2020款比亞迪e1新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)元，當(dāng)時(shí)落地價(jià)約7.5萬(wàn)元，不過(guò)實(shí)際購(gòu)買(mǎi)時(shí)因4S店優(yōu)惠及各地市場(chǎng)波動(dòng)，價(jià)格會(huì)有差異 。比亞迪e1純電動(dòng)車(chē)曾在市場(chǎng)上留下足跡，盡管在2020款后停產(chǎn)，但它當(dāng)時(shí)的價(jià)格仍被人關(guān)注。其官方指導(dǎo)價(jià)設(shè)定在6.98萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。而落地價(jià)大約為7.5萬(wàn)元，落地價(jià)包含了車(chē)輛本身價(jià)格、購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)以及上牌費(fèi)等多種費(fèi)用。在實(shí)際購(gòu)車(chē)過(guò)程中，4S店往往會(huì)推出一些優(yōu)惠政策，這些優(yōu)惠可能是現(xiàn)金折扣、贈(zèng)送精品或延長(zhǎng)質(zhì)保期等形式，這會(huì)使得最終的購(gòu)車(chē)價(jià)格有所降低。而且，不同地區(qū)的汽車(chē)市場(chǎng)情況不同，市場(chǎng)供需關(guān)系、消費(fèi)偏好等因素都會(huì)導(dǎo)致各地報(bào)價(jià)出現(xiàn)波動(dòng)。有的地方可能因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格更為優(yōu)惠；而在一些市場(chǎng)需求相對(duì)穩(wěn)定的地區(qū)，價(jià)格可能相對(duì)堅(jiān)挺。比亞迪e1雖已停產(chǎn)，但它當(dāng)時(shí)的價(jià)格體系反映了特定時(shí)期的市場(chǎng)情況。消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)，指導(dǎo)價(jià)是參考，實(shí)際落地價(jià)要綜合多方因素確定。

比亞迪e1作為一款入門(mén)級(jí)車(chē)型，在四川的指導(dǎo)價(jià)為5.99 - 7.99萬(wàn)元。比亞迪e1憑借親民的價(jià)格，成為眾多消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象。5.99 - 7.99萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，讓這款車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中具備一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。對(duì)于預(yù)算有限但又有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者而言，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。它所提供的61馬力電機(jī)，可滿(mǎn)足日常出行的動(dòng)力需求。305km的續(xù)航里程，足以應(yīng)對(duì)城市內(nèi)的日常通勤，無(wú)需頻繁充電，為使用者帶來(lái)便利。比亞迪e1以其合理的價(jià)格區(qū)間、合適的動(dòng)力以及續(xù)航表現(xiàn)，為消費(fèi)者提供了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的出行方案。它既滿(mǎn)足了人們?nèi)粘３鲂械幕拘枨?，又在價(jià)格方面展現(xiàn)出親和力，無(wú)論是城市通勤還是短途出行，都能發(fā)揮出自身優(yōu)勢(shì)，成為城市道路上一道獨(dú)特的風(fēng)景。

比亞迪e1的安全配置相當(dāng)不錯(cuò)。它配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像系統(tǒng)能幫駕駛技術(shù)不熟練的人減少倒車(chē)時(shí)的視線(xiàn)盲區(qū)減輕壓力。在制動(dòng)方面全系標(biāo)配了防抱死制動(dòng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配(EBD)系統(tǒng)以及剎車(chē)優(yōu)先(BOS)系統(tǒng)提升了制動(dòng)效果和穩(wěn)定性保障緊急情況的安全。前排設(shè)有雙安全氣囊給駕駛員充分保護(hù)。而且電池經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的過(guò)充、火燒、擠壓等七項(xiàng)測(cè)試電控線(xiàn)路高度集成化設(shè)計(jì)降低了線(xiàn)路協(xié)同串聯(lián)的安全隱患讓大家對(duì)動(dòng)力電池放心。主副駕駛座都配備了安全氣囊還有ABS防抱死裝置和制動(dòng)力分配系統(tǒng)全方位保障駕乘人員安全。另外像剎車(chē)防抱死(ABS)、LED日間行車(chē)燈、制動(dòng)力分配(EBD)等配置也都有。總之比亞迪e1的安全配置豐富且可靠能為車(chē)主提供有效的安全保障。

