【太平洋汽車網(wǎng) 文化旅行游記頻道】香港是一個(gè)吸引人的地方，對于大多數(shù)人來說，豐富的購物選擇以及正品的保障是他們?nèi)ハ愀鄣囊粋�(gè)原因，隨著港澳簽證越來越便捷，去香港購物的人也越來越多。但是對于車迷來說，香港最吸引人的還是那一批在大陸可玩不可及的車，無論是豪車，老車，改裝車，那些存在于你的電腦里面的車，在香港街頭分分鐘能夠抓到活的。

　　前段時(shí)間在facebook上發(fā)現(xiàn)了一個(gè)派對活動——由Compaze以及SuperStreet聯(lián)合舉辦的Run Your City改裝波鞋趴即將舉行，時(shí)間剛好是在周日。心想長這么大，每次去香港也就是在路上拍拍拍，這種大型聚會還沒去過一次，事不宜遲，立馬簽注了香港通行證，約上好友，一同前往朝圣。（溫馨提醒：閱讀順序?yàn)橄葓D后文。）

 ●出發(fā)！前往香港

　　相信各位都有旅游的經(jīng)驗(yàn)，無非就是一大早起床，趕車，然后在車上睡大覺。對于我也是一樣的套路。一大早起了個(gè)床，坐著廣州的地鐵，搖搖晃晃的跟朋友會合，上了大巴就呼呼大睡，此次朝圣之旅就此開始。（PS：如果您只想看聚會，請?zhí)�過此頁）。

　　乘坐的大巴是掛著港牌的大巴，右舵設(shè)定可以看出。方向盤上logo是不是很熟悉？這叫做斯堪尼亞Scania，瑞典的貨車以及巴士制造商，其與瑞典飛機(jī)制造公司SAAB合并，成為一家成為一家生產(chǎn)轎車、卡車、飛機(jī)、計(jì)算機(jī)等產(chǎn)品的綜合性集團(tuán)公司，因此它的logo同薩博一段時(shí)間用的logo相似，其實(shí)中間的獅身鷹面獸便是斯堪尼亞的象征。后來斯堪尼亞再次獨(dú)立，現(xiàn)在控股人為你們熟悉的神車之父——大眾。

　　一覺醒來已經(jīng)到了香港關(guān)口之一——深圳灣，在這里你可以看到一眾的原裝艾爾法停在這里，懸掛的是兩地牌照。這些車一般是接客或者是給旅客包車的，這個(gè)在國內(nèi)加價(jià)加上天的車型在這里顯得十分普通。

　　海關(guān)里面是禁止拍照的。入口處就有警示牌，我就當(dāng)一個(gè)良好公民了，不過說到這個(gè)，由于前往香港門檻降低，在關(guān)口經(jīng)常能夠看到各種人生百態(tài)，比如兩個(gè)人堵著e通道（通過指紋以及臉部識別自助通關(guān)的通道）吵架爭論誰應(yīng)該排在前面，插隊(duì)的就更不用說了，更有甚者直接拆了隔離帶，一路邊拆邊插，臉上的笑容不亞于哄搶從出事大卡車上掉下來的水果的村民們。哎...

　　過了關(guān)，根據(jù)司機(jī)的交代到對應(yīng)號碼的接駁口等大巴，上了大巴，就直接往香港市區(qū)出發(fā)。首先通過的是深圳灣大橋。眺望這一片藍(lán)色，才知道什么是藍(lán)天白云大海。

　　上車我特地挑選了一個(gè)靠窗的位置，不過一路上運(yùn)氣不是很好，并沒有看到什么“神車”，只有意料之中一個(gè)個(gè)的“方盒子”——MPV，除了在大陸名聲大震的艾爾法，還有豐田海獅——嘛在國內(nèi)也不是見不到，大金杯也有一款相似的車型叫做大海獅，當(dāng)然論做工動力各方面肯定不及正版海獅。

　　下了車之后先趕到酒店放下東西。酒店是位于荃灣的帝盛酒店，相信各位也都聽說了香港的酒店貴，而且窄。我們開的這個(gè)雙床房，一晚上500多，也就上圖這么點(diǎn)空間，床是兩個(gè)2x1米的床，床是挺舒服，但是如果睡覺時(shí)喜歡打拳的，估計(jì)分分鐘滾到地板上吧。

　　需要注意的是，如果你有比較多的電子設(shè)備需要充電，那要記得帶上轉(zhuǎn)接頭，否則你的充電器都是插不上香港的插座的。不過如果你的電子設(shè)備是港版的話那倒是無須擔(dān)心。

