先用按鈕分別找到前后擋風玻璃除霧功能。按下相應的按鈕，打開擋風玻璃除霧功能。將加熱旋鈕轉到高溫指示區，加熱將被傳輸。此外，當不使用制冷功能時，空調功能關閉。由于壓縮機只工作在空調的制冷階段，所以熱量是由冷卻液的溫度和玻璃絲的熱量提供的。2更換車內外空氣，按Auto鍵。空調系統會自動保持車內溫度穩定，無需手動設置。內/外循環內循環是指車內空氣的封閉循環，外循環是指車內外空氣的交換和置換。在堵車的情況下，尾氣、粉塵、霧霾較多的環境要采用內循環。在高速段，每隔一小時左右就要切換外循環，更換車內外空氣，防止缺氧。3開啟區域溫度同步最后，區域同步區域同步功能只需要改變駕駛座的溫度，其他區域也會隨之改變。關閉溫區同步后，每個溫區都可以個性化設置，滿足不同位置乘客的需求。

先用按鈕分別找到前后擋風玻璃除霧功能。按下相應的按鈕，打開擋風玻璃除霧功能。將加熱旋鈕轉到高溫指示區，加熱將被傳輸。此外，當不使用制冷功能時，空調功能關閉。由于壓縮機只工作在空調的制冷階段，所以熱量是由冷卻液的溫度和玻璃絲的熱量提供的。2更換車內外空氣，按Auto鍵。空調系統會自動保持車內溫度穩定，無需手動設置。內/外循環內循環是指車內空氣的封閉循環，外循環是指車內外空氣的交換和置換。在堵車的情況下，尾氣、粉塵、霧霾較多的環境要采用內循環。在高速段，每隔一小時左右就要切換外循環，更換車內外空氣，防止缺氧。3開啟區域溫度同步最后，區域同步區域同步功能只需要改變駕駛座的溫度，其他區域也會隨之改變。關閉溫區同步后，每個溫區都可以個性化設置，滿足不同位置乘客的需求。

雷凌空調的濾芯應該什么時候更換？每行駛15000公里或9個月應更換一次雷孔令濾芯。可調空氣濾芯是安裝在汽車可調空氣位置的濾芯，可以吸附細小顆粒物，緩解呼吸道疼痛，減少對過敏人群的刺激，保護可調空氣冷卻系統。雷電濾芯33601的更換方法。凌空濾芯的位置需要大副替換。2.打開副駕駛門，進入駕駛室找到手套箱。3.打開手套箱以便拆卸。4.從下面可以看到手套箱的卡扣。5.拆卸減震桿卡扣并將其分離。6.然后扣除以上限制點就可以取出手套箱了。7.打開空濾蓋，取出原車空濾。8.最后，更換新的空濾芯，然后將拆下的蓋子扣回原位。空的濾芯很容易被大量灰塵污染。用皮老虎，高壓氣槍之類的吹掉浮塵。千萬不要用水洗，否則很容易被丟棄。使用空調濾芯后，濾芯中活性炭的過濾功能會下降。可以在汽配市場購買一個自適應空調濾芯進行更換。

2021雷凌空調的使用方法如下：1 .按下一鍵啟動鍵啟動車輛；2.按下空調的ac選項，啟動空調系統；3.按lo或gr符號調節溫度；4.調整數字顯示風力裝置。空調的工作原理是壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從壓縮機排出。高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器。隨著壓力和溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，釋放出大量的熱量。空調的作用：1。車內溫度調節；2.濕度調節；3.氣流調節；4.凈化空氣。

豐田采用機械按鍵。空氣除霧和暖風可以直接通過按鈕開啟。1.前擋風玻璃和后擋風玻璃的除霧功能分別設有按鈕，按下相應的按鈕即可啟動擋風玻璃的除霧功能。2.使用旋鈕將暖風旋轉到高溫指示區，此時會有暖風送出。此外，當不使用制冷功能時，應關閉空調功能。因為壓縮機只工作在空調的制冷階段，制熱是由冷媒的溫度和玻璃纖維的熱量提供的。3.自動按下AUTO鍵，空調系統會自動保持車內溫度穩定，無需手動設置。傳感器識別車內空氣的信號，智能控制制冷/制熱，增減風量。4.內/外循環內循環是指車內空氣的封閉循環，外循環是指車內外空氣的交換和置換。堵車時廢氣、粉塵、煙塵嚴重的環境應采用內循環。在高速路段，每隔一小時左右就要切換外循環，更換車內外空氣，防止缺氧。5.溫區同步溫區同步功能只需要改變駕駛座的溫度，其他溫區也會隨之改變。溫區同步關閉后，每個溫區可以單獨設置，滿足不同位置乘客的需求。