比亞迪e1使用的是三元鋰電池。 三元鋰電池能量密度高重量輕適合家用車(chē)。其正極由三元材料制成有的是鎳、鈷、鋁有的是鎳、鈷、錳。 比亞迪e1是單電機(jī)車(chē)型電機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)最大功率45kw最大扭矩110牛米動(dòng)力足夠適合城市走走停停的路況。 電機(jī)動(dòng)力輸出方式不同于內(nèi)燃機(jī)踩下油門(mén)踏板能立即輸出最大扭矩動(dòng)力響應(yīng)迅速。 車(chē)輛前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架這是微型車(chē)常見(jiàn)配置能保證一定的舒適性和操控穩(wěn)定性。 工信部給出的續(xù)航里程是305公里在快充模式下半小時(shí)能補(bǔ)充80%的電量補(bǔ)能表現(xiàn)不錯(cuò)。

比亞迪 e1 的軸距為 2340 毫米。 比亞迪 e1 是一款純電動(dòng)微型車(chē)它在尺寸方面表現(xiàn)為長(zhǎng) 3465 毫米、寬 1618 毫米、高 1500 毫米。 其軸距長(zhǎng)度決定了車(chē)內(nèi)的乘坐空間布局。 對(duì)于一款微型車(chē)來(lái)說(shuō)2340 毫米的軸距在同級(jí)別車(chē)型中處于較為合理的水平。 這一軸距能夠在有限的車(chē)身尺寸內(nèi)為前排和后排乘客提供一定的腿部空間滿(mǎn)足日常城市出行中乘坐的基本需求。 當(dāng)然與更高級(jí)別車(chē)型的軸距相比可能會(huì)略顯緊湊但考慮到其微型車(chē)的定位和主要用于城市代步的用途這樣的軸距設(shè)計(jì)能夠較好地平衡車(chē)輛的靈活性和內(nèi)部空間。 在實(shí)際使用中身高適中的乘客在車(chē)內(nèi)不會(huì)感到過(guò)于局促能夠較為舒適地乘坐。 如果您對(duì)車(chē)內(nèi)空間要求較高建議親自試乘感受一下。

比亞迪 e1 近光燈更換步驟如下首先打開(kāi)車(chē)輛引擎蓋在引擎蓋內(nèi)找到近光燈的燈罩。接著拔掉燈罩上的電源連接器注意操作要小心力度適中別弄松了接口或損壞插頭。然后旋轉(zhuǎn)燈泡固定環(huán)把舊燈泡取出來(lái)。取燈泡時(shí)別觸摸燈泡的玻璃部分防止留下指紋或污染燈泡。之后將新的近光燈燈泡插入燈罩中再旋轉(zhuǎn)燈泡固定環(huán)確保燈泡安裝牢固。完成燈泡安裝后重新連接電源連接器。最后關(guān)閉車(chē)輛引擎蓋就大功告成啦。在整個(gè)更換過(guò)程中要始終保持謹(jǐn)慎如果對(duì)車(chē)輛電路和燈具不太熟悉或者自己不具備相關(guān)技術(shù)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)建議找專(zhuān)業(yè)人士幫忙以保障更換過(guò)程安全可靠。另外為了更順利地更換近光燈事先查閱比亞迪 e1 的車(chē)輛使用手冊(cè)了解具體的更換步驟和注意事項(xiàng)也是很有必要的。

比亞迪e1用的是三元鋰電池。三元鋰電池能量密度高、重量輕適合家用車(chē)。其正極材料有的由鎳、鈷、鋁制成有的由鎳、鈷、錳制成。比亞迪e1為單電機(jī)車(chē)型電機(jī)前置是前輪驅(qū)動(dòng)。電機(jī)最大功率45kw最大扭矩110 Nm動(dòng)力夠用。純電動(dòng)車(chē)在走走停停的城市道路行駛更合適電機(jī)動(dòng)力輸出迅速踩下油門(mén)踏板就能立即輸出最大扭矩。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。比亞迪e1的電池容量是32.2kwh能量密度為160wh。在直流快充條件下充電12分鐘可大約補(bǔ)充續(xù)航100kmNEDC最大工況下續(xù)航為305km。