　　同時(shí)不要忘了，香港是一個(gè)嚴(yán)格禁煙的城市，所以如果你預(yù)定的是無煙房，那還是乖乖忍住煙癮，或者去找一處吸煙區(qū)解決需求吧，罰款可是分分鐘能夠讓你生活不能自理的。

　　午餐我們選擇了麥當(dāng)勞，一是為了快，而是便宜。不過話說回來香港的麥當(dāng)勞不說用料，菜品就有很多國內(nèi)木有的，比如這個(gè)Hallokitty系列，國內(nèi)是蘿莉堡，這邊是一個(gè)菠蘿蝦堡，尺寸夠大。在飯飽喝足之后，頂著體感40°左右溫度開始掃街。我們下午的目的地是土瓜灣。除了有不少的車房（即汽修店），同時(shí)汽車潮流店鋪illest香港也位于土瓜灣，車迷來了香港必去的地方之一。

 ●掃街！暴走土瓜灣

　　香港的士相信各位在電影里面看過不少了。在市區(qū)我們只能看到清一色的紅色Toyota Crown Comfort。此外還有綠色的的士，那一部分只能跑郊區(qū)，不能進(jìn)市區(qū)接客。

　　雖然一樣掛著皇冠標(biāo)志，名字也有Crown字眼，但是跟我們認(rèn)識的皇冠根本不是一回事。這款車最早誕生于1995年，車架代號為XS10，并非我們“正版皇冠”的S開頭系列。這是一款非針對民用開發(fā)的車型，維護(hù)成本低，配置簡單價(jià)格低廉，純粹就是為了營運(yùn)市場而開。因此并不是所有皇冠標(biāo)都是皇冠。

　　這部車看起來戰(zhàn)斗味十足，諸位不認(rèn)識的人可能以為又是什么非常見的車。非也，其實(shí)這一部是豐田花冠，代號AE111，要說這一代有什么意義，那就是Sprinter系列在這一代終結(jié)，沒錯(cuò)我說的就是你們的神車AE86所屬的系列。而圖中這部為4門Sedan車型，其實(shí)國內(nèi)也有，并且在一些小城市也還有活的。

　　有幸能夠在香港看到這個(gè)小東西，日產(chǎn)FIGARO，產(chǎn)于1991年的復(fù)古小車，跟日產(chǎn)瑪馳采用同一款底盤，車名來自莫扎特歌劇《The Marriage of Figaro》，嘛反正我不懂這些，只知道這車在香港能見度也不會很高。

　　對于每一部沒見過的車都能扒出一段段子。這一部來自豐田的方盒子叫做Corolla Rumion，雖然叫做卡羅拉但是跟卡羅拉沒啥關(guān)系，是基于美規(guī)第二代Scion xB推出的一款家用車，說到Scion xB又不得不說到Toyota bB，第一代bB與xB是同一款車，而你又會問道bB是什么車了，那就要說到我們自主大牌長城在哈弗還沒叱咤風(fēng)云時(shí)期推出的一款車——酷熊了。酷熊是長城“臨摹”bB的一款車，國內(nèi)亦有不少移植bB外觀的例子。

　　要是將香港所有方盒子疊起來估計(jì)差不多能夠趕上廣州塔了吧，數(shù)量多，種類也多，而且基本都是日系。同樣是十分受歡迎的本田Stepwgn在香港街頭能見度也不少。相比奧德賽Stepwgn低了一個(gè)等級，當(dāng)然價(jià)格相對也更低。之前也一直有傳言引進(jìn)大陸，但是感覺不是很靠譜。

　　看完了兩田的盒子，還有一個(gè)日產(chǎn)盒子，車如其名——Cube，無論從哪個(gè)角度來看都是一塊方塊啊！如果《我的世界》添加了汽車，感覺這車會第一個(gè)入選。當(dāng)然這車定位也是緊湊級家用車，同時(shí)也有美規(guī)車型，若有深度癡迷者不妨小貿(mào)進(jìn)口一部，屆時(shí)請喊上我，開開眼界。

　　當(dāng)然并非只有日系車，BBA在香港也有一定的能見度。不過如果論兩廂緊湊級車型的話，除了高爾夫剩下的都是小鋼炮了。比如奔馳不久前AMG家族的新成員，A45 AMG在這里也是有一定能見度的。

　　香港地小，不僅房貴，停車也貴，因此其實(shí)摩托車會是一個(gè)更好的選擇，在香港時(shí)不時(shí)能夠看到穿梭在車流中的各種摩托，小到送外賣的二沖程小踏板，大到大排機(jī)車，無所不有。在香港騎摩托的基本都會戴頭盔，也遵守交通規(guī)矩。可惜我只識四輪，不懂兩輪，只知道聲音大就是牛。

