熱泵技術(shù)
熱泵技術(shù)
奔騰B70
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
熱泵技術(shù)相關(guān)資訊
熱泵技術(shù)加持+方向盤加熱，9.58萬(wàn)的零跑B10冬季用車體驗(yàn)咋樣？
周鑫說(shuō)車
2025-11-16
臨近冬季，很多車主出門可能就比較難受了。尤其是以往10萬(wàn)以下的電車，比如咱們常見(jiàn)的純電出租車，這些車其實(shí)就只能滿足基礎(chǔ)的代步需求，舒適性配置...閱讀全文>>
開(kāi)發(fā)熱泵空調(diào)技術(shù) 眾泰推進(jìn)汽車節(jié)能減排
眾泰攻城獅
2018-10-29
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車的需求量不斷增加。汽車需求的增加導(dǎo)致對(duì)石油的需求與日俱增，給我國(guó)石油戰(zhàn)略帶來(lái)挑戰(zhàn)。更為重...閱讀全文>>
比亞迪海豹：CTB、熱泵空調(diào)技術(shù)，技術(shù)比漢先進(jìn)，但是空間不如漢
小陳聊汽車
2022-09-19
比亞迪旗下有王朝系列和海洋系列，海洋網(wǎng)車型有純電動(dòng)的海洋生物系類和DM-i代表的軍艦系類，海豹就是比亞迪海洋系類車型的代表車型之一，類比王朝...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-01-21
電池壽命不足是電動(dòng)汽車的痛點(diǎn)，各大車企都在通過(guò)各種方法解決這個(gè)問(wèn)題。日前，據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代-起亞汽車公布了其創(chuàng)新熱泵系統(tǒng)的新細(xì)節(jié)，該系統(tǒng)已經(jīng)...閱讀全文>>
影響電動(dòng)汽車低溫續(xù)航的是暖風(fēng)，熱泵技術(shù)并不能解決問(wèn)題
夢(mèng)想車館
2024-08-01
電動(dòng)汽車冬季續(xù)航里程縮減幅度大，原因究竟是什么？ 多數(shù)汽車愛(ài)好者認(rèn)為是低溫對(duì)動(dòng)力電池性能的影響，客觀上確實(shí)存在，動(dòng)力電池的理想運(yùn)行溫度在25...閱讀全文>>
比亞迪刀片電池怕冷？現(xiàn)代起亞推出新型熱泵技術(shù)，不怕低溫
氫云鏈
2020-06-11
相信你很多電動(dòng)車主都知道，低溫是電池的天敵，本來(lái)在實(shí)際駕駛中，因?yàn)轳{駛習(xí)慣、空調(diào)等因素的影響，其續(xù)航就很難達(dá)到車企宣傳的數(shù)值。一旦到了冬天，...閱讀全文>>
比亞迪熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別，比亞迪熱泵空調(diào)優(yōu)勢(shì)
蔡金盛
2023-12-21
熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的主要區(qū)別在于工作原理。熱泵空調(diào)通過(guò)內(nèi)部反循環(huán)，使熱量從低溫物體流向高溫物體，實(shí)現(xiàn)冷卻效果。在工作過(guò)程中，它利用少量的反循...閱讀全文>>
熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別，電動(dòng)汽車熱泵空調(diào)系統(tǒng)詳解
蔡金盛
2023-05-10
熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別在于，熱泵空調(diào)的工作原理是通過(guò)內(nèi)部逆循環(huán)，讓熱量從低溫物體流向高溫物體，從而達(dá)到降溫。熱量達(dá)到冷卻效果，減少電能消耗...閱讀全文>>
榮威EI5熱泵空調(diào)技術(shù)解析 榮威EI5開(kāi)空調(diào)會(huì)掉續(xù)航嗎
李苑麗
2019-01-10
榮威EI5采用了熱泵空調(diào)技術(shù)，這也是一項(xiàng)小黑科技吧，這對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)是和很實(shí)用的配備，在室外溫度零下7攝氏度時(shí)，車內(nèi)設(shè)置20攝氏度的情況下，...閱讀全文>>
