1、這樣的表現確實很出色，哪怕是比起當下的很多純電車型也更勝一籌。2、m4的長寬高分別為4678mm(毫米)、1870mm(毫米)和1398mm(毫米)，軸距為2812mm(毫米)。M4是寶馬旗下的一款高性能跑車。這款車動力很強，外觀也很帥。寶馬m4搭載0升直列六缸雙渦輪增壓發動機。3、寶馬m4雷霆版和m3重量差150磅左右。寶馬實際上僅根據其特定的一組參數來估算其額定重量。例如，估算是基于油箱裝有90％汽油，150磅體重駕駛員和10磅行李箱的汽車進行的。

1、M4的駕駛經驗絕對令人愉快，其剛性非常僵硬，并且對主動郵政差異的控制也是優異的。方向盤的重量非常好，不像以前那么重，感覺很自然。如果你偶爾犧牲背叛輪胎，M4競爭有另一個伎倆。2、“優點： M4最討好的當然是他動感的設計，還有強勁的動力，操控性帶有寶馬一向優異的轉向質感 缺點： 油耗數字并不太油耗，雖然說比以前的V8還是要低一些油耗，聽說以前的V8M3很多人開了15L以上，現在14L的油耗也還可以。3、相比寶馬M4，寶馬4系的外觀更加中庸，但同時也體現了運動氣質。而寶馬M4則外觀更加華麗，因為是一款高性能跑車，辨識度也很高。綜上所述，寶馬4系和M4在外觀設計、車型定位、動力性能等方面有顯著的不同。4、外觀方面，這一代車型與老款車型保持一致，依舊采用四門與雙門的風格，方便大家區別也提供了更好的選擇區間。5、寶馬4系和m4在外觀方面最大的區別就是車門的設計。

我會站起來說：我開始喜歡那個大格柵了。結合這款2022款寶馬M4競賽敞篷車超激進的前空氣動力學、低引擎蓋和深色裝飾，卡通般的大進氣口開始比保守的非M版本更具美感。至少，我能看出寶馬設計師想要什么。換句話說，我更喜歡老式儀表盤，害怕iX和Concept XM承諾的設計未來。新的M4敞篷車已經加入了M4跑車和M3轎車的行列，完成了寶馬M系列的這個角落。目前，沒有M4 Grancoupe。)M4敞篷只提供強大的競爭規格，只適用于寶馬的xDrive全輪驅動，轎跑和轎車可以配備后輪驅動。當然，這簡化了配置，但也使得露天變型的啟動成本明顯較高。M4敞篷車和它的兄弟姐妹們的固定車頂最大的區別是可伸縮的布車頂，我們以前在其他4系車頂上見過。按住中控臺上的按鈕會觸發面板和織物的舞蹈，在18秒內將車頂折疊到行李箱中(并以相同的速度返回)。這意味著每當你放下頂部，M4犧牲了大約13.6立方英尺的行李空間的3。電動車頂的最高行駛速度可達31英里/小時，比上一代硬頂輕約40%。因為多層隔熱和整齊的嵌入式后玻璃，在高速公路上也能很好的控制風噪。

寶馬M4和M3有本質區別：寶馬M4定位為2門4座硬頂跑車，寶馬M3定位為4門5座轎車。雖然兩車搭載的都是差不多的3.0T發動機，但是寶馬M4的整體調校更加運動，各方面性能基本超過寶馬M3。M4配備有由碳纖維材料制成的前唇、后擾流板、門板、后車輛修理網行李箱蓋、車頂等。寶馬M4CS定位于普通版M4和M4GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠離賽道，因為這款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統等高性能配件。其整體車身重量僅為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時間為3.9秒。