比亞迪e1底盤(pán)解析,比亞迪e1用了什么懸架型號(hào)比亞迪 e1 的前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了扭力梁非獨(dú)立懸架。 扭力梁懸架屬于一種常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，其構(gòu)造簡(jiǎn)易、體積不大，所占空間亦較小。 鑒于微型汽車(chē)的空間有限，難以裝配繁雜的獨(dú)立懸架，故而扭力梁懸架乃是一個(gè)理想之選。 采用扭力梁后懸架能夠拓展后排乘坐空間與后備箱空間，對(duì)于微型汽車(chē)來(lái)講，空間極為重要。 麥弗遜懸架是一類(lèi)常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便且應(yīng)用廣泛。 麥弗遜懸架僅有一根 L 型控制臂，幾乎不占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，因此大多數(shù)前置前驅(qū)的汽車(chē)選用麥弗遜前懸架。 比亞迪 e1 是一款純電動(dòng)微型汽車(chē)，搭載單電機(jī)，最大功率 45kw，最大扭矩 110 牛米，動(dòng)力充沛。 對(duì)于對(duì)比亞迪 e1 心懷興趣的人而言，可以試乘試駕一下這款車(chē)，駕駛體驗(yàn)良好。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《比亞迪e1底盤(pán)解析,比亞迪e1用了什么懸架型號(hào)》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

比亞迪e1軸距多少,比亞迪e1軸距多長(zhǎng)啊比亞迪 e1 ，此款微型汽車(chē)的軸距達(dá)至 2340 毫米，給駕駛者賦予了穩(wěn)固的行駛感受。其長(zhǎng)、寬、高分別是 3465 毫米、1618 毫米、1500 毫米，身形雖小，然而內(nèi)部空間的利用效率頗高。作為一款前置電機(jī)的純電動(dòng)汽車(chē)，比亞迪 e1 的最大輸出功率達(dá) 45kw ，最大扭矩為 110 牛米，呈現(xiàn)極佳。同時(shí)，工信部所給出的續(xù)航里程是 305 公里，完全能夠滿(mǎn)足城市日常出行之需。在懸掛系統(tǒng)領(lǐng)域，比亞迪 e1 前懸架采納麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架運(yùn)用扭力梁非獨(dú)立懸架。這般配置不但為微型汽車(chē)給予了充足的穩(wěn)定性，還拓展了后排乘坐空間與后備箱空間，實(shí)用價(jià)值甚高。倘若您對(duì)比亞迪 e1 抱有興趣，不妨親身試乘試駕一番，體悟一下它所帶來(lái)的駕駛樂(lè)趣。至于價(jià)格，這款車(chē)的指導(dǎo)售價(jià)處在 5.99 萬(wàn)元至 7.99 萬(wàn)元之間，性?xún)r(jià)比頗高。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《比亞迪e1軸距多少,比亞迪e1軸距多長(zhǎng)啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

比亞迪e1是獨(dú)立懸架嗎,比亞迪e1是獨(dú)立懸架嗎視頻比亞迪 e1 的懸架構(gòu)造里，前懸架運(yùn)用了麥弗遜獨(dú)立懸架，而后懸架采用的是扭力梁非獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架屬于常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，其構(gòu)造簡(jiǎn)便、成本不高，應(yīng)用頗為廣泛。它僅有一根 L 型控制臂，基本上不會(huì)占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。扭力梁懸架同樣是常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡(jiǎn)單、成本較低，但在舒適性方面不如獨(dú)立懸架。它幾乎不會(huì)占用后排乘坐空間與后備箱空間。汽車(chē)懸架能夠劃分為獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架，獨(dú)立懸架中間是斷開(kāi)的，而非獨(dú)立懸架中間存在連接，所以在舒適性上遜色于獨(dú)立懸架。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架包含麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架以及多連桿懸架。總之，比亞迪 e1 的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜獨(dú)立懸架，后扭力梁非獨(dú)立懸架。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《比亞迪e1是獨(dú)立懸架嗎,比亞迪e1是獨(dú)立懸架嗎視頻》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

