比亞迪宋 EV 的動力性能在同級別車型中表現出色。

其搭載的永磁同步電機，動力輸出強勁，瞬間扭力爆發迅猛，加速響應快且平順。

例如宋 EV300，前電機輸出功率為 160kW，后電機輸出功率為 110kW，扭矩高達 310N·m，甚至超過燃油車 2.0T 的動力水平。

宋 EV500 搭載的 61.9Kwh 永磁同步電機，最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 310 牛·米。

宋 PLUS EV 在前軸布局永磁同步電機，最大功率 135kw，峰值扭矩 280 牛·米。

與北汽新能源 EX5 相比，兩者最大輸出功率相同，峰值扭矩方面北汽 310Nm ，比亞迪 300Nm ，不相上下。

宋 EV 的動力系統還可以調整動力回收模式和駕駛模式。動力回收模式有標準回饋和較大回饋兩種，較大回饋模式有助于續航里程和減輕剎車損耗。駕駛模式有 ECO 和 SPORT 兩擋，ECO 模式節能，SPORT 模式動力更強。

但高輸出功率會帶來電量的快速消耗，常大油門加速可能影響續航里程。

總體而言，比亞迪宋 EV 的動力性能在同級別車型中具有較強競爭力，能滿足不同駕駛需求。