寶馬M4值得買。首先,寶馬M4在國內6缸性能車中定價很良心。其次,M4可以勝任在賽道和山道激烈駕駛并且對于駕駛者的駕駛技術沒有太高的要求寶馬的質量口碑也是大家有目共睹的,外觀內飾各方面的表現也很不錯。 最滿意的還是性價比,怎么說呢,看到這款,被他的外觀迷住了,后來在網上了解了一下配置,。寶馬m4沒人買是因為貴,而且還不是跑車:1、M4不是跑車,屬于性能車,是高級轎跑,有轎車和跑車性能的車型;,M4是非常值得考慮的車型。動力方面,如同M5舍棄V10發動機而采用了一款雙渦輪增壓的V8發動機,寶馬M4直列六缸渦輪增壓發動機,最大動力輸出會在450馬力左右。寶馬X4M性價比高不高? 主要是想看看這款車的性能,看看值得入手嗎?性價比挺高的,外觀時尚大方,尤其是腰線的設計,特別動感,這款車擁有大量的高級功能寶馬M4性價比高。寶馬M4外觀coupe,性能出眾,是新一代M發動機S55B30,光是發動機就比640I的N55B30好了不知多少,640I車身太龐大了,寶馬M4一款算轎跑，敞篷的算跑車。性能上采用了一款雙渦輪增壓的V8發動機，最大動力輸出會在450馬力左右，性能沒得說了，很不錯。S58是寶馬M部門最新的直6雙渦輪增壓發動機,用來替代上代M4上的S55發動機寶馬m4的車型檔次當然是非常高的,這一款車輛的話就算買一個普通的版本,全部辦完之后也都是需要在100萬才可以,只不過外觀設計上比較一般了。S寶馬M4優點是車子操控性好，該車型配置，油耗也可以，該車型缺點是車子價位比較高，維修保養費用貴。

寶馬M4是一款高性能的雙門四座車型，它屬于寶馬的M動力系列。雖然M4有手動擋車型，但在國內卻非常少見，而且限量銷售。相比之下，M4的自動擋車型比較常見。M4搭載了配備了雙渦輪直列六缸發動機的代號為S55的3.0升發動機，最大功率可達431馬力，最大扭矩達550牛米。該發動機還配備了寶馬的雙VANOS和Valvetronic技術，輸出扭矩的轉速范圍為1850-5500轉/分鐘。與之匹配的是7速動力換擋系統，非常適合這款性能車的特性。動力換擋系統與手動擋車型的結構相似，只是多了一套離合器和換擋調節機構。其中，一套離合器控制基數檔位，另一套離合器控制偶數檔位。此外，M4的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架則為多連桿獨立懸架，這種懸架也是寶馬大部分跑車所采用的。該懸架是基于麥弗遜懸架的改進，提高了車輛的行駛穩定性和操控性能。

寶馬m4輪轂不齊邊解決方法如下：1、是輪胎、和輪轂無安裝好，可以行駛，無抖動的操作，是無問題的，輪胎螺絲擰緊，是無脫落的，無安全的。2、去換胎店調整，是安裝無到位，需要貼合輪轂邊緣操作。檢查輪胎氣壓，檢查輪胎有否操作鼓包、裂縫、割傷、扎釘、和磨損的情況。

寶馬m4可以坐四個人。 寶馬m4 空介紹: 寶馬M4的后排可以坐100人.M4后排采用雙座布局，中間位置坐不下人。調整坐姿后，膝蓋前方還有10CM 空左右的空間，頭部還有2CM 空左右的空間。 寶馬m4后排空之間的設置: 真皮 座椅 ，可調節風量和溫度的后排出風口都有。后排座椅還配備了兩組ISO-FIX兒童安全座椅接口。此外，后排座椅的靠背可以整體放倒，形成一個平坦的載物平臺。進一步降低分區后，可以獲得更大的存儲空間空。后門板配有低音喇叭和低音喇叭，后空出風口下方有一個12V電源接口，可以連接車載充電器。后排中央杯架設計有卡位，可以固定不同大小的水瓶等物品。杯架后面還有一個小儲物格，可以用來放置雜物。

