南京菲亞特汽車的發動機技術具有不少特點。

比如菲亞特菲翔采用的 1.4T-jet 渦輪增壓發動機，渦輪增壓能增大進氣壓力，讓排量不變時功率和扭矩提高 20 - 40%。還改善了排放，減少有害成分，能提高燃油經濟性，節省燃油 5 - 10%。渦輪增壓器內部由渦輪室、中間體、壓氣機和軸承等組成，靠主油道潤滑油潤滑和冷卻。家轎渦輪增壓器基本采用單入口渦輪外殼，不消耗引擎動力，要有調節裝置獲恒定增壓壓力和爆燃檢測控制機構調整點火提前角，還有防爆燃的中冷器。使用和保養得注意，要定期換機油和機濾，用優質機油并縮短更換周期，按時清潔空濾，起步穩重，冷車不大腳轟油，高速停車后怠速 3 分鐘左右，用專用機油，保持空濾清潔，定期檢查，避免長時間怠速，確保潤滑系統良好。

MultiAir 發動機采用獨特電控液壓氣門控制技術，能無級調節進氣門開閉時間，動力提升 10%，扭矩增加 15%，降二氧化碳排放和燃油成本各 10%，在菲亞特 500 等車上應用，駕駛體驗好。

南京菲亞特派朗搭載的 1.7L 自然吸氣發動機動力強，5500rpm 時最高功率 70kW，低轉速高扭矩，2500rpm 時達最高扭矩的 97％，4000rpm 時達最高扭矩 140Nm，加速性能突出。研發時優化了配氣機構、進排氣系統參數，2000 rpm 時達最高扭矩的 90％，2500rpm 時達 97％，適合中國路況和駕駛習慣，城市行車不用為紅綠燈煩惱，爬坡有力。

燃油經濟性上，優化了配氣機構、噴油和進排氣系統，采用中心對稱進氣歧管和缸蓋氣道，改善混合氣均勻性，800rpm 超低怠速設計，怠速到 3500rpm 都省油。

菲亞特發動機動力輸出出色，低轉速有充沛扭矩，響應快，駕駛體驗暢。燃油經濟性方面，用先進噴射技術和優化氣缸設計，提高燃燒效率，降油耗，減少燃油開支。菲亞特 1.4 MultiAir Turbo 發動機數據驚人，性能優于大眾和別克，接近 2.5L 自然吸氣發動機。