西安比亞迪的生產技術特色鮮明。

在焊接環節，投入近 300 臺焊接機器人，生產線自動化率高達 97%以上，采用了激光焊、螺柱焊、地板鏈、補焊線等高科技工序，實現高精度、自動化焊接，打造出五星級安全車身。

在生產流程上，經過沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝，智能機器人與少量人工協同配合，效率極高，比如車架、車門、車輪、電機等平均十秒左右就能安裝完畢。

在技術研發方面，比亞迪持續投入，不斷突破。比如第五代 DM 技術，擁有極致油耗表現，發動機熱效率達到 46.06%，虧電油耗百公里 2.9L，綜合續航里程可達 2100km，每公里成本僅需兩毛錢，經濟性顯著提升，且發布即量產。

從發展歷程看，比亞迪早在 2001 年就確定混動技術路線，不斷迭代。第一代 DM 技術的 F3DM 成功破除日系技術封鎖，銷量超 3000 臺。此后，第二代百公里油耗降至 5.9L，動力百公里加速 5 秒以內；第三代增加輔助電機，百公里油耗 4.3L；第四代熱效率達 43.03%，百公里油耗 3.8L，改寫全球汽車油耗史。如今第五代 DM 技術讓汽車油耗進入 2 開頭時代，比亞迪插混銷量累計超 360 萬輛，位居全球第一。

比亞迪還形成完整的汽車產業鏈，集研發、生產、銷售、汽車金融后市場等于一體，在陜西已成為產業最全、質量最高、增長最快的全球性戰略基地，為中國汽車工業和新能源汽車產業的發展注入強大動力。