問(wèn)

天津買(mǎi)車(chē)新政策是否會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展?

天津買(mǎi)車(chē)新政策肯定會(huì)帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

比如車(chē)購(gòu)稅新政,自今年 6 月 1 日至 12 月 31 日,單車(chē)價(jià)格不超 30 萬(wàn)元的 2.0 升及以下排量乘用車(chē),減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅。這一政策實(shí)施當(dāng)月,消費(fèi)者購(gòu)車(chē)申報(bào)車(chē)輛購(gòu)置稅的數(shù)量大幅增長(zhǎng),其中汽車(chē)環(huán)比增長(zhǎng)近 30%,眾多汽車(chē)享受了減征優(yōu)惠,減征稅款達(dá) 8450 萬(wàn)元,帶動(dòng)全市汽車(chē)消費(fèi)作用明顯。

不僅購(gòu)車(chē)人受益,像天津市寶通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司這樣的企業(yè),因咨詢(xún)買(mǎi)車(chē)客戶(hù)增多,增強(qiáng)了發(fā)展信心。還有天津市上盛達(dá)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)有限責(zé)任公司,在新政策下節(jié)省了資金。

新能源汽車(chē)方面,未來(lái)四年新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策出臺(tái),使天津比亞迪乾元新景汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司干勁十足,自 2014 年 9 月新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策執(zhí)行以來(lái),天津市新能源汽車(chē)消費(fèi)持續(xù)快速增長(zhǎng)。

此外,《天津市促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的若干措施》等政策也有利于增強(qiáng)汽車(chē)消費(fèi)信心、釋放消費(fèi)潛力,對(duì)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)企穩(wěn)回暖很必要。

市商務(wù)局積極推動(dòng)汽車(chē)流通企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),引導(dǎo)開(kāi)展線上購(gòu)車(chē)業(yè)務(wù)。2024 天津國(guó)際車(chē)展推出了總額高達(dá) 400 萬(wàn)元的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策,還有以舊換新政策。

總之,天津買(mǎi)車(chē)新政策從多個(gè)方面推動(dòng)了汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)界M7純電版的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)十分出色,無(wú)論是乘坐空間的寬敞度還是儲(chǔ)物空間的實(shí)用性,都能很好地滿(mǎn)足家庭出行與商務(wù)接待等多元場(chǎng)景需求。 作為鴻蒙智行旗下的中大型純電SUV,該車(chē)依托5080mm的車(chē)身長(zhǎng)度與3030mm的長(zhǎng)軸距,以2+2+2
問(wèn)界M7全系統(tǒng)一的1780mm高度設(shè)計(jì),是圍繞用戶(hù)實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景與技術(shù)適配性的綜合考量成果。這一高度尺寸既兼顧了車(chē)內(nèi)乘坐與裝載的實(shí)用性,又平衡了車(chē)輛通過(guò)性、智駕硬件集成與能源效率的技術(shù)需求,更貼合鴻蒙智行“以人為中心”的設(shè)計(jì)理念。 從空
紅旗H5的車(chē)重與其舒適性存在緊密且正向的關(guān)聯(lián),合理的車(chē)重設(shè)計(jì)通過(guò)多維度提升為駕乘者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的舒適體驗(yàn)。從車(chē)身框架的高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用到豐富的內(nèi)飾配置,紅旗H5的車(chē)重源于對(duì)品質(zhì)與性能的綜合考量,而這種重量恰恰成為舒適性的重要支撐:較重的車(chē)身配合
大眾全新攬境的目標(biāo)消費(fèi)群體是兼顧家庭責(zé)任與自我追求的多人口家庭用戶(hù)及中小企業(yè)主、商務(wù)人士,核心覆蓋25-45歲處于人生關(guān)鍵階段的群體。這些用戶(hù)或處于“上有老下有小”的家庭承托期,或在事業(yè)上升期需平衡工作與生活,既渴望滿(mǎn)足全家出行的實(shí)用性,又
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家