　　說到香港街頭，在不少地方依舊保持著上世紀(jì)的樣子，各種招牌林立于房屋外，有橫有豎，大多都為簡簡單單幾個(gè)字組成的店名，沒有現(xiàn)代化LED巨幕，明星臉海報(bào)，看著很是舒服。

　　趁著休息掏出剛剛路邊攤買的一包好彩水果爆珠。在香港抽煙真的是一件奢侈的事情，在市內(nèi)，隨隨便便一包煙就是四五十塊，這包好彩花了我55港幣，同時(shí)香港煙盒上的警告圖案也很辣眼睛，買過港煙的都知道。

　　街上抽煙也不是隨便就可以抽的，需要找到一個(gè)帶有煙灰缸的垃圾桶，并且站在旁邊抽，否則會被罰款。當(dāng)然上面的煙灰缸也只能丟煙蒂，棄置其他的東西也會被罰款1500港幣，至于是否真的罰，我可不敢試。

　　來了香港當(dāng)然也少不了本地特飲維他檸檬茶。最近這貨貌似挺流行的，試了一下港產(chǎn)的，相比大陸的不會那么甜，加上冰鎮(zhèn)，真的是“維他檸檬茶，爽過吸大麻”了。

　　歇息了一會之后，繼續(xù)上路。來到香港走街的時(shí)候不要忘了香港是靠左行駛的，過馬路先看右邊再看左邊。如果不知道哪邊是右邊，那我也沒辦法了。

　　香港SUV也有不少，但是遠(yuǎn)沒達(dá)到國內(nèi)一抓一把的程度，而且都是一些見都沒見過的車，但是你一查卻發(fā)現(xiàn)跟國內(nèi)的某款常見SUV有著千絲萬縷的關(guān)系。比如這部本田SUV，是第一代的HR-V，也就是國內(nèi)繽智的上一代車型，誕生于1998年，只能說很多車型都是在國內(nèi)SUV市場火起來之后才引進(jìn)的。

　　說到特斯拉，在國內(nèi)算是有錢人的玩具，而在香港，Model S的價(jià)格并不是很高，因此能見度并不低，有句話說得好，在香港的特斯拉能夠裝成一袋m&m豆。除了私車，還有不少特斯拉是用來跑Uber的。不要覺得很爽，香港的Uber可不便宜，或者說打車都不便宜。

　　好了，終于看到你們夢寐以求的神車了。本田思域FD2 TYPE R。相信多多少少都聽過這車了。國內(nèi)的8代思域代號FA1，為美規(guī)思域。早期有不少車迷花重金將其改為日規(guī)FD外貌，然后東本又推出了個(gè)思銘，真是悲喜交加，喜的是以后裝TypeR更加方便了，悲的是，花了那么多錢改的外觀都浪費(fèi)了。

　　與傳說中一樣，F(xiàn)D2TypeR作為一部”爛仔車“，在香港本地名聲可不是很好。如果你是一位剛剛考到駕照的公民，或者是個(gè)年輕人，拿著一部FD2 TypeR去上保險(xiǎn)，要么貴到離譜，要么直接不給上。因此年輕人一般都會找長輩去代為上保險(xiǎn)。

　　對于這些特殊用途車我也是一臉懵逼，這家伙神似一部水陸兩用登陸裝甲車，拍照的過程我就怕車上跳下來一隊(duì)維和士兵把我抓上去。

　　在香港走街記得多鉆箱巷子，會有驚喜等著你。這一部保時(shí)捷964 Carrera 2雖然不及930經(jīng)典，但是也算是911系列的一個(gè)大改變，外觀變得更加流暢動感，同時(shí)底盤也進(jìn)行了改進(jìn)，后懸更換成半拖曳臂式獨(dú)懸。Carrera是這一代911的開封者，2代表了后輪2驅(qū)。

　　這會拍著964，那邊就過來了一部板正的W129 奔馳SL。雖然在大陸也有部分，但是基本報(bào)廢的報(bào)廢，僵尸的僵尸。筆者所居住的小區(qū)樓下就躺著一部尸體，布滿灰塵，甚是可惜。另一方面也是感嘆香港人的保養(yǎng)意識。

　　是不是很眼熟？這就是我們的國民之車之一夏利...的原型車，大發(fā)Charade。當(dāng)初天津一汽便是直接引進(jìn)了這款車型，相信是每個(gè)90后兒時(shí)的回憶吧。

