圖為：軒逸2.0外觀圖片

　　軒逸上市在即，東風(fēng)日產(chǎn)將成為第一家同時(shí)擁有4款2.0L排量轎車的國(guó)內(nèi)企業(yè)。軒逸將如何與陽(yáng)光、藍(lán)鳥、天籟同處呢？

　　譜出2.0L排量“四重奏”

    “軒雅逸動(dòng)、靈韻天成”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司新車“軒逸”在北京的亮相帶著幾分雅致和靈動(dòng)。不過(guò)與此同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)需要為新車軒逸找到一個(gè)好的市場(chǎng)切入點(diǎn)。既想與旗下的另外3款2.0L排量轎車區(qū)分開，又想在日益擴(kuò)張的中級(jí)車市場(chǎng)分得一杯羹。

　　上市后，軒逸將會(huì)成為東風(fēng)日產(chǎn)公司旗下第四款2.0L排量轎車。這之前，藍(lán)鳥、陽(yáng)光以及天籟2.0L已經(jīng)形成“黃金”排量產(chǎn)品線。

　　2003年6月東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立之初便推出了陽(yáng)光，售價(jià)17.28萬(wàn)～18.98萬(wàn)元。一年后，新藍(lán)鳥智尊車型上市，售價(jià)18.98萬(wàn)～24.38萬(wàn)元；又一年后，天籟上市，售價(jià)24.98萬(wàn)～34.98萬(wàn)元（2.3L、3.5L排量天籟）。上市之初，藍(lán)鳥的目標(biāo)群體鎖定于鏖戰(zhàn)商場(chǎng)的精英，而非普通家庭。陽(yáng)光和天籟則分別針對(duì)家庭轎車和高級(jí)轎車市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)，廠方依靠造型風(fēng)格、產(chǎn)品定位和市場(chǎng)價(jià)格拉開了三者檔次，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品差異化區(qū)分。

　　對(duì)軒逸而言，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)陳斌波介紹稱軒逸主要定位為重情感、追求生活品質(zhì)、生活樂(lè)趣的精英白領(lǐng)家庭用車。據(jù)說(shuō)，它的定價(jià)會(huì)在藍(lán)鳥和天籟之間；外界對(duì)軒逸的估價(jià)為17萬(wàn)～20萬(wàn)元。

　　產(chǎn)品線將會(huì)進(jìn)一步完善

　　陳斌波表示，軒逸對(duì)他們而言是一款戰(zhàn)略產(chǎn)品。而該公司企劃傳播部部長(zhǎng)鄭愛國(guó)也告訴記者，軒逸是“公司非常重要的一款車”。為何軒逸如此受到重視？

　　其實(shí)，從東風(fēng)日產(chǎn)三款2.0L排量轎車的銷售情況中可見端倪。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2006年1～5月，天籟2.0L、藍(lán)鳥、陽(yáng)光銷量依次為1194輛、11185輛和2814輛。很顯然，目前在該公司2.0L排量轎車中，藍(lán)鳥占產(chǎn)銷總量絕大部分比重。而藍(lán)鳥在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上的表現(xiàn)，并不是十分優(yōu)異。

　　東風(fēng)日產(chǎn)方面也承認(rèn)，與軒逸相比，藍(lán)鳥、陽(yáng)光在市場(chǎng)上年頭比較長(zhǎng)，技術(shù)裝備上不如新品有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，他們表示不會(huì)停產(chǎn)藍(lán)鳥，但在產(chǎn)品線更豐富后，如果陽(yáng)光銷量還達(dá)不到一定規(guī)模，將會(huì)考慮停產(chǎn)該車型。不過(guò)，東風(fēng)日產(chǎn)3款2.0L排量轎車目前的價(jià)位分布大致在14萬(wàn)～22萬(wàn)元（其中，陽(yáng)光售價(jià)約為14萬(wàn)～17萬(wàn)元，藍(lán)鳥約為16萬(wàn)～20萬(wàn)元，2.0L天籟約為21萬(wàn)～22萬(wàn)元）。如果軒逸以17萬(wàn)~20萬(wàn)元的價(jià)格入市，將不可避免地對(duì)該公司現(xiàn)有產(chǎn)品造成沖擊。

