要檢測汽車轉向系統是否存在故障，可以從以下幾個方面入手。

如果車輛在行駛中左右轉彎時轉動轉向盤沉重費力，可能是轉向器內缺油或油過臟，轉向落感兩端軸承過緊或損壞，轉向器齒合間隙過小或轉向軸彎曲變形，轉向轉動軸上的萬向節十字軸滾針銹蝕、斷損、卡滯，轉向器轉向節主銷、軸承襯套部位缺油或過緊，橫直拉桿球頭銷部位缺油或過緊或橫直拉桿彎曲變形，轉向節止推軸承缺油、損壞或過緊，前軸或車架變形，前輪定位失準或前輪胎氣壓不足，前鋼板彈簧拱度和尺寸不符合規定。此時，支起前輪轉向轉向盤，若此時轉向輕便，則應檢查前軸是否變形，前輪定位是否失準，車架是否變形，輪胎氣壓是否過低，前鋼板彈簧是否良好，應按需修理或更換。

對于轎車機械轉向系，主要由轉向操縱機構、齒輪齒條式轉向器和轉向傳動機構組成；動力轉向系則是在機械轉向系的基礎上，增加了一套由轉向油泵、轉向控制閥和轉向動力缸組成的轉向助力裝置。

若出現轉向沉重，可能與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉向輪定位所存在的故障有關，與轉向系統有關的原因包括齒條和小齒輪嚙合間隙過小等。可拆下轉向節臂，并轉動轉向盤，檢查轉向盤轉動是否沉重。如轉向沉重，說明轉向器有故障，應檢查轉向器；如轉向不沉重，則檢查拉桿球頭是否過緊，前輪定位是否符合標準；檢查轉向節和襯套，是否磨損、安裝不當，應予修復或調整。

當轉向盤自由轉動量過大，即汽車轉向盤位于直行位置時，轉向盤左右轉動的游動角度過大。故障原因包括轉向系的齒輪嚙合間隙調整不當；轉向系齒輪箱安裝不良；轉向系齒輪磨損；轉向軸萬向節磨損；左、右橫拉桿連接處磨損。故障診斷與排除重點應判斷故障是由轉向器，還是由拉桿軸節磨損的原因造成的。將汽車架起來，左右用力轉動轉向盤，看拉桿是否同步運動，若不同步運動，說明拉桿連接處磨損引起松曠；若拉桿不動，說明轉向器本身磨損過大。

若出現前輪擺振，即汽車在某一速度范圍內行駛時，轉向輪圍繞主銷發生角震動。應檢查轉向泵球頭、主銷、襯套、車輪軸承等磨損情況。如果磨損嚴重或間隙超過極限，則進行調整和修理。如果沒有過度磨損或間隙，應檢查轉向器蝸輪的磨損或間隙是否符合要求，如果間隙過大，應進行調整；轉向裝置連接部分的磨損，或者調節是否過松；轉向器安裝部位是否松動；轉向臂是否松動。

當方向盤過度傳遞、運轉不穩定時，應檢查轉向泵球頭、主銷、襯套、車輪軸承等磨損情況。如果磨損嚴重或間隙超過極限，則進行調整和修理。如果沒有過度磨損或間隙，應檢查轉向器蝸輪的磨損或間隙是否符合要求，如果間隙過大，應進行調整；轉向裝置連接部分的磨損，或者調節是否過松；轉向器安裝部位是否松動；轉向臂是否松動。

如果汽車出現自動跑偏，即汽車行駛時，行駛方向自動向一側傾斜，很難保持直線和操作。應首先檢查左右方向盤氣壓是否達標或一致。