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了寶馬M4 CSL最新諜照。根據此前的消息，該車或許將會在2022年5月1日亮相，作為寶馬M系列50周年慶典的生日禮物出現，同時它可能會成為從前寶馬M3 CLS車型的繼任者。疑似寶馬M4 CSL最新諜照呈現出了更多的細節，擁有與M4相似的巨大雙腎進氣格柵，牌照位于中央的位置，同時還能明顯看出前杠的設計比起M4更加復雜，具有更加復雜的空氣空力學設計，頭燈的造型也會有所不同。1972年5月1日，寶馬賽車公司（BMW Motorsport GmbH）成立，它就是今天寶馬M公司的前身，專門生產基于寶馬旗下各系列產品打造的高性能運動汽車，包括大家熟悉的M3、M4、M5、X5 M、X6 M等產品。在從前寶馬M3還有雙門轎跑車推出，寶馬M4還沒有誕生的時代， 后綴“CSL”的意思是“Coupe Sport Lightweigh”，也就是“輕量化運動型雙門轎跑車”，擁有極致的輕量化設計，更加強勁的動力調校，是當時寶馬M3產品家族中的性能頂峰。在當今寶馬M系列的產品規劃中，M3主打高性能四門轎車，而M4則是專門主打雙門轎跑車的存在，因此更加適合作為“CLS”的繼任者出現。根據此前的消息，寶馬M4 CSL或搭載3.0T高功率發動機，功率375千瓦，扭矩650牛·米，不過還有一種說法是功率可能達到402千瓦，由于車身重量更輕，因此整體的動力表現也會更加出色，同時有傳言稱該車還會提供6擋手動變速箱。

寶馬M4價格在97.60-113.00萬2015款M4馬年限量版97.60萬左右（具體看店內優惠）2014款M4雙門轎跑車102.7萬左右（具體看店內優惠）2014款M4敞篷轎跑車113萬左右（具體看店內優惠）寶馬都是1萬公里保養一次

