共有四款M3車型：1.轎跑2.四門轎車3.敞篷車4.今年發(fā)布的限量版M3價(jià)格區(qū)間在100w到130w之間。M3有一個(gè)非常好的形狀。有的人看起來張揚(yáng)，有的人看起來內(nèi)向。無論怎么看外形，都不能否認(rèn)它有一顆狂躁不安的心(4.0LV8和4.4LV8)。寶馬一直強(qiáng)調(diào)駕駛樂趣，也就是人對(duì)車的掌控感。它強(qiáng)調(diào)人車合一，M3能給人很好的駕駛樂趣。綜上所述，M3在動(dòng)力和操控性上有很大的優(yōu)勢(shì)，是一款很不錯(cuò)的車。寶馬競技版介紹：1.M3屬于3系，但也是寶馬的高性能運(yùn)動(dòng)品牌——motorsport，即M。M3的一員，搭載V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在功率接近450馬力；2.M3在發(fā)動(dòng)機(jī)、車身材料(全鋁)，當(dāng)然還有品牌方面都很貴。通用系列3包括進(jìn)口三系轎跑和國產(chǎn)三系四門轎跑，進(jìn)口售價(jià)26.8-79.8萬元，國產(chǎn)售價(jià)22.3-49.5萬元；3.進(jìn)口產(chǎn)品操控比國貨好，雙門，敞篷。內(nèi)飾比國貨好，但是空間不夠。國產(chǎn)三系操控也不錯(cuò)，空間大，但是內(nèi)飾做工不好。M3是一款精致時(shí)尚的雙門或四門轎跑，而M5則是高端商務(wù)轎跑中的奢侈品。根據(jù)油老虎的個(gè)人駕駛習(xí)慣，有很大的不同。不過M3V8缸4.0L排量可能比M5V84.4雙渦輪雙渦管略勝一籌。

在中國m3差不多要105到125w之間m6的話在200w以上。在美國的話m3差不多七八萬美元，m6十四十五萬美元左右

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了寶馬M3旅行版最新假想圖，新車將于6月開幕的古德伍德速度節(jié)上正式亮相，是寶馬M品牌50周年慶典的一部分，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面升級(jí)，預(yù)計(jì)會(huì)搭載由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、8擋自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成的動(dòng)力系統(tǒng)。外觀設(shè)計(jì)方面，寶馬M3旅行版擁有與M3三廂版和M4轎跑車相似的前臉設(shè)計(jì)，擁有巨大的雙腎進(jìn)氣格柵，其實(shí)這種夸張的設(shè)計(jì)對(duì)于高性能產(chǎn)品來說，也算是非常契合的，旅行版的車身線條看起來更加優(yōu)雅，尾部能看到預(yù)示性能的雙邊共四出排氣。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，寶馬M3旅行版應(yīng)該也會(huì)采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，相比現(xiàn)款寶馬M3科技感更強(qiáng)，其它方面改動(dòng)不大，以及依舊會(huì)在內(nèi)飾中采用M獨(dú)有的紅色按鍵、紅藍(lán)雙色縫線和大量的碳纖維飾板。動(dòng)力系統(tǒng)方面，參考寶馬M3四門轎車的M xDrive 雷霆版來看，新車預(yù)計(jì)也會(huì)搭載3.0升雙渦輪增壓直六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率375千瓦，扭矩650?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)是8擋自動(dòng)變速箱和M xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，寶馬（進(jìn)口）品牌排名第23位，如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

您好，寶馬M3原來便宜的原因有很多，首先，寶馬M3是一款舊款車，它的技術(shù)已經(jīng)落后于當(dāng)前市場上的新技術(shù)，因此它的價(jià)格也較低。其次，寶馬M3的配置也比較低，比如它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率較低，內(nèi)飾也比較簡單，因此它的價(jià)格也比較低。最后，寶馬M3的汽車市場也比較小，因此它的價(jià)格也比較低?？傊瑢汃RM3的價(jià)格低的原因是它的技術(shù)落后、配置低、汽車市場小等因素。

