問(wèn)
起亞 K3 方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度怎樣
起亞 K3 的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常出色。
它的方向盤反饋力度輕盈,單手操作毫無(wú)壓力,對(duì)于女性駕駛者和在停車場(chǎng)挪車時(shí)都很方便。
而且方向盤幾乎沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向靈敏,你想讓它轉(zhuǎn)多少就轉(zhuǎn)多少,能精準(zhǔn)地響應(yīng)駕駛者的指令。
在低速時(shí),轉(zhuǎn)向輕盈,隨著速度逐漸提高,轉(zhuǎn)向會(huì)隨之加重,高速行駛時(shí)能給人沉穩(wěn)的駕駛感覺(jué),超車時(shí)也有信心,跑到 140 也不會(huì)有飄的感覺(jué),這說(shuō)明底盤和懸架比較扎實(shí)。
此外,它的指向從容且精準(zhǔn),前輪處理方向盤轉(zhuǎn)角的節(jié)奏適中,不像有的車型過(guò)于敏感,讓人駕駛起來(lái)更加放松。
無(wú)論是在市區(qū)轉(zhuǎn)向自如,還是在高速行駛,其表現(xiàn)都很不錯(cuò)。
多位車主都表示對(duì)起亞 K3 的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很滿意,比如有車主開(kāi)了 3 年多,對(duì)駕駛感受尤其對(duì)方向盤很滿意,認(rèn)為比福克斯、雷凌的方向盤更輕便舒適。
總之,起亞 K3 的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
車系推薦
最新問(wèn)答
理想L6純電驅(qū)動(dòng)時(shí)可輸出408馬力的動(dòng)力。這款定位家庭智能旗艦的增程車型,搭載前后雙永磁同步電機(jī),純電模式下總功率達(dá)408馬力,系統(tǒng)綜合扭矩529牛·米,配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)5.4秒破百的強(qiáng)勁加速,既能滿足日常通勤的平順高效,也能在需要時(shí)釋
捷途7PLUS系列車型(含X70 PLUS與山海L7 PLUS)的核心優(yōu)勢(shì),在于其對(duì)“空間實(shí)用性、動(dòng)力適配性、配置豐富度”的多維平衡,同時(shí)兼顧設(shè)計(jì)辨識(shí)度與用車保障。 以X70 PLUS為例,其依托“徽城翹楚”家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,將傳統(tǒng)元素與
問(wèn)奇瑞SUV車型的油耗普遍處于什么水平?
奇瑞SUV車型的油耗普遍處于同級(jí)別中上水平,燃油車型兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性,新能源車型則憑借插混技術(shù)實(shí)現(xiàn)更低能耗。以瑞虎系列為例,作為奇瑞SUV的主力陣營(yíng),其燃油版車型在油耗控制上表現(xiàn)亮眼:中型7座SUV瑞虎8的綜合油耗在8-9L/100km區(qū)間
林肯Z試駕時(shí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)穩(wěn)健實(shí)用,不同配置車型的功能梯度適配性強(qiáng),能為駕駛者提供從基礎(chǔ)巡航到高階輔助的全方位支持。 作為林肯Z的核心智能配置,Co-Pilot360 2.1系統(tǒng)根據(jù)車型定位實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)的功能分層:入門尊悅版
上劃加載更多內(nèi)容

起亞K3怎么樣?
起亞K3優(yōu)惠信息有哪些?
起亞K3空間怎么樣?
起亞K3性能怎么樣?
起亞K3百公里加速怎么樣?
起亞K3安全配置怎么樣?
起亞K3智駕配置怎么樣?




