奧迪q8為什么買的人少
奧迪q8為什么買的人少
一是定位問題，Q8走的是轎跑SUV路線，受眾人群小，相比傳統(tǒng)SUV實(shí)用性低。
二是價(jià)格方面，其官方指導(dǎo)價(jià)78.28-106.88萬元，比同級(jí)別奔馳GLE轎跑和寶馬X6貴，雖有優(yōu)惠但仍無優(yōu)勢。
三是顏值，雖時(shí)尚帥氣但相比競品奔馳GLE轎跑和寶馬X6，氣場不夠強(qiáng)大。
四是動(dòng)力，雖強(qiáng)勁但綜合表現(xiàn)略遜于奔馳GLE轎跑和寶馬X6。
另外，還有品牌知名度和長期以價(jià)換量政策的影響，品牌溢價(jià)不如寶馬、奔馳、保時(shí)捷，超過50萬優(yōu)勢不大。
同時(shí)，配置不算高但售價(jià)較高，低配車型動(dòng)力一般，且Q8是Q7的轎跑版，Q7更實(shí)用且價(jià)格更低，所以消費(fèi)者多傾向于Q7。
奧迪Q8
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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蔡金盛
2022-12-12
1.A5是進(jìn)口車，不像A4L和A6L是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品，購買渠道比前一年少，引入國內(nèi)較晚。第二，A5的定位是運(yùn)動(dòng)轎跑，是小眾車型。無邊框...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-08
奧迪S8是奧迪旗下的一款豪華轎車，憑借卓越的品質(zhì)、先進(jìn)的科技和豪華的配置，備受消費(fèi)者追捧。不過奧迪S8在國內(nèi)市場買的比較少。這是不是說明它的...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-23
1.A5是進(jìn)口車，不像A4L和A6L是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品，購買渠道比前一年少，引入國內(nèi)較晚。第二，A5的定位是運(yùn)動(dòng)轎跑，是小眾車型。無邊框...閱讀全文>>
lizhu
2023-02-17
1.A5是進(jìn)口車。與A4L和A6L不同，A5是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品。它的購買渠道相對較少，后來才引入中國。第二，A5的定位是運(yùn)動(dòng)轎跑，屬于小...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-07-14
三菱曾經(jīng)在中國取得了巨大的成功。不僅發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)滲透到大大小小的獨(dú)立車企，三菱逸神、帕杰羅等車型也創(chuàng)造了整車銷量的輝煌戰(zhàn)績，深受當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的喜...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-27
奧迪S8貴。 買奧迪S8的人少的主要原因是奧迪S8的價(jià)格很高，207萬元左右，一般人買不起。再加上該車百公里油耗在13L以上，對賽車愛好者來...閱讀全文>>
李珠
2022-10-27
奧迪a5為什么買的人少一、A5為進(jìn)口車，不像A4L與A6L，是一汽-大眾奧迪的產(chǎn)品，購買渠道相對較少，引進(jìn)國內(nèi)時(shí)間較晚。...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-03
作為一個(gè)老牌汽車品牌，斯柯達(dá)的產(chǎn)品在歐洲汽車市場占有率很高，但在國內(nèi)購買的人并不多。首先，斯柯達(dá)自主品牌的受眾群體比較狹窄，主要集中在中高端...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-26
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lizhu
2022-11-21
S8是奧迪旗下非常有特色的頂級(jí)豪華車，也是奧迪a8的運(yùn)動(dòng)性能版。這款車型動(dòng)力性能非常好，是一款不折不扣的運(yùn)動(dòng)轎跑。那么為什么奧迪s8買的人少...閱讀全文>>
lizhu
2022-12-26
提到奧迪b級(jí)車，大家想到的都是A4、A6、A8，很少有人想到S8。其實(shí)奧迪s8是D級(jí)車，但是買的人不多。很多人甚至把S8當(dāng)成A8。這是有原因...閱讀全文>>
刁海鷹
2022-05-25
提到奧迪b級(jí)車，大家想到的都是A4、A6、A8，很少有人想到S8。其實(shí)奧迪s8是D級(jí)車，但是買的人不多。很多人甚至把S8當(dāng)成A8。這是有原因...閱讀全文>>
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