易車訊 日前，易車從外媒獲取到全新寶馬M4車型的最新諜照，車身已經(jīng)去掉了大部分偽裝，寶馬將在9月正式發(fā)布M3和M4新車，新車將搭載3.0直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，M4還會(huì)同時(shí)提供手動(dòng)擋版本。這可能是寶馬M4在9月首發(fā)之前的最后偽裝形態(tài)了，因?yàn)槌饲昂蟀鼑?cè)裙、翼子板以外，車身線條和前后車燈都已經(jīng)無需隱藏，那個(gè)雙肺型大格柵也暴露在外，和全新M3一樣，全新M4的前格柵使用了粗壯的橫向格柵，區(qū)別與普通版4系轎跑車。車尾方面，作為M性能車，在尾翼、后包圍、擴(kuò)散器等位置，一定與普通4系有區(qū)別，所以還在用偽裝做遮蓋，尾燈的樣式和粗壯的四出排氣，已經(jīng)很大方的暴露在外了。從目前狀態(tài)看，新M4的開發(fā)工作已經(jīng)完成，寶馬很可能會(huì)對(duì)全新M4的電子系統(tǒng)進(jìn)行一些最終評(píng)估和調(diào)整。其他方面基本已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)的狀態(tài)。寶馬M4將搭載3.0L 直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并且提供最高功率調(diào)教的提500馬力（373kW）的動(dòng)力，搭配雙離合器變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。還有一條令人興奮的消息，M4 Pure車型將與標(biāo)準(zhǔn)版本M4一起推出，Pure車型提供手動(dòng)擋變速箱，但發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)少有下降，為480馬力（358kW）。還有傳聞稱，全新M4還會(huì)有Gran Coupe車型，但未經(jīng)證實(shí)。全新M3轎車和M4雙門轎跑車將于9月正式發(fā)布，易車會(huì)第一時(shí)間帶來報(bào)道。

寶馬M4。動(dòng)力最強(qiáng)，保值表現(xiàn)最好。提升了整車的檔次，看上去非常柔和。上時(shí)尚的前車燈，使整車精致度得到了大大的提升。寶馬M4保值率一直是寶馬M4性價(jià)比的重要組成部分。寶馬M3舒適性、油耗、操控表現(xiàn)最優(yōu)秀。

BMW m3 齒輪油每2 年或60,000 公里更換一次。汽車齒輪油是一種粘度比較高的潤滑油。用于各種齒輪傳動(dòng)，防止齒面磨損、磨損、燒結(jié)等，延長其使用壽命。提高傳輸功率效率。 BMW m3是一款中型車，車身結(jié)構(gòu)為4門5座。其長寬高分別為4794mm、1903mm、1433mm，軸距為2857mm。外觀方面，BMW m3的造型延續(xù)了BMW一貫的犀利線條，充滿肌肉感，充分展現(xiàn)了BMW 3系的個(gè)性化風(fēng)格。

M3是寶馬旗下的一款中型高性能汽車。這款車的軸距為2857mm，長寬高分別為4794mm、1903mm、1433mm。M3是一輛四門五座汽車。這款車采用3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。m3發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率375kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,250 rpm，最大扭矩650 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2750 ~ 5500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操控性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且at變速器的可靠性和耐久性更好。寶馬m3的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力。

寶馬M2和寶馬M3的區(qū)別：1。寶馬M2定位為跑車，而M3定位為高性能中型車。2.同樣3.0L的排量，寶馬M3的發(fā)動(dòng)機(jī)功率更高，最大450馬力，而且是雙渦輪增壓，寶馬M2是單渦輪增壓，最大410馬力。3.寶馬M3符合歐6(國6)排放標(biāo)準(zhǔn)，M2符合國5排放標(biāo)準(zhǔn)。4.寶馬M3更豐富，售價(jià)更高。5.寶馬M3四門五座，寶馬M2兩門四座，后排座位一般都是閑置的。6.寶馬M3的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1850轉(zhuǎn)/分時(shí)，可以產(chǎn)生550牛米的最大扭矩，加速性能更強(qiáng)。根據(jù)寶馬官方提供的數(shù)據(jù)，寶馬M3百公里加速最快的是4S，而寶馬M2的最快成績是4.2s7.寶馬M3是寶馬M部門基于Series 3設(shè)計(jì)制造的高性能汽車，注入了先進(jìn)的賽車技術(shù)，平時(shí)也可以使用。M2是寶馬M品牌的入門級(jí)跑車，搭載3.0L單渦輪直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率410馬力。