BMW m4是寶馬推出的一款性能車。外觀方面，這款車采用了家族式的設計。該車前臉的雙腎型進氣格柵面積有所縮小，犀利的天使大燈與熏黑的四邊形進氣格柵相連，讓該車的前臉看起來非常有氣勢。m4是寶馬推出的一款高性能轎跑敞篷車。外觀采用了全新3系的前臉設計，犀利的天使大燈與熏黑的四邊形進氣格柵相連，前保險杠內嵌下唇擾流板，很有氣勢。內飾方面，采用了這款車的內飾。BMW M4 CS的定位介于普通M4和M4 GTS之間，可以說是無限GTS的外觀。新車采用全新大燈設計，并配備碳纖維前唇、后擾流板、門板、行李箱蓋、車頂等。與GTS 車型相比，寶馬顯然希望汽車與賽道相匹配。BMW M4定位為性能卓越的中型車。具有時尚的四人座跑車外觀和強勁的動力性能指標。 2系和4系雖然時尚，但是配件價格昂貴，需要進口，各有千秋。如果你認為不瘋狂就會老，那么就不要后悔年輕。 2 系列敞篷BMW 是可選的。M4 Coupe BMW M3 和M4 是同一平臺上的兄弟姐妹。前者主攻高性能四門轎車市場，后者主攻高性能雙門轎跑市場。不過M4原型車4系還是有一款四門轎跑，所以大家一直在猜測會不會有M4四門轎跑。這一次，寶馬M3面對大家的質疑。“M4的優勢當然是動感的設計、強勁的動力、操控和BMW一貫出色的轉向質感。缺點是：的油耗數字不算太高，雖然比之前的V8要低。我聽說很多人開過以前的V8 M3，15L多，現在14L的油耗也能在座椅上找到。BMW M4 是一款跑車，而且是一款功能強大的跑車。 BMW M4配備30升直列六缸雙渦輪增壓發動機。這臺發動機最大功率317千瓦，最大扭矩550牛米，最大功率轉速5500~7300轉，最大扭矩轉速1850~5500轉。M3有兩門和四門車型可供選擇。后來寶馬分出了一款4系車型，其實就是寶馬3系的兩門版。不過隨后4系也推出了四門版。 m4的外觀比m3更加動感美觀，因為m4是一款雙門車型。從側面看，m4很帥。寶馬的mpower車型雖然價格不菲，但是性能卻非常強悍。寶馬M4的指導價為9271.99萬。 BMW M4 使用新的3 系F30 轎車作為其設計的基礎。 M4 coupe 采用M 系列車型熟悉的設計特點，打造出這款非常帥氣的雙門轎跑車。它的突出特點是其充滿活力的前保險杠儀表板包含一個凹陷的下唇擾流板。M4本身是轎跑車型，而敞篷版則有一個軟頂，打破了車身的邊線。沒有轎跑的流線型車身，軟頂的不協調設計破壞了車身的美感。美麗在最后一個旁觀者的眼中。雖然敞篷M4 可能會受到一些人的懷疑，但那些愿意接受它存在的人。4系寶馬遙控器定位是什么？在連接寶馬云的手機應用程序中，有一項服務叫做車輛定位。開啟此功能后，您可以在地圖上看到我的寶馬停在哪里。如果距離有點遠，這項“定位車”服務還配備了步行引導功能。單擊BMW Cloud 上的步行指南按鈕。在包圍、尾部、尾部和內飾細節的設計上，還必須特別注意的是，M4 CS還配備了名為“龍鱗”的有機發光二極管尾燈。 M4系列中還有一款頂配的GTS車型。根據此前曝光的寶馬未來車型定位圖，M4 GTS未來可能會被CSL車型取代，以區別M4 GTS。BMW M4 提供加熱前排座椅。 BMW M4還配備原裝車內氛圍燈和1025英寸中控臺彩屏，支持單碟DVD播放。事實上，寶馬M4和M3的主要區別在于頂級性能車型。 BMW M4CS車型的發動機最大扭矩為600牛米，最大功率為338。很多車友喜歡寶馬m4。它還具有更高性能的GTs 版本。 BMW的M-power系列車型都是高性能車型。 M-power 系列型號在世界各地擁有眾多粉絲。 M-power車型是寶馬M部門基于寶馬車型打造的高性能車型。 BMW M4的底盤代號和BMW M4車型有什么區別？M4是一款30T直列6缸雙渦輪增壓發動機，渦輪增壓方式之一。采用雙渦輪增壓是一種帶有兩個獨立渦輪增壓器的增壓系統。當發動機采用兩個渦輪增壓器工作時，進氣效率大幅提升，增壓效果更加顯著，動力性能大幅提升。