比亞迪e1的工信部續(xù)航里程為305公里，表現(xiàn)出色。這款純電動(dòng)微型汽車(chē)與比亞迪f0外觀相同，搭載前置單電機(jī)，最大功率45kw，最大扭矩110牛米，實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)。其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用扭力梁非獨(dú)立懸架，既節(jié)省了空間，又?jǐn)U大了后排乘坐和后備箱空間，非常適合微型汽車(chē)的需求。比亞迪e1的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3465毫米、1618毫米、1500毫米，軸距為2340毫米。感興趣的消費(fèi)者可以前往比亞迪4s店試駕體驗(yàn)。比亞迪e1駕駛感受輕巧靈活，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式代表未來(lái)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)，相比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)具有更多優(yōu)勢(shì)。

比亞迪電動(dòng)車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)，而一般來(lái)說(shuō)大家認(rèn)為的保養(yǎng)就是針對(duì)常規(guī)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)：定期更換機(jī)油和機(jī)油濾清器等。比亞迪電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)內(nèi)容：外觀檢查外觀檢查和燃油車(chē)大致相仿，車(chē)身、大燈、胎壓等等。電動(dòng)車(chē)還需要檢查充電插口，查看充電插口里的插頭是否松動(dòng)、橡膠圈接觸面是否有氧化、損壞現(xiàn)象。第一；不要再問(wèn)我省不省，首先e1是款微型純電動(dòng)車(chē)，不管怎么算都比油車(chē)劃算，每公里一毛不到，當(dāng)然具體多省要看路況和個(gè)人車(chē)技。

如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算并不是很高，但對(duì)車(chē)輛有剛需要求，那么不妨可以選擇一款5-10萬(wàn)元左右的車(chē)型。今天我們就來(lái)看一看這一類(lèi)車(chē)型中的一份子——比亞迪e12019款耀，然后再為大家算一算買(mǎi)它需要多少錢(qián)才能落地。來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以比亞迪e12019款?lèi)倿槔?，該?chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為65900元，據(jù)了解，目前攀枝花沒(méi)有什么優(yōu)惠。最終這款比亞迪元e1落地價(jià)65，244元。比亞迪e12019款是一款比亞迪旗下的微型車(chē)，其官方指導(dǎo)價(jià)為59900元-79900元。我們以比亞迪e12019款?lèi)倿槔?，?jù)了解，目前在南京市最高優(yōu)惠幅度為5000元左右，所以這款車(chē)的終端價(jià)格為60900元。

1、我買(mǎi)的就是比亞迪e1，頂配，99耀版。續(xù)航和的動(dòng)力我個(gè)人認(rèn)為還不錯(cuò)，我開(kāi)車(chē)主要是上下班使用，平時(shí)車(chē)?yán)?-2個(gè)人，5天才充電一次。2、我們今天試駕的主角好聰明，它就是比亞迪e1，擁擠的城市里不可多得的“寵物”！——新車(chē)亮點(diǎn)———新車(chē)外觀——比亞迪e1采用了點(diǎn)狀的封閉式前進(jìn)氣格柵，兩側(cè)為雙圓大燈，整車(chē)看起來(lái)更加時(shí)尚。3、e1無(wú)論是中控臺(tái)的軟塑還是皮質(zhì)，以及鍍鉻裝飾，座椅材質(zhì)，看上去都給人很舒服的感覺(jué)，這和我看的好些其他新能源真的是有區(qū)別，可以說(shuō)廠(chǎng)家在這塊上做得還是很厚道了。4、尤其是在一些大城市，要添置一輛車(chē)是真心不容易，由于要排隊(duì)搖號(hào)，很多人開(kāi)始把選擇的目光轉(zhuǎn)向了新能源汽車(chē)。

廣東省深圳市南山區(qū)深南大道11041號(hào)嘉進(jìn)隆汽車(chē)城a區(qū)a04-2號(hào)。比亞迪汽車(chē)王朝網(wǎng)（深圳粵迪4S店）位于廣東省深圳市南山區(qū)深南大道11041號(hào)嘉進(jìn)隆汽車(chē)城a區(qū)a04-2號(hào)，營(yíng)業(yè)時(shí)間08：30-18：00。55-27497799 深圳市金千禧實(shí)業(yè)有限公司 深圳市羅湖區(qū)新秀村東益華鵬汽車(chē)交易廣場(chǎng)A區(qū)A3號(hào) 0755-25113331 深圳好像就這三家是4s店，最近也就是羅湖那家了，昊天林在僑香路那家只賣(mài)大眾。最終這款比亞迪元e1落地價(jià)65，244元。