后驅(qū)動(dòng)。寶馬的M3發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)，M3的運(yùn)行處處體現(xiàn)有用第一的原則，邏輯清晰。即使在地面非常顛簸的情況下，你也感覺不到M3是一輛為了追求運(yùn)動(dòng)性能而做了大量調(diào)整的跑車：M3的底盤特性可以自由切換，可以在舒適偏向和運(yùn)動(dòng)偏向之間進(jìn)行調(diào)整。M3的發(fā)動(dòng)機(jī)油門靈敏度非常好，腳趾頭的輕微反應(yīng)就能立刻將其變成瘋狂的提速：寶馬M3從靜止到100km/h，4.8秒15.7秒就能突破200 km/h大關(guān)；M3的最高速度被電子限速器限制在250km/h。汽車維修網(wǎng)絡(luò)

掛上倒檔并將汽車的后視鏡對(duì)準(zhǔn)b 柱。起步慢慢倒車，方向盤向右打到底，當(dāng)本車與前車成45角時(shí)，方向盤向左打到底，進(jìn)車道時(shí)方向盤向右打回停車位。進(jìn)入停車位后，適當(dāng)調(diào)整汽車前后距離，拉好手剎，熄火。全新一代寶馬M3有望繼續(xù)搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率或?qū)⑦_(dá)到353kW（480Ps）。此外，新車將提供后驅(qū)和xDrive四驅(qū)車型，傳動(dòng)部分匹配8速手自一體變速箱。

不是四驅(qū)。寶馬M4是前后驅(qū)動(dòng)的。2018成都車展，全新配色的寶馬M3/M4限量版車型正式上市，其中M3限量版推出1款，指導(dǎo)銷售價(jià)108.89萬元，M4限量版推出2款，銷售價(jià)格區(qū)間109.89萬-119.89萬元。新的M3/M4限量版車迷采用了寶馬提供的更多定制內(nèi)外配色，它的推出將進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。M4敞篷車迷限量版新車模型采用了更為獨(dú)特的澳門藍(lán)車漆，內(nèi)飾采用了高對(duì)比度縫線的黑藍(lán)配色，同樣由寶馬Individual提供。動(dòng)力方面，M3/M4車迷限量版搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率450馬力，峰值扭矩550牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速動(dòng)力換擋。

寶馬M4和M3有本質(zhì)區(qū)別：寶馬M4定位為2門4座硬頂跑車，寶馬M3定位為4門5座車；雖然兩款車搭載的都是類似的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是寶馬M4的整體調(diào)校更加運(yùn)動(dòng)，各方面性能基本超過寶馬M3。M4配備了碳纖維材料制成的前唇、后擾流板、門板、后車輛修理網(wǎng)行李箱蓋、車頂?shù)?。寶馬M4 CS定位于普通版M4和M4 GTS之間。與GTS車型相比，寶馬顯然希望這款車稍微遠(yuǎn)離賽道，因?yàn)檫@款車取消了GTS車型使用的后擾流板、噴水系統(tǒng)等高性能配件。其整體車身重量僅為1635kg，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為3.9秒。

開寶馬m3的有錢。寶馬M3是屬于寶馬3系列的，但它又是寶馬旗下的高性能運(yùn)動(dòng)品牌MotoSport，M3搭載的是V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來說M3價(jià)格貴主要還是因?yàn)槠浒l(fā)動(dòng)機(jī)以及車身全鋁材料。目前，寶馬M3于2021年04月19日上市，全新BMWM3雷霆版官方售價(jià)為849,900元，全新BMWM3MxDrive雷霆版官方售價(jià)為899,900元。全新寶馬M3是寶馬集團(tuán)開發(fā)的一款高性能的車型，其雷霆版搭載M專屬高性能3.0升直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供510匹馬力及650牛米的動(dòng)力輸出，表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。