1、BMW m4搭載7速雙離合變速箱MDCT，采用雙離合結構，匹配11種Drivelogic換擋邏輯組合，提供比以往更好的換擋速度和動力傳遞性能。 MDCT雙離合變速箱，在順序手動模式下，在S6模式下，有六種不同的Drivelogic換擋邏輯可供選擇；這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。 M4的前懸架與M3一樣采用雙球節獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。寶馬m4有硬頂版和硬頂敞篷版，而寶馬m3只有四款硬頂車型。寶馬m4的外觀比較漂亮，從側面看也比較漂亮。 BMW M4全系車型均配備7速雙離合變速箱。 2018年4月2日，寶馬M4 CS正式上市。新車定位介于普通版M4和M4 GTS之間。其官方指導價為143萬元。中國只有39輛BMW M4。 CS在一定程度上定位于常規M4和M4 GTS之間；近日，有海外媒體曝光了一組全新寶馬M4車型的內飾諜照。該車將采用寶馬最新的家族式設計元素，值得一提的是，這款測試車還采用了手動檔桿。據悉，新車將于2021年正式上市。從圖片中可以看出，該車采用了寶馬最新的家族式風格； M4采用7速雙離合變速箱像m4這樣的高性能跑車都采用雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。換檔控制機構為雙離合變速箱的離合器；在最大發動機扭矩方面，BMW m4的最大發動機扭矩為650牛米。 BMW 4 系發動機的最大扭矩為300 Nm。車身型式為2門4座硬頂跑車，油箱容量為59L。驅動方式為前后驅動，前懸掛采用雙球節彈簧減震。2、寶馬M4用的是什么發動機？機械增壓發動機擁有431馬力和550牛米的扭矩，可從5500轉至7300轉；這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬m4的前懸架采用雙球頭獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙球節獨立懸架實際上是麥弗遜式獨立懸架的改進版。需要注意的是，麥弗遜式獨立懸架只有一個L型控制臂，而雙球節獨立懸架在性能方面，最新款寶馬M4敞篷搭載了30T雙渦輪增壓，變速箱搭配了一臺8at變速箱。該動力系統使其制動性能在4秒內得到控制。它還可以在高速轉彎時保持穩定性。 BMW的操控感一直都非常在線，這一點在車身的表現上得到了完美的體現。3、BMW m4是BMW推出的一款性能車。它有一款雙門轎跑車和一款敞篷轎跑車。格柵相連，前保險杠內嵌式下唇擾流板，氣勢十足。內飾方面，這款車的內飾；全新BMW M4 coupe是一款雙門版車型相信大部分網友都已經看到了，前進氣格柵的長度在本次路試中是意料之中的，但只顯示出雙腎的形狀。至于是否像寶馬4系一樣采用巨大的雙腎型進氣格柵，我們不得而知新一代寶馬M4轎跑車在路試時的前大燈；截至2019年10月18日，寶馬M4的車型分別為2019款、2018款和2017款。以在售車型為例，寶馬M4搭載的發動機為30升直列6缸30缸渦輪增壓發動機，意味著發動機的排量為30 升。串聯是指氣缸的排列。六缸是指該發動機有六個渦輪增壓氣缸。4、近日，我們從相關渠道獲悉，寶馬M4 CSL可能只提供后驅和自動8速自動變速箱車型。夏季亮相的新車保險杠設計較為復雜，包括兩側的導風葉片是供風的； BMW M4搭載30T直列6缸雙渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。馬力，最大扭矩600牛米，百公里加速39秒另外，寶馬M4是一款兩門四座跑車，寶馬M5是一款四門五座轎車。換擋速度非常快，可靠性和穩定性也相當不錯。寶馬m4cs的前懸架采用雙球節獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。雙球節懸架是在麥弗遜懸架的基礎上改進而來的，這種懸架就是麥弗遜懸架的L。