　　一部很有感覺的奔馳VITO，灰色車身配合黑色輪轂，降低的車身，仿佛隱形戰(zhàn)車（雖然隱形戰(zhàn)車都是wagon）。

　　偶然發(fā)現(xiàn)一部第二代攬勝，4.0 V8大心臟，不過讓我好奇的是后面貼了個(gè)壁虎。壁虎因諧音似“避禍”在大陸十分受歡迎，啥車都貼了個(gè)壁虎，但是在粵語里面諧音并不像，同時(shí)這車也不是奧迪，那這個(gè)壁虎又是啥含義？

　　漸漸看到些許的車房，我知道離我的目的地不遠(yuǎn)了。其實(shí)香港的車房也沒啥特別的，只不過有可能在里面看到某些少見的車型。比如上圖的老mini。可惜此次筆者運(yùn)氣不好，并無太大收獲。

　　終于找到傳說中的汽車潮流圣地 illest 的店鋪，它緊挨著一家車房，里面有著一部拉力樣式化的老mini，怎么今天都是看到老mini？嘛不管了，進(jìn)去店里逛一逛要緊。

　　如果你是個(gè)球迷，到了你喜歡的球隊(duì)的周邊店里會沉浸于其中。對于一個(gè)改裝迷，相信都對illest有所了解，作為開創(chuàng)了Stance姿態(tài)的一個(gè)潮流icon，F(xiàn)atlace以及其時(shí)裝品牌illest隨著低趴姿態(tài)風(fēng)靡全球而走紅，相信每一部改裝車都希望車上貼有這個(gè)icon。

　　當(dāng)然作為周邊店，服飾是主營之一，還有各式各樣的貼紙。撇開情懷信仰不說，他們家的貼紙的確有那么點(diǎn)感覺，即使你不是瘋狂的姿態(tài)改裝迷，買一兩張回來也是不錯(cuò)，前提是你足夠有錢——一張80-100港幣的價(jià)格可不便宜。

　　當(dāng)然朝圣不能白來啊！曬了一個(gè)下午，除了一大堆的照片，還有這兩張貼紙，一張給基友帶，一張自己留著。

　　既然聊到錢，那我就給各位看下香港大概物價(jià)吧。選擇了兩個(gè)比較有代表性的，一個(gè)是基礎(chǔ)消費(fèi)：住宿，另一個(gè)是能夠代表日常消費(fèi)的理發(fā)。順便一提，這里面的三房一廳可能也就幾十平。

　　在40°左右的室外跑了一個(gè)下午，已經(jīng)把我們曬的快干癟了。既然朝圣的任務(wù)完成了，我們也就打道回酒店歇息，順便準(zhǔn)備第二天的行程。

  ●眼福！SMD上的神車

　　第二天起了個(gè)早，除了要去改裝趴之外，還要去一探香港的一個(gè)小傳統(tǒng)——Sunday Morning Drive。起源于每周日早上都會有一批豪車車主相聚，吃早餐，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)多了不少的機(jī)動車，可以說是一個(gè)每周都會有的自行聚集的聚會。

　　周末進(jìn)村，無論在香港還是大陸都是一樣——這次的目的地位于鹿頸山路上，以及山下的大美督碼頭停車場。一般當(dāng)?shù)鼐樱╰u）民（hao）會在士多吃早餐，或者在停車場小聚。

　　俊林的朋友現(xiàn)居香港，今天多虧了他駕車帶路，否則第一也不知道這些地方，第二就算知道坐公交也太麻煩了。順便來個(gè)低難度猜車，大家能否猜出這部奔馳的車型。

　　來到目的地，其實(shí)就是山路的一條小岔口拐進(jìn)去，要不是路邊停滿了各路車，估計(jì)沒人會留意這個(gè)小岔口。這個(gè)藍(lán)色的東西（貌似是配電房？）在百度街景上是可以看到的。

　　這一臺長得很像KTM的家伙可不是什么平凡之輩。這是蓮花的一部限量車型，340R，搭載了來自羅浮的K系列引擎，并且經(jīng)過重新調(diào)校，擁有179匹馬力以及172牛·米扭矩的輸出，對于區(qū)區(qū)一個(gè)700公斤的車，這動力算是暴力流了。

　　在我還沒從稀有的蓮花賽道玩具緩過神來時(shí)，路邊另一角停著的兩部紅色車又把我腦袋炸了一下，我的天，這種平時(shí)只能存在于電腦硬盤里面的車，你能夠親眼看到，親手碰觸到，這種興奮是完全沒辦法用語言形容的。Ferrari 308GTS以及Lancia Delta HF，一個(gè)經(jīng)典超跑，一個(gè)拉力怪獸，代表意大利的兩部杰作。

　　先來看看曾經(jīng)作為B組拉力賽的野獸之一的藍(lán)旗亞Delta HF Integrale，當(dāng)然相比賽用版，民用版溫順了不少，但是招牌四驅(qū)系統(tǒng)并不缺失。同時(shí)經(jīng)典的拉力輪圈也是亮點(diǎn)之一。

