從測試結果可以看出，新君威在噪音控制上下了很大功夫。發動機噪音很低，隔音效果很好。主要噪聲源是寬輪胎引起的路面噪聲。全部做好后，隔音效果非常好，重點是止振貼一定要貼緊，壓實。新君威密封很優秀，發動機也很輕，主要是鈑金共振產生噪音 比阿特茲好，試乘了，阿特茲的噪音真是無語了，60碼就有風燥。。君威20T車型個人認為在車子的隔音方面還是不錯的，該車型的缺點是車子維修保養成本偏高，車子保值性方面一般。萬-25萬之間隔音好的那些車 別克君威，用料足，地盤扎實，門板厚實，個人覺得君威的隔音效果真是很到位，尤其是門，關門的聲音都很厚重。舒適：在這個價位，舒適性還是很好的，座椅很舒服，包裹性好。隔音效果也不錯。優點：我的是黑，感覺非常時尚，也非常耐看。缺點：內飾馬馬虎虎，但還算可以，必定價錢擺在這兒。它的隔音效果不如君威，但是它可以更有效地吸收噪音，使空間內的噪音更加安靜。因此，如果您想要有效地阻隔外界的噪音，君威是更好的選擇；如果您想要讓空間內的噪音更加安靜，型格是更好的選擇。

你不用擔心新君威的噪音。經過一些專業的測試，可以知道新君威2.0在噪音表現上比較安靜，整車風噪不明顯，這也和新君威的外觀造型有關。新君威的80km噪音比較大，主要是發動機的噪音。老款君威的噪音問題之前已經有所改善，新君威的噪音測試在同級別中還是比較高的水平。以下是一些測試結果。由于新別克君威在發動機艙內特別設計了高壓油泵隔音棉，因此，君威并沒有發出額外的噪音。從測試結果可以看出，新君威在噪音控制上下了很大功夫。發動機噪音很低，隔音效果很好。主要噪聲源是寬輪胎引起的路面噪聲。君威2.4思迪在直線無車道路上測得的車內噪聲為:怠速噪音為50.8分貝，60公里/小時:64.5分貝；80公里/小時:67.3分貝；20公里/小時:71.9分貝

你不用擔心新君威的噪音。經過一些專業的測試，可以知道新君威2.0在噪音表現上比較安靜，整車風噪不明顯，這也和新君威的外觀造型有關。新君威的80km噪音比較大，主要是發動機的噪音。老款君威的噪音問題之前已經有所改善，新君威的噪音測試在同級別中還是比較高的水平。以下是一些測試結果。由于新別克君威在發動機艙內特別設計了高壓油泵隔音棉，因此，君威并沒有發出額外的噪音。從測試結果可以看出，新君威在噪音控制上下了很大功夫。發動機噪音很低，隔音效果很好。主要噪聲源是寬輪胎引起的路面噪聲。君威2.4思迪在直線無車道路上測得的車內噪聲為:怠速噪音為50.8分貝，60公里/小時:64.5分貝；80公里/小時:67.3分貝；20公里/小時:71.9分貝

我黑什么？我沒有君威？我沒說現代是呂的，我是說現代的都比君威的硬實！我實話實說咋了！有說你家車，就你有君威？

基本還不錯，噪音大，這是每個人的感覺差別，肯定不會像七八十萬的那么好。

你對音量沒有要求就無所謂