打開副駕手套箱蓋，拔出固定卡扣，拿下手套箱，取出蓋板，將新舊濾芯互換，再將所有東西的原路反裝回，空調濾芯即換成功。

以下是在雷凌開空調的方法：1。打開車內空調的自動按鈕。2.按“A\u002FC”鍵在暖風和冷風之間切換。按一下開啟暖風，按兩下開啟冷風。3.按箭頭調節溫度，紅色箭頭是升高溫度，藍色箭頭是降低溫度。4.溫度調節完成后，調節出風口模式，空調正常吹出暖風或冷風。以下是如何打開雷凌空調在寒冷和溫暖的條件下：1。手動空調，有三個旋轉按鈕，最左邊的是調節風向，開啟外循環和內循環功能。2.手動空調中間的旋轉按鈕是用來調節風量和開啟前窗除霧功能的。最右邊的旋轉鍵是AC鍵開關，冷風暖風開關。3.開啟手動空調制冷模式時，把中間的風量調到位置1，打開空調，按下右邊的AC按鈕，轉到左邊，就是制冷模式。根據需要調節風量。4.自動空調，雷凌被設計成一個旋轉式按鈕，外加一排按鈕。打開制冷模式，單擊旋轉按鈕自動開關，將按鈕向左旋轉至制冷模式，然后單擊右側空調。

如果旋不動別用力，空調調節風向的翻版被東西卡住，用力會把翻版折斷

應該是吧，可能是變頻空調，太冷對人不好，保持一個恒溫，以前的大眾普桑，車內冷的要死，外面熱的要死，不科學。

從你描述的這個情況來看，如果是汽車空調的制冷劑/冷凝劑沒有了或者是出現了泄露。因為你的車子空調的風機還是轉動有效使用的，制冷劑泄露后，壓縮機無排氣，冷凝器沒有溫度，導致車內蒸發器內沒有冷媒蒸發，所以也沒有涼風出來。建議你先嘗試調節一下空調出風口的齒輪，看一下是不是風量被調小了，再就是去4S店或者是修理廠，去檢測一下空調制冷系統的壓力，如果是壓力比較低那肯定就是制冷劑泄露的原因，及時進行加注就可以了。

你是不是夏天的時候開冷氣的時候，停車熄火的時候才關閉空調的，如果這樣就是空調里上霉了，因為夏季氣溫高濕度大，空調關閉后空調風道和蒸發器上面都有很多的水分沒有干透，這樣就特別容易上霉，到冬季以后就會有酸臭味，以后夏季停車熄火之前關閉A\C鍵，只開吹風，把風道和蒸發器上的水分吹干，這樣就不會上霉了，如果酸臭味過重，只能去汽修廠拆件清洗風道和蒸發器了，不要相信什么空調清洗劑，那種泡沫的根本沒用的。網上有一款德國產的索納克斯空調除菌除味噴劑，效果不錯，就是價格偏高了一點。

樓主你好，建議做空調風道清洗。如果滿意請采納

豐田雷凌空調開啟方法，車輛在開啟的狀態下，打開空調開關，按下A/C鍵，算是空調開啟，右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷（大小自己調），左邊的旋鈕調風扇送風的大小。雷凌是否按下[A/C]，要看車子具體情況：1、冷車，比如剛剛上車，駕駛室冷，希望熱風，就要啟動發動機，按下[A/C]，因為這是水溫沒有上來，要靠電加熱空氣；2、暖車，已經開了一段時間，水溫上來了，就不要[A/C]，靠汽車的廢熱來加熱空氣即可；

好像把旋鈕卡在中間可以不開AC,

哈哈，真幽默啊。空調風速為0是不啟動的，即使你按了開關。去的時候是因為最右邊旋鈕你旋轉到了紅色區域的制熱位置，而且是外循環，高速風從前面經過發動機，再灌到駕駛室，所以是熱的，雖然你風速是0，但會有少量風灌進來，只不過不是風扇吹進來的而已。其實將最右面旋鈕旋轉至藍色區域就沒問題了。這些根本都與空調無關

剛啟動的時候用內循環，開個一會兒就切換到外循環

這么說我就懂了

沒事，正常的，此時壓縮機不制冷，空氣除濕。干燥的空氣除霧更快，

不同的車型空調濾芯位置有所不同，主要有兩種：一些空調濾芯在車的前擋風玻璃下面。另一種空調濾芯在副駕駛席前擋風下的儲物盒。

交你一個方法就是心里默念般若波羅蜜就可以打開外循環了