　　接下來就是這部Ferrari 308 GTS了。由Pininfarina公司旗下著名設(shè)計(jì)師 Leonardo Fioravanti操刀的308總比現(xiàn)代的法拉利多了幾份味道，同時(shí)308系列也算是近代法拉利的開山之作，其犀利的造型紅極一時(shí)，不僅僅在各路超跑中脫穎而出，不少電影也都能夠看到它的身影。

　　稍微往前走一點(diǎn)還有一個(gè)路邊小停車場，當(dāng)然作為一個(gè)喜愛JDM的人，我第一眼就看到停在這里的一排日系車。

　　首先來看看這一部花冠，經(jīng)典90年代日系車的設(shè)計(jì)，那個(gè)年代豐田以及日產(chǎn)的不少車型都長這個(gè)樣，扁扁方方，這一部第六代花冠去除了黑色的防撞條，保險(xiǎn)杠也上了色，看起來十分干凈，四幅兩片式輪轂也跟這些老車十分搭。

　　對于這部思域相信大家應(yīng)該很熟悉了，頭文字D那個(gè)長著猥瑣小眼用死亡膠布賽想坑男主的莊司慎悟就是開著這一代的SiR，代號EG6，當(dāng)然這一部外觀上有了不少本田黨的信仰加成logo——SpoonSport的貼紙/部件。至于腹內(nèi)有何改動，這就不得而知了。

　　前擋貼紙，側(cè)門貼紙，后擋大logo，卡鉗，每多一個(gè)logo馬力就上升10匹，這可不是吹的。（笑）

　　而這一部大眼仔，EK9，則是思域系列中第一部TypeR了，傳奇由此開始，當(dāng)然TypeR也只存在于兩廂EK9上，大陸的三廂大眼EK3并無高性能版本，不過玩的人也不少。

　　這一部為第四代思域，作為第一款搭載VTEC的思域，可以說是思域開始變得好玩的一部，搭載16氣門雙凸輪軸的B16A的后期型提供160匹馬力的輸出，前懸也改用雙橫臂懸架，動力以及操控都是一個(gè)大進(jìn)步，Spoon亦是在此代思域開始出名。

　　外面逛了一圈就已經(jīng)花了半個(gè)多鐘，再往岔道里面走，發(fā)覺神無遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止我想象中的那么多。這里又是兩部能夠代表意大利的杰作，前面那一部艾爾法羅密歐4C相信不少人都認(rèn)識吧，在此就不多說了。

　　這一部亦是AR的經(jīng)典車型，105系列的Alfa Romeo Giulia GTA 街道版，而車牌的Junior指的是稍后推出的GTA 1300 Junior版本，搭載的是一個(gè)1300cc排量的發(fā)動機(jī)。

　　鋼圈的韻味十足，放在大部分老車上都十分百搭。

這種新老接替的感覺再爽不過了，當(dāng)然如果前面是一部Giulia那就更好了。

除此之外還有一排的Z3。不同于Z4，Z3只有這么一代，是寶馬第一部大批量量產(chǎn)的敞篷車，亦是寶馬第一部在美國組裝的車。

　　除此之外還有不少的神車，單單在這里就來了3部AR 4C，n部寶馬Z3，這個(gè)陣容不是大陸一般小聚會能夠比的。當(dāng)然改裝車還是比較少，以跑車以及中古車居多，哦還有東瀛法拉利NSX。

　　當(dāng)然除了四個(gè)輪子的，兩個(gè)輪子的也有不少。可惜筆者對兩個(gè)輪子的一竅不通，就不好瞎掰了。如果里面有您喜歡的，請手動點(diǎn)贊即可。

　吃（pai）完早（qi）點(diǎn)（che）之后就要下山，去大美督停車場了，那里不時(shí)有車友聚集，今天也是去碰碰運(yùn)氣，看看能不能碰到什么。一路上也碰到不少騎行的，見到后方有車便會自動靠邊，汽車也是確定來向無車才稍微壓線超車，十分和諧，雖然司機(jī)還是一直吐槽。

　　今天有兩撥車隊(duì)聚集，這邊廂是E46的聚會，相信玩過《極品飛車9》對這一部寶馬并不陌生，那一部藍(lán)白相間的M3 GTR是多少90后兒時(shí)的夢，堪比AE86。

筆者一眼就相中了這一部水藍(lán)色的E46，顏色鶴立雞群，配以白色TE37神圈，JDM味十足。

當(dāng)然，我們的奔馳肯定不能就直接扎在一堆寶馬里面，總感覺十分奇怪，好在停車場還有一部W202 C級，趕緊裝作來參加聚會的停旁邊。圖中這部很色W140 S級便是我們此行乘坐的車。