二氧化碳熱泵空調(diào)與鼓式后剎 大眾ID.4配備了怎樣的硬核技術(shù)
EV世紀(jì)
2021-03-08
距離大眾ID.4車型上市已經(jīng)越來(lái)越近了，對(duì)于這款大眾ID.系列在國(guó)內(nèi)上市的首款車型，除了大家熟知的由大眾MEB平臺(tái)打造、搭載vw.OS和IQ...閱讀全文>>
領(lǐng)克ZERO將搭載熱泵空調(diào)技術(shù) 優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)
xiongruifeng
2021-08-31
領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版將搭載全新電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能的冬季電池?zé)峁芾硇Ч?..閱讀全文>>
影響電動(dòng)汽車低溫續(xù)航的是暖風(fēng)，熱泵技術(shù)并不能解決問(wèn)題
天和Auto
2024-01-07
電動(dòng)汽車冬季續(xù)航里程縮減幅度大，原因究竟是什么？ 多數(shù)汽車愛(ài)好者認(rèn)為是低溫對(duì)動(dòng)力電池性能的影響，客觀上確實(shí)存在，動(dòng)力電池的理想運(yùn)行溫度在25...閱讀全文>>
熱泵是個(gè)好技術(shù)，冬季續(xù)航不發(fā)愁！
電動(dòng)湃
2023-08-20
秋天來(lái)了，冬天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？相信很多電車車主已經(jīng)開(kāi)始瑟瑟發(fā)抖冬季續(xù)航了。俗話說(shuō)的好，沒(méi)裝熱泵的電車不是好空調(diào)。 冬季續(xù)航一直是一個(gè)令工程師和車主...閱讀全文>>
特斯拉把“熱泵”技術(shù)吹上天！爛大街的東西當(dāng)黑科技？
大虎悠
2021-12-16
最近特斯拉的話題是一茬接一茬。一會(huì)兒是北京的韓姓車主對(duì)特斯拉陶姓高管的“硬核質(zhì)問(wèn)”，一會(huì)兒是接二連三的失控、油門失靈，一會(huì)兒又是16萬(wàn)超級(jí)降...閱讀全文>>
領(lǐng)克ZERO將搭載熱泵空調(diào)技術(shù) 優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)
xiongruifeng
2021-01-08
領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版將搭載全新電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)整體結(jié)構(gòu)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了高效、節(jié)能的冬季電池?zé)峁芾硇Ч?..閱讀全文>>
比亞迪熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的區(qū)別，比亞迪熱泵空調(diào)優(yōu)勢(shì)
蔡金盛
2023-06-20
比亞迪熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的主要區(qū)別在于，熱泵空調(diào)通過(guò)內(nèi)部逆循環(huán)實(shí)現(xiàn)制熱或制冷效果，讓熱量通過(guò)低溫物體流向高溫物體，從而實(shí)現(xiàn)制冷。將少量的逆循...閱讀全文>>
特斯拉把“熱泵”技術(shù)吹上天！爛大街的東西當(dāng)黑科技？
大虎悠
2021-01-06
最近特斯拉的話題是一茬接一茬。一會(huì)兒是北京的韓姓車主對(duì)特斯拉陶姓高管的“硬核質(zhì)問(wèn)”，一會(huì)兒是接二連三的失控、油門失靈，一會(huì)兒又是16萬(wàn)超級(jí)降...閱讀全文>>
比亞迪熱泵空調(diào)的電動(dòng)汽車,比亞迪熱泵空調(diào)車型有哪些
lizhu
2024-06-03
比亞迪熱泵空調(diào)與普通空調(diào)的主要區(qū)別在于，熱泵空調(diào)通過(guò)內(nèi)部反循環(huán)達(dá)到加熱或制冷效果，讓熱量通過(guò)低溫物體流向高溫物體，從而達(dá)到冷卻，在工作過(guò)程中...閱讀全文>>
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