雷軍造車的品牌定位主要集中在中高端市場。價格區間在 20 至 30 萬，吸引了眾多追求品質與科技感的消費者。

從消費者角度看，這一定位滿足了他們在消費升級趨勢下對汽車品質和性價比的追求。

在品牌策略上，小米造車提升了整個小米品牌的檔次感。過去，小米在手機市場可能被認為偏向價格親民，如今進軍汽車領域，很大程度改變了公眾對其的認知，讓消費者覺得小米比 OPPO 和 VIVO 更具檔次。

從市場表現看，小米汽車的銷量逐步增長，月交付量已超 2 萬臺，年交付量預計明年有望達 50 萬臺。這不僅增加了小米的品牌價值，還提升了其在手機市場的地位，使其在與華為的競爭中更具優勢。

在研發方面，小米投入巨大，擁有近 10 家汽車相關企業的支持，收獲上百個汽車相關專利，強大的研發實力為其在中高端市場立足提供了保障。

在產品設計上，通過用戶調研了解到，轎車和 SUV 都頗受消費者歡迎，雖然具體車型還在內部討論，但小米汽車明確將聚焦中高端市場。

雷軍將造車視為“壓上一生的信譽”的項目，以“首戰即決戰”的精神，帶領一萬多人的研發團隊，把手機技術優勢融入汽車制造。

小米汽車還有獨特的盈利模式和清晰的未來規劃。雖然二季度仍在虧錢，但毛利率已達 15.4%，只要月交付量達到 2.8 萬輛就能盈利。未來，小米汽車打算進一步擴大產能和車型，年產能有望達 30 萬輛，滿負荷甚至能達 50 萬輛，并推出更多車型滿足不同消費者需求。