奧迪a6的適時四驅和a8的全時四驅
奧迪a6的適時四驅和a8的全時四驅
A6 適時四驅一般相當于前驅車型，只有系統檢測到需要分配動力時，才會自動切換到四驅模式。
A8 全時四驅隨時處于四驅狀態，能將動力平均分配到各個車輪，操控性和穩定性更強。
奧迪 A8 全時四驅的中央差速器是托森結構，比較沉，但能承受高扭矩。后橋差速器與半軸是冠狀齒硬連接，無時無刻都是四輪驅動。
A6 適時四驅的中央差速器是電控多片離合結構，輕，可減少重量降低油耗，但靠摩擦力傳動，承受不了極高扭矩。后橋差速器是牙嵌式離合器，通過摩擦力傳動，可與傳動軸斷開或連接，實現兩驅和四驅切換。
對于家用，A6 的適時四驅足夠，能省油，也能在冬天結冰路段提高附著力。A8 的全時四驅適合對操控和穩定性有高要求的情況。
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