榮威i6的輪胎型號(hào)在同級(jí)別車型中具備一定差異化優(yōu)勢(shì)，能針對(duì)不同需求提供適配性較強(qiáng)的選擇。

從配置來看，榮威i6針對(duì)不同車型匹配了多品牌、多規(guī)格的輪胎方案：低配車型選用COOPER ZEON C7（205/55R16）或瑪吉斯同規(guī)格輪胎，兼顧耐用性與日常抓地力；高配車型則搭載米其林Primacy 3ST（215/50R17或215/60R17），該輪胎以舒適性和靜音性見長(zhǎng)，配合車輛設(shè)計(jì)在制動(dòng)測(cè)試中取得36.59米的優(yōu)秀成績(jī)，優(yōu)于朗逸、軒逸等同級(jí)車型。這種“分階適配”的策略，既覆蓋了家用車對(duì)耐用性的基礎(chǔ)需求，又通過高端輪胎強(qiáng)化了舒適性與性能表現(xiàn)，相比部分同級(jí)別車型單一的輪胎配置，能更好地滿足不同用戶的場(chǎng)景需求。

從配置來看，榮威i6針對(duì)不同車型匹配了多品牌、多規(guī)格的輪胎方案：低配車型選用COOPER ZEON C7（205/55R16）或瑪吉斯同規(guī)格輪胎，兼顧耐用性與日常抓地力；高配車型則搭載米其林Primacy 3ST（215/50R17或215/60R17），該輪胎以舒適性和靜音性見長(zhǎng)，配合車輛設(shè)計(jì)在制動(dòng)測(cè)試中取得36.59米的優(yōu)秀成績(jī)，優(yōu)于朗逸、軒逸等同級(jí)車型。這種“分階適配”的策略，既覆蓋了家用車對(duì)耐用性的基礎(chǔ)需求，又通過高端輪胎強(qiáng)化了舒適性與性能表現(xiàn)，相比部分同級(jí)別車型單一的輪胎配置，能更好地滿足不同用戶的場(chǎng)景需求。

具體到輪胎性能，米其林Primacy 3ST作為浩悅系列的明星產(chǎn)品，其靜音與舒適特性在同級(jí)別中表現(xiàn)突出。官方數(shù)據(jù)顯示，搭載該輪胎的榮威i6在制動(dòng)測(cè)試中取得38米的官方成績(jī)，部分實(shí)測(cè)甚至低至36.59米，這一表現(xiàn)超越了朗逸、軒逸等主流競(jìng)品，體現(xiàn)出輪胎與車輛制動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)勢(shì)。而瑪吉斯205/55R16輪胎則以均衡性能見長(zhǎng)，既能應(yīng)對(duì)城市通勤的頻繁啟停，也能滿足偶爾長(zhǎng)途駕駛的穩(wěn)定性需求，為注重實(shí)用性的用戶提供可靠選擇。

從規(guī)格維度看，榮威i6提供205/55R16與215/50R17（或215/60R17）兩種主流尺寸，適配不同輪轂設(shè)計(jì)的同時(shí)，也為用戶后續(xù)換胎提供了更多市場(chǎng)選擇。相比部分同級(jí)別車型僅提供單一規(guī)格輪胎的情況，榮威i6的多規(guī)格布局能更好地匹配車輛的動(dòng)力調(diào)校與風(fēng)阻設(shè)計(jì)——例如其低至0.25的風(fēng)阻系數(shù)，配合寬胎的抓地力優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提升了高速行駛的穩(wěn)定性。

綜合來看，榮威i6的輪胎配置并非簡(jiǎn)單的規(guī)格堆砌，而是基于用戶需求進(jìn)行的精準(zhǔn)匹配。從低配車型的耐用性取向，到高配車型的性能與舒適兼顧，再到與整車設(shè)計(jì)的協(xié)同優(yōu)化，這種多維度的優(yōu)勢(shì)組合，讓其在同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)中形成了差異化亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了更具針對(duì)性的用車選擇。