BMW m4是后輪驅動車，不是四輪驅動車。 BMW m4 是一款進口轎車，有轎跑車和敞篷車。 2014年8月21日，正式宣布發售。米其林PilotSuperSport被選為原廠標準輪胎。新車均基于全新3系打造，并加入了最新M運動套件的四驅； BMW M4 轎跑車是由寶馬集團制造的轎跑車。獨家高性能30升直列6缸雙渦輪增壓發動機，可輸出510馬力，動力強勁。雷霆版車型百公里加速可達35秒。新款BMW M4 轎跑車來了； BMW m4由BMW推出。性能轎車，包括轎跑和敞篷轎跑，外觀采用全新3系前臉設計，銳利的天使眼大燈與熏黑四邊形進氣格柵相連，前保險杠內置底板唇形擾流板非常強大。內飾方面，這款車的內飾。全新BMW M4轎跑的動力表現非常強悍。搭載M專屬高性能30升直列6缸雙渦輪增壓發動機，可提供高達510馬力和650牛米的強勁動力輸出。后驅版百公里至100公里加速達到39秒，雙可變凸輪軸控制技術；全新BMW M4轎跑外觀更具運動感，內飾和動力配置能瞬間激發你的駕駛欲望。 BMW M4轎跑車是寶馬集團打造的一款優秀的轎跑車；跑車雷霆版公認建議預售價為人民幣，新款BMW M4 Coupe M xDrive雷霆版公認建議預售價為10萬元，非常值得購買，會做相應改動根據具體車輛的配置。詳情請咨詢當地BMW授權經銷商BMW；寶馬4系和m4在外觀上的區別在于車門設計。 BMW 4系是一款四門版的汽車。敞篷設計，分為硬頂敞篷跑車和硬頂跑車動力方面，m4搭載寶馬4系30升渦輪增壓發動機； BMW m4是一款雙門BMW m4是一款雙門BMW推出了對于跑車來說，BMW算不上頂級汽車品牌，但是對于性能車來說，BMW絕對是佼佼者。不僅普通的寶馬轎車以運動著稱，寶馬還推出了它們。BMW M4搭載30T直列6缸雙渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。發動機最大功率338KW，460馬力，最大扭矩600牛米，百公里加速時間39秒。此外，BMW M4是一款兩門四座跑車。 BMW M5 是一款四門五座轎車。 BMW M4的長寬高分別為46781870。BMW 4系與M4在外觀上最大的區別在于車門的設計。 BMW 4系是四門轎車，而BMW M4是兩門轎車。寶馬4系是寶馬推出的一款中型轎車。 BMW m4是BMW推出的一款性能跑車。因為寶馬m4是一款性能跑車，所以這款車采用了敞篷設計。寶馬m4使用的是鴛鴦胎。該車有兩種輪胎組合，一種是前265\u002F30r20后285\u002F30r20，一種是前255\u002F35r19后275\u002F35r19 BMW m4 coupe車身尺寸長寬高分別為4678mm1870mm1394mm。BMW M4 雙座BMW M4采用雙座布局，中間沒有人坐的空間。調整坐姿后，膝蓋前方還有10厘米左右的空間，頭部還有2厘米左右的空間。 BMW M4是BMW的進口車廠。 2009年推出轎車；您好，寶馬m4車型沒有雙座，一般是兩門四座；車型分為雙門轎跑和敞篷轎跑。全新M4敞篷版采用三段式金屬車全新BMW M4在動力方面搭載了30L雙渦輪增壓直列六缸發動機，是最多的； BMW M4 雙門轎跑車的排量為30 升。量是指汽車發動機完成一個工作循環所吸入或排出的氣體量。通常位移較大。發動機在單位時間內釋放的能量是將燃料的化學能轉化為機械能。汽車排量大是衡量一輛汽車的重要參數，一般寫成.

寶馬M4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款非常經典的轎跑車，其時尚的設計、豐富的配置功能、強勁的動力性能以及寬敞的內飾空房間深受用戶喜愛。那么 寶馬 m4有什么顏色，哪個配色最好？詳情我們來看看汽車百科網站。 共有8種外觀配色方案。 每輛車配色的種類和數量都不一樣，那么寶馬m4是什么顏色呢？這款車有8種配色方案，分別是曼道綠、圣保羅黃、多倫多紅、摩天灰、布魯克林灰、貝迪芒藍、雪山白、寶石藍。可以看出寶馬m4的外觀配色非常豐富。 雪山的配色最好。 寶馬m4的8種外觀配色中，雪山白配色最美，給人一種非常端莊 優雅 的感覺。駕駛白色配色寶馬m4的用戶看起來更加自信，充滿陽光。這種配色男女皆宜，符合 大眾 審美。值得一提的是，白色汽車夜間行駛的安全性會更高。 灰色搭配低調摩天大樓 寶馬m4的8種外觀配色中，摩天灰配色非常低調穩重，開這種配色的汽車用戶看起來非常成熟穩重。得益于深色的配色方案，即使長時間開車也看不到明顯的污漬，非常方便打理。買摩天灰配色的寶馬m4更方便。 通過講述寶馬m4這次是什么顏色，可以看出這款車型的配色方案非常豐富。 （文： 問答叫獸） @2019

