不同品牌的汽車盲點檢測系統是存在差異的。

有的品牌稱之為盲點變道輔助系統，有的叫盲點變道并線輔助系統，還有的叫 BSD 盲區預警系統。

主動盲點檢測能力強于被動盲點檢測，比如一些被動系統只能在后車輛超過保險杠后檢測到，而有的能在后車輛的 3 - 5 車身范圍之外檢測到。

原車盲區監測系統有優勢，像能辨識轉向燈及雙閃燈，能接入電子儀表避免兼容性問題，部分還能設置燈的明亮度和調整蜂鳴器聲音大小。

副廠盲區監測系統也不錯，比如部分是科技公司自主研發，性能、技術和質量領先，能實現多種功能還有多種雷達選擇，價格有優勢且性能穩定。

在雷達天線方案上，谷智感的盲點雷達天線方案是 24g 一發四收和 77g 的雙發四收，而市面上大部分是一發一收。

不同的芯片也有影響，國際先進芯片較好，但雷達天線國內自主研發，優質天線企業不多。

超聲波毫米波雷達能穿透物質反射檢測物體。

可視化盲區監測系統像本田的 lanewatch，能讓駕駛員通過顯示屏觀測。

毫米波盲區監測系統是主流的預防側后方盲區的智能輔助系統。

適用人群方面，不管新老車手都建議安裝，因為哪怕老司機也會分神，惡劣天氣觀察易遺漏。

適用場景包括所有路段，特別是高速路段，暴風雨、夜間光線不足、后視鏡遭強光照射時，都能探測盲區發出預警。

谷智感安裝車型眾多，原車沒預留位置也能通過第三方安裝達到效果。

未來安裝盲點檢測系統的車輛會越來越多。