘多達 1 萬次的監測和調整，提升車輪實時扭矩分配與限滑鎖止能力，實現迅速脫困。

在公路駕駛時，也能展現輕松、舒適的一面。

奔馳 smart 純電動的智能駕駛輔助系統表現出色，使用 2 顆 Moblieye EyeQ5H 芯片，搭載 27 個高精度感知硬件，變道能力強，能敏銳發現車流空檔，果斷干凈地完成變道，過彎又快又穩，還能激活系統讓車輛主動走左車道等，不過車流量大時，會有剛向左變道完又馬上向右變道的情況。

奔馳 EQC 的智能駕駛輔助系統有九大功能保駕護航，包括加強版智能領航限距、碰撞減少制動干預等，能探測危險并發出警告，有效防止和減輕追尾及碰撞事故，時速達到 80 后可使用主動變道功能，整套系統允許駕駛員放手 30 秒至 45 秒。

奔馳 EQA 的智能駕駛輔助系統表現出色，配備 MBUX 智能人機交互系統，顯示效果優秀，UI 界面設計美觀，攝像頭、駐車輔助、主動車道保持輔助系統等主動安全配置一目了然，行車時車輛壓線會及時糾正，還提供高德定制導航，具備 AR 實景穿越功能，搭載 L2 級別的輔助駕駛系統，夜間駕駛時自適應遠光燈輔助系統能提供清晰照明，智能泊車功能方便。

總之，奔馳新能源車的智能駕駛輔助系統功能強大，能有效保障駕駛安全，提供便捷駕駛體驗。