全景看車的技術原理主要是通過在汽車的兩個后視鏡下方、前后保險杠上安裝攝像頭進行拍攝。

一般來說，車輛會配備四個攝像頭，分別位于車輛的前后左右方向。前置攝像頭通常位于中央格柵上，負責投射車輛前方的情況；左側攝像頭位于左車門后視鏡下方，捕捉車輛左側的圖像；右側攝像頭在右車門后視鏡處，負責右側畫面；還有一個是倒車影像的攝像頭，位于車輛后部。

當全景看車功能激活時，這四個攝像頭開始收集信息。這些信息會通過硬線連接到 360 圖像模塊，有的車輛 360 模塊集成在車身模塊中，然后通過網絡信號傳送到顯示屏上。

四個攝像頭拍攝到的畫面會傳輸到行車電腦中，經過畸變校正、無縫分割等處理。行車電腦再將這些畫面合成為一種模擬鳥瞰的全景效果，讓駕駛員坐在車內就能直觀地了解車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物。

這種全景效果是通過將多個二維平面圖片進行拼接處理，進而生成的一種具有高度真實感的全景圖像。

不過，由于環視效果是由 4 個廣角攝像頭提供的 4 張圖像拼接在一起的，所以車上 4 個角的拼接區域仍然存在盲點。而且根據算法和攝像頭的不同，360 度成像也不同，圖像可能會出現一定程度的扭曲，距離無法完全參考圖像。

總之，全景看車技術極大地方便了駕駛員停車入位、通過復雜路面等操作，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生，但它只是輔助功能，行車安全最終還是要靠車主留意周圍的實際環境。