M3是一輛進(jìn)口車。寶馬M3在2007年10月的日內(nèi)瓦車展上首次展出，引起了巨大的反響。2008年初在歐洲上市后，銷量蒸蒸日上。它引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，也引起了國內(nèi)寶馬M3車迷的興趣。M3于1986年正式推向市場。它是在制造商編號(hào)為E30的通用版本3系列的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，因此被稱為E30 M3。晚了四年的E30 M3取得了巨大的成功。作為寶馬M系列的細(xì)分車型，第一代M3在E30 3系的基礎(chǔ)上加裝了后擾流板，增加了后窗下垂長度，使風(fēng)阻系數(shù)更低。據(jù)寶馬稱，新款M3只有20%的零部件與3系轎跑共享。這包括車身外殼、車門、行李箱蓋、車窗和前后照明系統(tǒng)。可定制的組件包括鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)罩、碳纖維增強(qiáng)塑料車頂箱和鋁制懸架。根據(jù)寶馬內(nèi)部測試結(jié)果，新一代寶馬M3 0-100km/h加速時(shí)間僅為4.8秒，比上一代車型快了0.4秒。

M3是四門車，m4是轎跑。而m4有雙門敞篷車型，m3沒有雙門敞篷車型。M3和m4使用相似的底盤和動(dòng)力系統(tǒng)，但m4和m3有不同的底盤調(diào)整。m4的底盤更硬，支撐性更強(qiáng)。M3和m4基本上都是m動(dòng)力系列高性能車。M動(dòng)力系列的競爭對(duì)手是奔馳amg和奧迪rs系列。寶馬的M系列車型有m2、1m、m3、m4、m5、m6、m8、x3m、x4m、x5m、x6m等。M8使用和m5一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。M8是一款高性能大型轎跑。m8的長寬高分別為4873mm、1912mm和1381mm，軸距為2827mm。寶馬m8采用4.4升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，600馬力，最大扭矩750牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-5860 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。寶馬m8的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

？1買寶馬m3的人就是這么低調(diào)。在汽車行業(yè)，有一種車被車友稱為“扮豬吃老虎”、“西裝革履的暴徒”。它們不像個(gè)性化的超級(jí)跑車，也不是那種適合所有人的家用車。他們低調(diào)的外表掩蓋了內(nèi)心的野性，但一旦釋放，他們強(qiáng)大的能量特性卻能讓你目瞪口呆。后尾燈是它給大多數(shù)車的最后印象。你猜對(duì)了，以上指的就是這幾款外表低調(diào)本質(zhì)很強(qiáng)的高性能車。奔馳AMG、奧迪RS、寶馬M是這個(gè)行業(yè)的佼佼者，有著汽車界德國三劍客的美譽(yù)。今天就來說說三劍客里的寶馬M。在M系列產(chǎn)品中，第一個(gè)自然是寶馬M3。開寶馬M3的人很低調(diào)？他們不好。恰當(dāng)?shù)挠^點(diǎn)應(yīng)該是：“寶馬M3的司機(jī)雖然低調(diào)，但內(nèi)心是高調(diào)的?！笔紫龋驼{(diào)就是選擇上的低調(diào)。市場上998-111萬元價(jià)位的車數(shù)不勝數(shù)，其中不乏個(gè)性張揚(yáng)的高性能車，而購車者則選擇外觀更為傳統(tǒng)的M3。在內(nèi)心深處，它指的是M3所包含的能量特征。3.0L渦輪增壓直列六缸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在大功率下會(huì)達(dá)到312kW，7速動(dòng)力換擋最高轉(zhuǎn)速可以達(dá)到4。1s .硬推的話，你別無選擇，只能大喊這款有著“家用車”外觀的M3性能這么棒。買寶馬M3的人一般都有很多天性。一方面，他們通常重視對(duì)生活品質(zhì)的完美追求，低調(diào)的氣質(zhì)，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另一方面，他們渴望成功，想要證明自己。M3正好滿足了他們的需求，低調(diào)中帶著奢華，平靜中帶著野性。M3的風(fēng)格和他們的氣質(zhì)是互利的。無論是寶馬M系列產(chǎn)品，還是奔馳AMG，奧迪RS，用“西裝打手”來形容都很合適。但他們都有著躲在城市里的性格特征，有著豬和老虎一樣的工作能力。在路上，無知的少年只能認(rèn)為你的車有知名品牌的光彩。沒想到你一踩油門，只用了七次就成功了然后就恭恭敬敬的上了大路。但是，你一點(diǎn)也不在乎低俗，因?yàn)槟愣貌匦?。寶馬m4都是sb嗎？寶馬M4是寶馬集團(tuán)的優(yōu)秀性能版本。許多人認(rèn)為寶馬M4是4系，但事實(shí)并非如此。寶馬4系是3系的雙門版(轎車和轎跑)，而M4是M3的雙門版(優(yōu)秀的健身跑車)。因此，當(dāng)未來提到M3時(shí)，它只意味著一個(gè)四門汽車系列。但寶馬M4自2014年在國內(nèi)市場發(fā)布以來，表現(xiàn)一般，一開始并沒有引起老前輩M3的注意。許多人，甚至今天買寶馬M4的人，都是sb。讓我們?nèi)サ衾锩娴默F(xiàn)實(shí)主義。事實(shí)上，像寶馬M4這樣的高性能汽車的市場銷售現(xiàn)在很差。歸根結(jié)底有以下三種：限牌限購政策。為了更好地緩解這一問題和工作壓力，一些大都市，如北京、貴陽、上海、廣州、天津、杭州等，已經(jīng)逐步實(shí)施了“限號(hào)”、“限號(hào)”、“申請(qǐng)搖號(hào)”等措施。當(dāng)客戶或家庭最終只選擇一輛車時(shí)，大部分人還是會(huì)選擇室內(nèi)空間更大、適用性更高的車，而寶馬M4顯然更注重操控功能，很大一部分人會(huì)更傾向于能用于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的家用車。當(dāng)消費(fèi)減少時(shí)，人們傾向于購買寶馬M4。除了有錢就是任性，更重要的是性能車讓你樂于操作。然而，在日益擁擠的市政道路上，無論你是寶馬M4還是保時(shí)捷911，你都需要平穩(wěn)緩慢地行駛。因此，為了應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的交通環(huán)境，越來越多理性的客戶會(huì)逐漸減少購買性能車的沖動(dòng)。將寶馬M4的外形反轉(zhuǎn)或者讓它變得很酷，一般行駛在路上，都會(huì)吸引大多數(shù)人的目光和羨慕。但是現(xiàn)在廠商發(fā)布了很多運(yùn)動(dòng)包和模塊，比如寶馬的M模塊，新奔馳的SportAMG模塊，你的寶馬4系突然被M4取代了。如果外觀不夠舒適，修改功能就要幾萬元。心機(jī)雖然經(jīng)典，但實(shí)際效果還可以?？赐陮汃RM4，你后悔買了嗎？其實(shí)寫這篇文章的真正意義并不是勸你不要買寶馬M4或者其他性能車，而是提醒你一個(gè)真正的知識(shí)：沒錢買是一回事，關(guān)鍵是舍不得買。

