新能源車優惠政策對充電設施建設的支持可謂多方面。

比如在上海，支持自(專)用樁共享改造的物業有 500 元/樁補貼，充電設施按充電設備金額 50%補貼，直流上限 600 元/千瓦，交流上限 300 元/千瓦，新能源汽車專享度電補貼 0.4 元/度，個人自有充電樁和公共或專用充電設施充電給予 5000 元補貼。

北京的充電基礎設施運營補貼日常獎勵標準為 0.1 元/千瓦時，上限 1500 千瓦時/千瓦·年，年度獎勵根據充電站考核評價結果分等級。

深圳新能源汽車停車費在路內停車位有優惠，充電基礎設施建設按功率補貼，直流 400 元/kW，40kW 及以上交流 200 元/kW，40kW 以下交流 100 元/kW，累計建設總功率達 8000kW 可申請補貼，新增總功率達 3000kW 可再次申請。

廣州充電樁項目，直流、交直流一體化、無線充電設施按 300 元/千瓦補貼，交流按 60 元/千瓦補貼，換電設施按 2000 元/千瓦補貼，公用、專用充電設施給予年度運營電量補貼 0.1 元/千瓦時。

肇慶 2016 - 2018 年建成直流不高于 550 元/千瓦、交流不高于 100 元/千瓦，2019 - 2020 年建成直流不高于 300 元/千瓦、交流不高于 60 元/千瓦。

杭州電動汽車車輛補貼，純電動、插電式混合動力公交車有地方配套補貼，充換電設施公用和共用按實際投資額 30%補貼，個人自用充電樁一次性 600 元/樁充電費補貼。

重慶對公交車、出租車等專用直流充電基礎設施及高速公路服務區公用直流充電基礎設施，給予 400 元/千瓦建設補貼，其他公用充電基礎設施直流 300 元/千瓦、交流 100 元/千瓦建設補貼。

成都自(專)用充電樁(群)交流每千瓦 100 元、直流每千瓦 200 元一次性補貼，單個最高 20 萬元，經營性集中式公(專)用充換電站交流每千瓦 150 元、直流每千瓦 400 元一次性補貼，單個最高 500 萬元，充換電設施年度累計充電量分段超額累進給予運營補貼。

西安公用充電樁 2020 年 9 月 25 日前建設完成按實際投資 30％補貼，之后依據接入市級平臺充電交易信息記錄的用電量給予運營補貼，個人自用充電樁給予 10000 元/根一次性建設及電費補貼。

貴州公用或專用充電設施，省級財政直流樁 200 元/千瓦、交流樁 100 元/千瓦一次性建樁補貼，市、縣級財政參照給予一定補貼，運營補貼按服務對象區分。

山東設施獎補按單樁額定輸出功率，直流快充樁獎補 400 元/千瓦，獎補上限 4.8 萬元/樁，交流慢充樁獎補 300 元/千瓦，獎補上限 2000 元/樁，帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補 400 元/千瓦，獎補上限 4000 元/樁。

國家發改委提出要加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉鄉全覆蓋”，廣西也在推進相關工作，出臺政策加快充電基礎設施建設。

此外，對向電網運營的電動汽車交流/直流充電樁，2020 年前暫免基本電費，充電樁收費根據地點和類型不同執行，峰谷分時電價政策也在推行。

新能源車優惠政策還包括車輛購置稅減免等。