寶馬是一個來自德國的汽車制造廠商，寶馬旗下有很多運動型汽車。與所有德系豪華品牌一樣，寶馬旗下也有自己的運動部門。寶馬旗下的運動部門叫m power，這個部門是專門幫助寶馬打造高性能汽車的。寶馬旗下的m系列車型有m2，m3，m4，m5，m8等。m4是一款中型轎跑車，這款車上市后受到了不少消費者的歡迎。在2020年，寶馬推出了m4的換代車型，但是寶馬在2020年只發布了雙門硬頂版車型，寶馬宣稱還有雙門敞篷版車型。近日，雙門敞篷版車型被曝光，讓我們一起來了解一下這款顏值和性能兼具的跑車吧。在外觀設計方面，新車的外觀基本與M4硬頂版沒有差異，前臉依舊采用大尺寸雙腎式格柵與激進的前擾流板，使整車更富有攻擊性。從側面看，車頂原本順滑的線條被敞篷軟頂破壞。但魚和熊掌不可兼得，舍棄了流線型的M4敞篷帶給車主的是與大自然更密切的接觸。車尾的造型會照搬現款M4的車尾，只不過原本后備廂上方的碳纖維擾流板沒有在這臺路試車上看到。盡管如此，熏黑尾燈、雙邊共四出排氣與擴散器依舊很有運動感。此外，根據相關渠道的消息，M4敞篷版的頂篷或有多種顏色可選。動力方面，M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大輸出功率480馬力。寶馬并未透露敞篷版車型是否將搭載8速手自一體變速箱或是6速手動變速箱，以及是否搭載可切換為后驅模式的四驅系統。也許寶馬m4敞篷版不會提供后驅版車型只會提供四驅版車型。新一代m4采用軟頂敞篷設計可以降低整個車身的重量，這樣可以提高汽車的操控性和加速性能。寶馬m4將在2021年正式與大家見面。

寶馬M4曾在馬年推出限量版MT車型，限量10輛。現在寶馬官方宣布旗下M4MT車型正式列為新車型，官方指導價為92.7萬。動力依然是3.0T高速渦輪增壓發動機，6速手動變速箱的百公里加速時間為4.3秒，比自動擋慢了0.2秒，但手動擋的樂趣是無法形容的。配置方面，LED隨動控制大燈、前排座椅加熱、舒適進入功能缺失。寶馬m4手動擋在國內是沒有的，除非定制，因為手動擋不適合中國的道路。寶馬m4是進口車，有轎跑和敞篷轎跑。2014年8月21日正式宣布進口銷售，并特別選擇米其林PilotSuperSport作為原廠標準輪胎。M4轎跑售價102.7萬元，M4敞篷轎跑售價113萬元。新車均基于全新3系打造，并增加了最新的M運動套件。同時搭載3.0T雙渦輪增壓發動機，上一代經典的V8自然吸氣發動機將缺席。這款車國內沒有手動擋，國外喜歡手動擋，開起來很好玩。但是中國的交通堵塞簡直要了你的命。寶馬的離合行程又長又重。而且國內版本沒有手擋，除非你定制。

最近，在微博上公開了新一代寶馬M4的實車照片。看到那個象征性的超大型腎臟“大口”的時候，內心有點抵觸。我不知道設計如此激進的寶馬設計師是怎么想的，他是否決定新一代奔馳C63的造型也一定同樣“不走尋常路”呢？反正人家不買我的車也不買你的車？我還是覺得M4本來就是小型車。我不打算用這個取錢。只是，用這個設計試試水，看看大家的接受能力，市場反應不好的時候再中期換錢回去也沒什么損失。在動力方面，據說這一代G機箱的M4在動力上維持與X3/4M一致的水平。3.0T直列6缸雙渦輪增壓、頂置水冷、最大馬力將達到473匹，后期推出的Competition雷霆版將超過500馬力，與現金S55相比增加約70匹。從E92的V8到F82的L6，寶馬使用S55證明了即使是直列6缸也能給粉絲帶來無限的樂趣。只是，雖然少的是V8的感情，但是在感情以外的各個方面，S55都足以吊起S65B40。如果是開E92的人就知道，那個微弱的低扭矩現在被一線小鋼炮甩了，連尾燈都看不見。大排量帶來的優勢可能是德國此次S58帶來了什么樣的新變革呢？S58全新封面采用3D打印技術。全鋁合金材料帶來了更好的輕量化效果。另外，缸壁上有特殊的涂層。所有這些都與現金的非性能模型寶馬區分開來。要知道寶馬M的發動機與普通車的零部件共用率也約為10%。因此，普通的3系和M3駕駛感覺完全不是一輛車。此次寶馬直接將空氣過濾器移動到發動機上方，以提高進氣效率。水冷安裝在側面。這樣，從空氣過濾器到水冷的距離變短，空氣輸送到發動機的路徑變短，發動機的進氣更順暢。另外，這次新的水冷尺寸正在變大，以滿足兩個渦輪增壓器的散熱需要。M4需要過激駕駛，但在按住油門全力進攻下一個轉彎時，即使有500馬力的供油不足，一切都是徒勞的。為了解決這個問題，S58搭載了博士新設計的新型供油系統。最高液壓可達350Bar，不僅汽油霧化效果好，排放上的數據也優于S55。聽說新一代C63將與4缸機以48V輕輕混合，V8時代越來越遠，盡可能多的日子里感受到V8的全身動力。十年后，那個什么樣的新變革呢？