1、全新第二代廣汽傳祺GS8于12月12日晚正式上市并公布售價(jià)，搭載了燃油版與混動(dòng)版兩種動(dòng)力總成，指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為168-268萬(wàn)元。回顧外觀方面，新車(chē)將燃油版與混動(dòng)版車(chē)型的外觀做出較大區(qū)別，極具動(dòng)力系統(tǒng)辨識(shí)度。2、第三擋：中規(guī)中矩級(jí)別，這些車(chē)型如果有某個(gè)點(diǎn)正好擊中你（比如外觀、內(nèi)飾），那也不是不能買(mǎi)，排名有先后。奇瑞艾瑞澤5。寶駿310W。長(zhǎng)安逸動(dòng)DT。啟辰D60。吉利遠(yuǎn)景。榮威I5。吉利帝豪。3、款寶駿360內(nèi)飾同樣耐看，雖說(shuō)價(jià)格不高，但品質(zhì)布置真的很用心。

說(shuō)起在新能源汽車(chē)方面的成就，比亞迪在國(guó)內(nèi)外可以說(shuō)呼聲很高，影響力非常深遠(yuǎn)。今天，為大家?guī)?lái)喘口氣的全新動(dòng)力踏板型號(hào)—— BYD e1，擁有更長(zhǎng)的耐用度、更大更實(shí)用的性能，能夠更好地應(yīng)對(duì)日常通勤通勤。接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧。先來(lái)看外觀，比亞迪e1呈現(xiàn)出可愛(ài)的設(shè)計(jì)，但小眾的造型給人一種精致的感覺(jué)。車(chē)側(cè)來(lái)看，比亞迪e1的長(zhǎng)寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm，給人一種充滿(mǎn)活力的視覺(jué)沖擊感，靈動(dòng)的造型讓它看起來(lái)非常精美的。比亞迪e1的尾部呈現(xiàn)出小巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種呆板可愛(ài)的感覺(jué)。尾部的造型呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比亞迪e1整體采用以黑色為主的配色，搭配銀色鈑金裝飾。直觀感受下，整體給人的感覺(jué)是非常的工整優(yōu)雅。此外，該車(chē)型還搭載了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能、遠(yuǎn)程啟停、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等多項(xiàng)配置，達(dá)到了同級(jí)水平。比亞迪e1的方向盤(pán)采用了底部扁平的三幅式設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果不錯(cuò)，儀表盤(pán)采用了全液晶設(shè)計(jì)，看起來(lái)很酷，科幻感十足。座椅上，覆蓋比亞迪e1織物材質(zhì)的座椅采用黑色配色，座椅縫線(xiàn)提升了車(chē)廂的質(zhì)感，同時(shí)擁有不錯(cuò)的舒適感。前排座椅是手動(dòng)調(diào)節(jié)的。比亞迪e1的后排空間比較小，只能臨時(shí)應(yīng)急使用。動(dòng)力方面，比亞迪e1搭載前置永磁電機(jī)，最大馬力61匹，峰值扭矩110Nm，匹配固定齒比變速箱和容量為32.2kWh的動(dòng)力電池包，該車(chē)工信部續(xù)航里程為305km，采用快充方式充電80%電量?jī)H需0.5小時(shí)。點(diǎn)評(píng)：比亞迪e1豐富的內(nèi)飾造型還不錯(cuò)，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很好。

