西安比亞迪工廠在生產技術方面有諸多創新。

比如在插電混動技術上，比亞迪是全球最早涉足該領域研發的領軍企業。早在 2008 年，全球第一輛插電混動汽車比亞迪 F3DM 就在西安成功量產下線。其搭載的 DM 雙模技術開創了以電為主的混動技術路線，能智能切換電力和燃油動力模式，短途用電長途用油，既環保又經濟。

比亞迪不斷進行技術沉淀與革新，其第五代 DM 技術更是實現了一系列重大突破。該技術擁有全球最高的發動機熱效率 46.06%，百公里虧電油耗低至 2.9L，綜合續航長達 2100 公里，改寫了全球汽車油耗史。第五代 DM 技術的核心優勢明顯，以電為主的動力架構讓插混專用高效發動機熱效率全球最高，提升了動力和節能效果。EHS 電混系統的極致結構設計減少了能量損耗，綜合工況效率高達 92%。

在新能源汽車領域，比亞迪始終堅持以技術創新為核心競爭力。通過產品、產業間的垂直整合，打通關鍵技術，不斷推動和形成更大的創新發展。這種創新使得比亞迪的插電混動車型在市場上大放異彩，銷量激增。

在中國市場，每賣出兩輛插電混動車型，就有一輛來自比亞迪，穩坐全球銷量第一的寶座。

此外，比亞迪在西安形成了完整的汽車產業鏈，集研發、生產、銷售、汽車金融后市場等于一體。其以一己之力支撐西安汽車產業跨過 2000 億元產值大關，成為西安新能源汽車產量登頂的中堅力量。