競爭壓力大、二手車背身就便宜。1、二手寶馬m4的競爭對手不僅僅有奧迪奔馳，還有其他的車型，在二手車市場，寶馬m4系面對的競爭對手，壓力較大，只能通過降價來展示優勢。2、眾所周知，一款汽車流入二手車市場后，價格要跌一半，這還是保值率高的情況下，如果保值率低的車型，價格會更低。

肯定保時捷貴些本人最近在觀察寶馬m4和保時捷911這兩臺車，但是比較糾結，這兩臺車到底哪一款更值得我個人買，希望各位給出出建議。本人最近在觀察 寶馬M4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 保時捷911 （ 查成交價 | 車型詳解 ）這兩臺車，但是比較糾結，這兩臺車到底哪一款更值得我個人買，希望各位給出出建議。 如果是家庭或者是.上下班代歩的活，建以選擇寶馬m4。外觀很漂亮，而且內飾空間很寬敞動力方面比較出色。如果追求操控性的活，建以選擇保時捷911。實用性來說，寶馬m4肯定會比911強很多，不考慮純粹的操控的話，肯定寶馬m4能夠應對的場景更加豐富一些，能文能武，如果追求的只是好玩，操控極致那么911更佳。 其實這倆車的話，還是各有優勢的。個人感覺在外觀和操控性能上，還是說保時捷911要更好的。但如果是日常市區使用，舒適度等還是寶馬m4更好的。如果買跑車僅僅為了拉風帥氣，911確實會比寶馬m4更好，但是考慮到綜合方面，日常駕駛和乘坐寶馬m4都比保時捷強上一線。 都是豪華頂級的運動風格的車型，其實寶馬m4表現就比較不錯，樣子漂亮價格也略微實惠一些，百公里加速時間4.4秒也足夠使用了

第一，市場價過度價格昂貴，拿寶馬M4接近200萬的市場價為例子，想來大部分人或是沒法擔負得起的吧，這就終究它只有是一小部分富有的人的玩具。假如你并不是那類追求完美安全駕駛快樂的人，那寧可花更少的錢去買臺經濟發展可用的家庭車來的確實。錢是具體的原動力。第二，受眾人群小，寶馬M4做為性能車，原本就沒是多少消費人群，在重視應用性的中國更是如此。一樣的錢，許多中國人寧可買一輛安全駕駛更為舒服，室內空間更充分的SUV或其他大中型高檔轎車。而寶馬M4這種性能車顯著不對中國的交易流行需求。第三，限牌限購政策的制度危害，為了更好地減輕這難題和工作壓力，在一些大都市中，如北京市、貴陽市、上海市、廣州市、天津市、杭州市，逐漸推行“限號”“限牌””搖號申請“等冶堵對策，當顧客或是家中最后只有挑選一輛車時，優選 一般就不容易看中這類動則上百萬左右的性能車，而更趨向的是更為經濟發展可用的家用轎車。