寶馬m3在n檔停車后會(huì)自動(dòng)換到P檔。寶馬m 3的換擋桿沒有P檔。寶馬m 3是寶馬旗下的一款高性能車，基于3系車打造。寶馬m 3的縱橫高度分別為4678mm(毫米)、1877mm(毫米)和1442mm(毫米)，軸距為2812mm(毫米)。寶馬m3采用3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速從5500轉(zhuǎn)到7300轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速從1850轉(zhuǎn)到5500轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift可以提高汽車的換擋速度和行駛速度。動(dòng)力換擋適合高性能的車。在這種變速器中，一個(gè)離合器用來調(diào)節(jié)奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來調(diào)節(jié)偶數(shù)檔。寶馬m3的前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性。雙球懸架可以提高汽車的機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向精度。

寶馬m3沒有敞篷版，只有寶馬m4有敞篷版。M3是一款四門硬頂高性能汽車。M3是在系列3的基礎(chǔ)上建造的。M3采用加強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，因此自然m3具有更強(qiáng)的動(dòng)力和機(jī)動(dòng)性。M3的軸距為2812mm，長寬高分別為4678mm、1877mm和1442mm。寶馬m3采用3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代碼為s55b30。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率317kw，最大扭矩550 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500至7300轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5550轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。Powershift是一款自動(dòng)變速器，換擋速度快，傳動(dòng)速度高，特別適合性能車。寶馬m3的前懸架是雙關(guān)節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。雙關(guān)節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)產(chǎn)品。這種懸架將麥弗遜懸架的L型調(diào)節(jié)臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。雙關(guān)節(jié)懸架可以提高車輛的操控性和轉(zhuǎn)向精度。

1、首先寶馬M3動(dòng)力強(qiáng)，馬力十足，一般人控制不住。2、其次價(jià)格昂貴，一輛89萬，普通人買不起。3、最后造型看起來比較凌厲，普通人駕馭不住這種風(fēng)格。