另一邊則是凌志IS的聚會，這一部IS也有不低的熱度，無論是在香港還是大陸，無論是玩姿態(tài)，抑或玩性能，改漂移，這部車都能夠勝任。讓我好奇的是，居然沒有人更換日規(guī)豐田標(biāo)以及Altezza logo，即這部車在日本本土的名稱。

　　除了這兩個(gè)聚會，車場也沒有其他的車友聚會了，只有依稀停了一些少見的車，匆匆過了一遍，準(zhǔn)備前往此次香港行的主菜——"Run Your City"改裝趴了。

  ●最終回！RunYourCity改裝趴

　　此次派對位于粉嶺的御庭軒，主辦方直接包下了地下停車場負(fù)1層，并且提供冷氣，讓悶了一路的我們不至于繼續(xù)悶。

　　說香港地小不是夸張，如果你感覺在廣州停個(gè)車已經(jīng)很費(fèi)事了，那么香港一排就是排一個(gè)鐘的停車排隊(duì)會讓你抓狂。10點(diǎn)開始的聚會，我們到達(dá)場館9點(diǎn)40，不出意外已經(jīng)排起長龍。借此機(jī)會下車拍幾張。

　　Prius在香港也是蠻受歡迎的一部車，亦有不少的改裝。其實(shí)這部Prius的改裝筆者覺得一般般，但是聊勝于無。大輪圈以及l(fā)ow低些許的姿態(tài)還是不錯(cuò)的。

　　諾，你家低配三菱車，都是沒天窗的。\(￣▽￣)/開個(gè)玩笑，一排的末代街霸，LanEvo，長得是跟國內(nèi)翼神差不多，分辨兩者最簡單的就是看油箱蓋，Evo的油箱蓋是方的，翼神是圓的。

　　還有這部在國內(nèi)被吹得上天的福克斯RS，在香港也有存活。不過人家不僅僅有現(xiàn)款RS，之前的兩款RS我都見過，不過是在上次來香港的時(shí)候了。此時(shí)同行的朋友喊我上車，去到對面的停車場，那里相對人少。

　　有個(gè)真理，那便是，一個(gè)汽車聚會，除了聚會上，停車場也是舞臺。有時(shí)候甚至停車場還能夠給你驚喜。從停車那一刻就知道了。首先看到的是萌物Miata MX-5 NA。隔壁是一部Skyline R33，但是是否GT-R，這個(gè)我看不出來。

　　又是EG，在大陸基本見不到的車，在這邊基本都能見到，而且都能夠上路，報(bào)備就行。

　　不要說到豐田MPV就只知道艾爾法，大霸王Previa才是我們第一部知道的豐田MPV。

　　這部GT-R的車主據(jù)說也是一位拍客，通過拍照賺錢了，還買了自定牌照，看來賺的不多，只是這個(gè)拉花，總讓我覺得是一部廠商展示車。

　　飛度在香港一樣受歡迎，感覺這車在玩車區(qū)域（包括大陸）都十分火，當(dāng)然歐美人民就看不上了。這一部GD改的十分干凈，與隔壁那位花里胡哨的GT-R形成鮮明對比。

　　擁擠的地庫中停著一部全黑的特斯拉，要不是這塊車牌還真沒留意。話說回來，誰說電動車不能改？這部Model S折騰的就挺不錯(cuò)，特別是那個(gè)后擴(kuò)散器，滿分。

　　右邊的不用說了，R34 GTT。真34GT-R在港也不多，而且貴，一般GTT偏多。左邊的是Toyota Chaser，銳志的前輩，后驅(qū)屬性也讓其不少出現(xiàn)在漂移場地上。這部Chaser雖然不是戰(zhàn)斗設(shè)定，但是干凈的車身配合合適的高度，視覺效果極佳。

　　末代Cileca孤單的停在角落，姿態(tài)不錯(cuò)可惜取消了四驅(qū)而改為前驅(qū)的設(shè)定讓其不再受歡迎。

　　雖然我心里知道這兩部并非GT-R而是GTT，但是看到如此板正的兩部R34并排停在一起，這種場景一生又能夠見到幾次？右邊R34改了Nismo前杠，更加具有侵略性，當(dāng)然這個(gè)純正的藍(lán)色也讓筆者垂涎欲滴。

