低溫環(huán)境對新能源車電池壽命有較大影響。

首先，低溫會使電池內(nèi)部的電解液變得黏稠，鋰離子遷移速率、材料導電性變差，導致電池活性降低，從而影響電池性能和容量發(fā)揮。

其次，低溫下新能源車電池充放電效率降低，可能縮短電池壽命、降低續(xù)航能力。具體表現(xiàn)為：續(xù)航里程減少，最大放電功率降低。

在充電方面，低溫時電池需要預熱，否則會出現(xiàn)充電慢甚至無法充電的情況。

另外，冬天駕駛時應避免深度放電，如將電量用到 5%以下甚至 0%且長時間不充電，可能導致電池被“餓死”報廢。

為減少低溫影響，車主應盡量避免長時間靜置車輛，駕駛時緩慢加速、勻速行駛，減少不必要的耗電操作。充電要及時，在汽車使用后馬上充，且最好在地下車庫等溫度相對適宜的環(huán)境充。每次啟動前，可先讓電池預熱 5 分鐘。

汽車制造商可以為車輛添加預熱功能或安裝熱泵來提高車輛在冬季的性能。

多位專家表示，低溫對電池的長期健康影響較小。

總之，只要注意以上方面，就能在一定程度上減輕低溫對新能源車電池壽命的影響。