1新能源車(chē)比亞迪e1和歐拉r1對(duì)比。動(dòng)力方面，比亞迪e1的電機(jī)參數(shù)優(yōu)于歐拉R1。不過(guò)電池容量的差異導(dǎo)致兩者續(xù)航能力更好。E1可提供最大功率45kw，峰值扭矩100Nm，電池32.2kwh，最大續(xù)航里程305km。R1只能提供35kw的最大功率，但峰值扭矩125Nm，電池容量33kwh，最大續(xù)航里程351km。2比亞迪dmi和dmp的區(qū)別去年4月，比亞迪正式宣布旗下DM車(chē)型將采用DM-p和DM-1雙平臺(tái)策略，其中P代表動(dòng)力，強(qiáng)大的“I”代表智能，代表智能、節(jié)能、高效。通俗的理解就是一大體現(xiàn)，還有一個(gè)就是節(jié)能省油。韓DM是首款采用DM-p技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)，強(qiáng)調(diào)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和駕駛樂(lè)趣。其官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒。如此強(qiáng)勁的加速性能，在同級(jí)別同價(jià)位車(chē)型中真的是絕無(wú)僅有。宋PLUSDM-i是比亞迪最早發(fā)布的DM-i車(chē)型之一。能完美兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，顯然更符合目前大多數(shù)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)需求。

自從六月底開(kāi)始使用比亞迪e1，給我的生活帶來(lái)了很大的便利。我想總結(jié)分享一下用車(chē)帶來(lái)的很多感受。不喜歡就不要噴了，先說(shuō)外觀，這也是我買(mǎi)e1的最大原因之一。我第一次看到它的時(shí)候，是它的樣子發(fā)芽的。它的前臉很有特色。它有一個(gè)呼吸式的前臉，兩個(gè)類(lèi)似花生風(fēng)格的橢圓形大燈，然后搭配LED日間行車(chē)燈?？雌饋?lái)很精致小巧，車(chē)身顏色的搭配也顯得年輕有活力。休息的時(shí)候經(jīng)常帶朋友出去玩，路上還會(huì)有兩個(gè)女生走。無(wú)論在哪里都可以方便地停在小型車(chē)?yán)锩?，尤其是我不是很好的女司機(jī)的情況下，還是小型車(chē)更適合我。右側(cè)是45度，在我看來(lái)是最美的角度。小姿勢(shì)充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感，圓耳朵好可愛(ài)。我也很喜歡它的內(nèi)飾。撞色設(shè)計(jì)充滿(mǎn)活力，為年輕化增添不少。e1的內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單實(shí)用。駕駛室設(shè)計(jì)有標(biāo)準(zhǔn)的三位方向盤(pán)和全液晶儀表盤(pán)。中控臺(tái)配備十點(diǎn)一英寸大面積智能觸摸屏，科技感十足。還有旋鈕換擋機(jī)構(gòu)，操作時(shí)手感好，檔位清晰?？偟膩?lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大方，這也是我想要的。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，由于舒適的旋鈕換擋，使用起來(lái)非常方便。塞棒周?chē)捎娩撉倏酒岵馁|(zhì)，充滿(mǎn)精致感。在旋鈕換擋的前方，有一個(gè)按鍵啟動(dòng)按鈕和一個(gè)用于駕駛模式調(diào)節(jié)的按鍵，空調(diào)常用的快捷鍵也安排在這里。開(kāi)了這么久，感覺(jué)我們國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好了。我喜歡去不同的地方，四處看看。特別是有了e1之后，更愛(ài)了，e1一直陪著我在路上。雖然是純電動(dòng)的，但是續(xù)航能力很好。距離不遠(yuǎn)的時(shí)候一般一周充一次電。如果很遠(yuǎn)，開(kāi)300公里沒(méi)有壓力。所以e1的續(xù)航能力不錯(cuò)。如果你控制它，低速方向盤(pán)會(huì)很輕，高速方向盤(pán)會(huì)沉得很穩(wěn)的感覺(jué)。感覺(jué)真好！空調(diào)很強(qiáng)大，制冷效果好，在這個(gè)炎熱的夏天給我?guī)?lái)陣陣涼意。這輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)有足夠的動(dòng)力。我完全不需要擔(dān)心。

