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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(298條)

車(chē)輪沒(méi)有打滑是說(shuō)線速度還是角速度

1、車(chē)輪不打滑說(shuō)明此時(shí)：其線速度=角速度×車(chē)輪半徑，（此處的線速度是以車(chē)輪中心相對(duì)于地面的平動(dòng)速度來(lái)看的），如果打滑了上面的等式就不成立。

2、A：是錯(cuò)的 ，應(yīng)該是相對(duì)靜止的，因?yàn)檩喬ゲ淮蚧偷孛鏇](méi)有相對(duì)速度，車(chē)子是靠靜摩擦運(yùn)動(dòng)的。B： 相對(duì)與地面，車(chē)軸的速度大小為WR 應(yīng)該是線速度，也就是車(chē)行駛的速度。

3、如果車(chē)輪時(shí)刻與地面緊密貼合，沒(méi)有滑動(dòng)，那么可以把車(chē)輪的線速度理解為地面相對(duì)于與車(chē)輪接觸點(diǎn)的相對(duì)速度，即與車(chē)的相對(duì)速度，所以車(chē)輪的線速度的就是車(chē)速。如果有滑動(dòng)，這就沒(méi)法算了吧。。

物理,滑動(dòng)和滾動(dòng)的速度分別怎么理解呢

滾動(dòng)和滑動(dòng)當(dāng)然不一樣，滑動(dòng)的更呃受力更小一些，各方面更快捷而滾動(dòng)的要費(fèi)力要大一些，這兩個(gè)是在物理上的，嗯，比較兩個(gè)關(guān)鍵的一個(gè)區(qū)別。

滑動(dòng)摩擦。滑動(dòng)摩擦就是物體沿另一物體表面滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的摩擦力。物體受到的滑動(dòng)摩擦力的方向和它的運(yùn)動(dòng)方向相反，所以，才會(huì)產(chǎn)生摩擦。如果世界上沒(méi)有了滑動(dòng)摩擦，那么人們推動(dòng)非常重的東西，比在冰上推還快呢！滾動(dòng)摩擦。

所謂滾動(dòng)摩擦力，指物體滾動(dòng)時(shí)，接觸面一直在變化著，物體所受的摩擦力。它實(shí)質(zhì)上是靜摩擦力。接觸面愈軟，形狀變化愈大，則滾動(dòng)摩擦力就愈大。一般情況下，物體之間的滾動(dòng)摩擦力遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦力。

所謂減速向前是因?yàn)樗艿暮狭Ψ较蚺c它的運(yùn)動(dòng)方向相反。當(dāng)速度減到零，他受的合力方向仍然不變，自然會(huì)反向加速。

直到輪胎的規(guī)格,怎么根據(jù)車(chē)輪的線速度算車(chē)輪的角速度?

1、線速度：在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，線速度的大小等于運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的弧長(zhǎng)（S）和通過(guò)這段弧長(zhǎng)所用的時(shí)間（△t）的值。即v=S/△t，也是v=2πr/T，在勻速圓周運(yùn)動(dòng)中，線速度的大小雖不改變，但它的方向時(shí)刻在改變。

2、呵呵，先算角速度。是1400轉(zhuǎn)/min吧，轉(zhuǎn)一圈就是2π，就是2800π rad/min，在除60，轉(zhuǎn)化成467π rad/s(就是角速度)，要線速度只要再乘以半徑就行了，單位換成米。

3、若兩個(gè)車(chē)輪的r相同，在行駛時(shí)轉(zhuǎn)速一樣。若一大一小，它們的角速度相同，但線速度不同，r小的輪轉(zhuǎn)的快一些。

4、角速度 角速度，即一個(gè)以弧度為單位的圓（一個(gè)圓周為2π，即：360度=2π)，在單位時(shí)間內(nèi)所走的弧度。公式為：ω=Ч/t(Ч為所走過(guò)弧度，t為時(shí)間）ω的單位為：弧度每秒 。

5、一圈就是360度，那么再除以時(shí)間，360/60=6；所以你問(wèn)題的答案就是6度每秒，當(dāng)然，有的時(shí)候不是角度表示而是弧度表示的，你只需要轉(zhuǎn)化就行了，不過(guò)應(yīng)該不是一個(gè)特殊值。

6、汽車(chē)行進(jìn)時(shí)，車(chē)軸相對(duì)地面的速度是V，車(chē)輪最上面那一點(diǎn)相對(duì)車(chē)軸的速度也是V，所以車(chē)輪最上面那一點(diǎn)相對(duì)地面的速度就是2V。舉個(gè)例子，如果坦克的速度是V，坦克履帶繞到負(fù)重輪上面的那一段的速度就是2V。

在平面上滾動(dòng)的車(chē)輪,輪上各點(diǎn)的速度是否一樣?并說(shuō)明理由

車(chē)輪上各點(diǎn)的速度并不相同。最高點(diǎn)最大為車(chē)速兩倍，因?yàn)檗D(zhuǎn)動(dòng)半徑是車(chē)軸兩倍。

正常情況下車(chē)輪至滾不滑作純滾動(dòng)，O是速度瞬心，vO=0 ，輪心速度v 即為車(chē)速 ，v=ω.R 輪上一點(diǎn)速度大小 Vx=Lx，ω ， ( Lx是輪上任一點(diǎn)與O連線長(zhǎng)度），方向垂直Lx。

絕對(duì)速度為0。車(chē)輪上每一點(diǎn)的速度等于車(chē)輪軸的速度加上該點(diǎn)相對(duì)于車(chē)輪軸的速度（用矢量相加，不是簡(jiǎn)單的標(biāo)量相加）。車(chē)輪軸是做與車(chē)體速度v相等的水平勻速運(yùn)動(dòng)，車(chē)輪上每一點(diǎn)都相對(duì)于車(chē)軸做線速度為v的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。

嚙合齒輪只有純滾動(dòng)條件下，兩齒輪單位時(shí)間走過(guò)的弧長(zhǎng)相等，即DS/dt=v1=v2，因此它們接觸點(diǎn)的線速度相等。由v=αr，可知線速度和角加速度和齒輪半徑有關(guān)。

對(duì)于定滑輪只有轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與繩子不打滑，所以定滑輪邊緣的速度就與繩子的速度一樣。而動(dòng)滑輪出了轉(zhuǎn)動(dòng)以外，還有平動(dòng)，速度是兩速度的矢量和。