　　Subaru Impreza GC，初代的翼豹，最經(jīng)典的翼豹。STI標(biāo)志矚目，還有子彈后視鏡。

　　二代CR-X，這一代不再歸在Civic車系內(nèi)，獨(dú)立成一車系，同時(shí)也提供了高性能版SiR。至于他的后背CRZ，卻是令人失望。

　　Toyota Will VS，十分小眾的一部兩廂車，2001年推出，設(shè)計(jì)靈感來自于F-117夜鷹戰(zhàn)斗機(jī)，兇神惡煞的樣子。

　　當(dāng)然地庫不止這些，筆者在下面悶了一個(gè)鐘頭都舍不得走，無奈空氣混濁，體力不支，趕緊撤退上去吹空調(diào)了。

　　派對門票費(fèi)隨意，主辦方表示扣除基礎(chǔ)費(fèi)用后，將會捐贈給動物保護(hù)協(xié)會。隨后就是領(lǐng)取通行證。個(gè)人有收集這類證件的愛好，可能這個(gè)是我逼格最高的一個(gè)通行證了吧。

　　相信在看到這一刻的開始，每一個(gè)車迷都已經(jīng)熱血沸騰了。由于國內(nèi)嚴(yán)格的管理，不要說那些經(jīng)典老車，就算是曾經(jīng)在路上撒野的承載著我們的回憶的車，也被遺棄在了某個(gè)角落，就算被有心人收養(yǎng)，也只能夠窩在家里。而在這里，你可以看到夢之座駕，活的。

　　這個(gè)不用多說，最著名的一代淑女，NIssan Farilady Z，動畫《灣岸Midnight》的主角車。撇開這個(gè)不說，這部車絕對對得起“淑女”這個(gè)稱號。而在動畫片中，淑女化身惡魔，因其從未與車禍脫離干系。至于主角如何征服她的，各位看官自行去看動畫吧，此處不再贅述。 

　　隔壁是一部993 Turbo。作為最后一代的風(fēng)冷“波子”（保時(shí)捷），993已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)巔峰。也就是在這一代，911被劃成兩個(gè)部分。熱衷于改裝保時(shí)捷的RWB，也不會觸碰再往后的新911。

而這部2代卡羅拉，看得出為了展會而精心進(jìn)行了保養(yǎng)。橘黃色車身配合illest貼紙恰到好處。前面我們也提到了，作為改裝界的信仰，illest以及fatlace在改裝界的能見度不低。

 　　發(fā)動機(jī)艙也是干凈如新。紅色蓋子點(diǎn)綴的的R系列引擎上插著四條紅色線管，聯(lián)結(jié)于一個(gè)分電器上。此外還有蹭亮的節(jié)氣門。

　　當(dāng)然，著名的RWB也有到達(dá)現(xiàn)場，但是來的并不是那兩部經(jīng)常露面的Taffiny色以及馬丁尼涂裝的RWB，而是來了一部964 Carrera 2 RWB。不過無論如何，這一絲不茍的工匠作品，還是值得細(xì)細(xì)品味的。

　來到另一個(gè)角落，有著日本四大天王之一的馬自達(dá)RX-7，可以說是馬自達(dá)最出名的一部車了，也是一個(gè)巔峰，在此場館里面湊齊了4部，也是不容易。

　　這部黃色的相信橫多人都十分熟悉了，按照《頭文字D》上山王高橋涼介的FD后期型打造，還原度還是蠻高的。輪轂則采用了熱門款式Enkei RPF01。

　　而這部VeilSide RX-7更多人則是在《速度與激情：東京漂移》里面認(rèn)識。VeilSide擅長的事情之一就是把車改的面目全非。而其打造的RX-7也因?yàn)殡娪懊�震全球�?/p>

　　RX-7采用的頭燈輪廓比較圓潤，同時(shí)采用跳燈設(shè)計(jì)，而不少人就將其改為不可動的半開行，這樣看起來就像睡不醒的樣子。

　　這一臺S2000則是活動宣傳海報(bào)的封面圖了。寬體加持，Rays TE37經(jīng)典輪轂，LED尾燈，巨大尾翼以及著名網(wǎng)站Speedhunters的日文logo，殺氣十足，炫酷滿分。

　　除了RX-7，S2000在聚會上也有不少。另一邊有著3部S2000，各有風(fēng)格，但是一樣都是帥。作為本田的絕代杰作，S2000放在今天也不過時(shí)。當(dāng)然還有本田旗下的另一部TypeR——Integra DC5 TypeR。

　　Gulf涂裝不僅僅存在于保時(shí)捷上，跟保時(shí)捷相關(guān)的都喜歡整這個(gè)涂裝，這不這個(gè)“小保時(shí)捷”大眾Type1，或者說甲殼蟲，采用了Gulf涂裝，并且去除了電鍍防撞條，戰(zhàn)斗范立馬就出來了。