比亞迪e1 上市有一段時(shí)間了，小巧可愛(ài)的外觀贏得了很多女司機(jī)的喜愛(ài)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)，你會(huì)如何評(píng)價(jià)這款電動(dòng)車(chē)？下面我們來(lái)看看女司機(jī)的評(píng)價(jià)。 外觀: e1乍一看和F0的外觀一樣，但仔細(xì)看e1超有個(gè)性的雙色車(chē)身，整體造型很時(shí)尚。最炫的是全車(chē)有196個(gè)LED光源，環(huán)形LED大燈組合和流水智能轉(zhuǎn)向燈非常漂亮，是其他車(chē)沒(méi)有的。 內(nèi)飾: 我買(mǎi)的是頂配，所以是雙色內(nèi)飾。橙色和黑色的搭配還是很好看的。我個(gè)人比較喜歡中控區(qū)。10.1寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮大屏，功能齊全。除了普通的車(chē)輛操作功能，還可以下載Tik Tok、QQ音樂(lè)等app，可玩性很強(qiáng)。 空: 四五座的設(shè)計(jì)，可供一家人使用，后排座椅可以放倒。很多人覺(jué)得小型車(chē)空小，其實(shí)不然。e1的空空間足夠家用，后排可以坐三個(gè)人。我爸媽家里超重，坐進(jìn)去之后，還能再坐一個(gè)孩子。這是選車(chē)的時(shí)候比較過(guò)的，其他同級(jí)車(chē)做不到。 后備箱空空間一般，后排座椅可以放平。這個(gè)好，空房間靈活多變，大大提高了車(chē)輛儲(chǔ)物空間空。但是，對(duì)于這種車(chē)來(lái)說(shuō)，載人和載貨只有一個(gè)選擇。后排放倒后，后備箱雖然能裝很多東西，但車(chē)身只剩下兩個(gè)座位。 功率: 怎么說(shuō)呢？女人開(kāi)車(chē)肯定和男人開(kāi)車(chē)不一樣。個(gè)人認(rèn)為女子駕駛是非常好的駕駛動(dòng)力，起步快，超車(chē)出色，運(yùn)動(dòng)模式多種選擇，在市區(qū)駕駛很輕松。你首先需要習(xí)慣它。畢竟和汽油車(chē)不一樣，踩上去容易出毛病。 汽車(chē)成本: 按照e1一天平均行駛30公里計(jì)算，一次充電可以行駛8-10天，每公里充電費(fèi)用5分錢(qián)。按照一年2萬(wàn)公里算，比燃油車(chē)一年省一萬(wàn)塊沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)五年再省一個(gè)e 1也沒(méi)問(wèn)題。 優(yōu)點(diǎn):方向盤(pán)多功能按鍵很實(shí)用，方向盤(pán)本身也很輕，很容易轉(zhuǎn)和打方向盤(pán)，有手感，有顏值； 車(chē)雖然小，但底盤(pán)的通過(guò)性還是挺好的。一般在高人行道上是沒(méi)有問(wèn)題的。 車(chē)只有一個(gè)雨刷，我開(kāi)始擔(dān)心一個(gè)雨刷洗不干凈。前幾天臺(tái)風(fēng)入境只是做個(gè)實(shí)驗(yàn)，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。前擋風(fēng)玻璃非常清晰！ 舒適度還可以。只要這個(gè)空房間的小電動(dòng)車(chē)開(kāi)著不委屈，我覺(jué)得就可以了。如果和1米75以上的男生坐在后排，可能會(huì)比較壓抑。中控大屏也可以算是提高舒適度的配置。絕對(duì)的娃娃神器。孩子在車(chē)?yán)锟创笃聊?，一路都很安靜。他們第一次體驗(yàn)到安靜駕駛的樂(lè)趣！ 點(diǎn):全車(chē)只有兩個(gè)安全氣囊，不是少了嗎？另外，這車(chē)沒(méi)有中央扶手。不太清楚是什么操作。帶扶手開(kāi)車(chē)真的很煩。我就想問(wèn)，e1，你知道你的價(jià)格高嗎？能不能稍微升級(jí)一下配置？ 總結(jié): 買(mǎi) 比亞迪 是因?yàn)殡姵匕踩愿?。雖然e1比其他同級(jí)別純電動(dòng)車(chē)貴，但是像我這樣已婚有孩子的，最重要的還是安全！不帶任何感情色彩，e1的性?xún)r(jià)比一般。同級(jí)別的車(chē)，價(jià)格低配置高，還送很多東西，但就是因?yàn)殡姵氐脑颍易罱K還是買(mǎi)了e1。希望這款車(chē)后期能繼續(xù)給我驚喜。 @2019