　　對(duì)此，一位汽車市場(chǎng)研究專家告訴記者，軒逸的推出將使東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品線更加完備。他認(rèn)為，軒逸現(xiàn)階段肯定會(huì)對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)的價(jià)格體系造成影響，不過(guò)陽(yáng)光和藍(lán)鳥處于車型衰退期，軒逸上市可能會(huì)使天籟價(jià)格調(diào)低；未來(lái)天籟和軒逸將成為東風(fēng)日產(chǎn)2.0L排量中高級(jí)轎車主力軍。不過(guò)，藍(lán)鳥去年全年銷售2萬(wàn)多輛，今年前5個(gè)月銷售1萬(wàn)多輛,這似乎證明該車型還有很強(qiáng)的生命力。而東風(fēng)日產(chǎn)方面也強(qiáng)調(diào)，藍(lán)鳥的需求量還很大。

　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示，軒逸將與天籟、藍(lán)鳥、頤達(dá)、騏達(dá)一起，共同為東風(fēng)日產(chǎn)構(gòu)筑更加完善、強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容，此外軒逸還將與天籟和頤達(dá)一起鞏固日產(chǎn)三廂車創(chuàng)新設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)的領(lǐng)先地位。

　　填補(bǔ)市場(chǎng)“空隙”

　　軒逸的上市日期將是8月24日。在這之前，馬自達(dá)6轎跑車、速騰、凱美瑞等車型均已上市并公布價(jià)格,也許這對(duì)軒逸定價(jià)會(huì)產(chǎn)生一些影響。不過(guò)，鄭愛國(guó)告訴記者，同類車型的價(jià)格只不過(guò)是參考因素之一，并不會(huì)影響軒逸定價(jià)。

　　其實(shí)，2.0L排量中高級(jí)轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度無(wú)需贅言。造成這種局面的原因，一方面在于市場(chǎng)需求比較大，另一方面也由于這個(gè)排量在政府采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。從產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)上看，今年1～5月，2.0L排量的馬自達(dá)6、雅閣、索納塔、蒙迪歐都取得了不錯(cuò)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。

　　但事實(shí)上，同一排量上也存在不同定位和不同細(xì)分市場(chǎng)的區(qū)別。對(duì)軒逸來(lái)講，它采用全新MR2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)100kW，最大扭矩為189N·m。據(jù)介紹，它還是同級(jí)別轎車中惟一標(biāo)配新一代XTRON?鄄IC-CVT無(wú)級(jí)變速器的車型。

　　也許正因如此，有分析認(rèn)為，軒逸找準(zhǔn)了A級(jí)車和B級(jí)車之間的空白點(diǎn)，主要針對(duì)私人消費(fèi)市場(chǎng)，放棄單純大車的設(shè)計(jì)理念，力圖在適度的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)舒適的駕乘感受。對(duì)“填空補(bǔ)白”一說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)方面看來(lái)似乎比較認(rèn)同。據(jù)鄭愛國(guó)介紹，市場(chǎng)對(duì)中高級(jí)轎車的需求有了一定變化，而軒逸恰與這種需求吻合。他表示：“消費(fèi)者不再一味追求車身長(zhǎng)度，而是看重寬敞的內(nèi)部空間和超前的技術(shù)裝備。”

　　不過(guò)，汽車市場(chǎng)研究專家在軒逸定價(jià)未公布前還是對(duì)其市場(chǎng)前景持謹(jǐn)慎態(tài)度。看來(lái)，這款戰(zhàn)略產(chǎn)品能否能起到鞏固品牌、擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的作用仍待檢驗(yàn)。