　　此外也有不少美系老車，比如這兩部Shelby Cobra。這種車就別改了，保持原汁原味才是真愛。

這一部是第二代Celica。全黑外觀難道是什么電影的道具車？誰看過的可以跟筆者說下。寬體依舊是時(shí)下流行的鉚釘式。

　　我們在街上能見度不低的老mini這里也有。不過這部車已經(jīng)賽車化，至少外觀內(nèi)飾部件都是如此。文字也說明了這部車屬于香港mini俱樂部。

　　這部車就不用解釋了吧。發(fā)動機(jī)艙里面躺著一個(gè)豐田名機(jī)，4A-GE。黑頂版本為第五代發(fā)動機(jī)，VVT技術(shù)加持，20氣門。

　　這個(gè)小萌物是第一代Honda City，名字跟你們現(xiàn)在的鋒范一樣。你會問鋒范不是三廂的嘛？應(yīng)該這么說，第一代第二代的City為兩廂小型車，第三代的City用的是思域EF的底盤，然后第四代的時(shí)候，兩廂小型車就由飛度接手，City就成為了跟飛度同平臺的三廂車，直至現(xiàn)在。

　　對了，不要忘記你的小摩托哦。這一部City可是有d的小摩托，不能更加有愛了。

　　當(dāng)然也少不了一些稀奇古怪的改裝，比如這個(gè)。別以為只有奔馳有6輪。

　　喏，你們的太陽神。好了我走了。

　　現(xiàn)場不僅僅有大車，模型遙控車也來湊熱鬧。RC遙控模型相信現(xiàn)在也有不少人熱衷于其中。筆者雖然感興趣，不過實(shí)在燒不起。

　　當(dāng)然波鞋作為潮流文化的一個(gè)代表，此次展會上也特地設(shè)置了一個(gè)區(qū)域用以展示波鞋。一段時(shí)間沒留意這方面的我只認(rèn)得這一雙NIke X Supreme Dunk SB，以及這個(gè)不知道怎么就火起來的Adidas NMD。

　　LibertyWalk自由漫步的寬體相信每一個(gè)熱衷于改裝的人都會有所了解，這個(gè)涉獵超級廣的改裝品牌，連大海獅這個(gè)大家伙都不放過。在LB的加持下，這兩部大海獅兇神惡煞，令人發(fā)抖。

　　一個(gè)改裝展怎么會少了VIP這么經(jīng)典的改裝風(fēng)格？這兩部VIP仕樣的車給我們展示了什么叫做引人注目。炫酷的漆面處理，塞滿后備廂的音響系統(tǒng)，還有超大+內(nèi)八的電鍍輪轂，無一不高調(diào)。

 　　雖然R35集成了戰(zhàn)神之名，但是爛大街未免讓人乏味。經(jīng)典的R32 GT-R或許能夠重新引起你的激情。這部板正的R32并無什么裝飾，而里面鮮紅的RB26發(fā)動機(jī)透漏著她的實(shí)力，當(dāng)然不要忽略了從兩個(gè)大渦輪延伸出來的冬菇頭。

 　　最后附上一些雜圖。相信各位看到這里依然意猶未盡。但是十分抱歉，相機(jī)已經(jīng)沒電了。沒錯(cuò)，像我這樣的車迷去到了香港，要么帶個(gè)單反，微單的話一塊電池并不能夠支撐完你的拍攝過程——基本所見之處都是那些活在你夢里的車。來過兩次香港，現(xiàn)在在香港街頭看到TypeR已經(jīng)在猶豫要不要舉起相機(jī)了，同行的香港朋友也一直在詫異為何我一路不斷按快門。這能怎么辦呢？首先只允許左舵的規(guī)定就已經(jīng)扼殺了不少的車了，基本大部分JDM都無緣大陸，此外老車的強(qiáng)制報(bào)廢，也讓喜愛老車的車迷在國內(nèi)寸步難行。當(dāng)然香港人的保養(yǎng)意識十分強(qiáng)，老車依舊如新，這也是為何香港街頭如此多的老車。

　　總的來說，我承認(rèn)香港的玩車環(huán)境的確比大陸強(qiáng)的不是一丁半點(diǎn)，同為發(fā)展中國家的泰國等東南亞國家也比大陸強(qiáng)，甚至已經(jīng)快趕上日本本土了。而反觀國內(nèi)，不僅僅是法律的完善，更重要的是如何改變普羅大眾對于“改裝”的看法。每一個(gè)父母都會想著如何將自己的兒女打扮的漂漂亮亮，如果每一個(gè)車主也能夠想著如何將自己的車打造得帥一點(diǎn)，那我想這遠(yuǎn)比什么立改裝法規(guī)什么的更加重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳嘉昕）