本期看點：野馬T70指導價：6.9811.58萬發動機：1.5T/1.8T/1.8L變速箱：5擋手動/CVT無級變速主要配置：主副駕駛室氣囊，ABS防抱死，制動力分配，后駐車雷達，車身穩定系統，安全帶未系提示，電動天窗，鋁合金輪圈，皮質方向盤等等。引言：野馬汽車在國內的知名度相對來說比較低，旗下的車型也很少，而且在路上基本上就見不到野馬汽車，野馬T70是野馬推出的第一款SUV，該車的整體外觀設計只能說不難看，內飾的配置還是比較不錯的，但是銷量不好就真沒辦法了。野馬T70是野馬汽車推出的第一款緊湊型suv，在17年的8月份，T70迎來了一次中期的改款車型，整車的總體外觀并沒有大的改變，只是在細節上面進行了微小的調整。前臉上最大的變化應該就是它的前進氣格柵了，新款車型變得更加的精致，有檔次了，老款車型所使用的菱形鏤空金屬質感隔山被替換為L型的亮條點綴了。前大燈燈組的造型中規中距，燈組內部的配置比較不錯，T70全系車型使用的均是鹵素光源，并且帶有大燈高度可調功能，像自動頭燈功能只出現在了高配車型上，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配。野馬T70的車身尺寸為45518351715mm，軸距為2665mm，是一臺標準的緊湊型suv的車身尺寸，和同級別車型相比，比如哈弗H2等，車身尺寸上的優勢并不是太明顯，但是知名度遠遠小于哈弗h2。T70車身側面的線條設計比較流暢，看起來比較硬朗，銀色的車頂行李架是全系的標配，不僅能夠提升車輛的美觀度，而且還具有一定的實用性，輪胎使用的是錦湖品牌，規格為225/65 R17，車尾的設計和老款保持相同，比較耐看。野馬T70的整體內飾設計偏年輕運動，總體的用料做工還是非常不錯的，比較符合當下年輕消費者的審美。中控臺上方采用了大面積的硬質塑料進行覆蓋，比較符合這個價格的定位。三輻式多功能方向盤采用了真皮包裹，握感舒適，左右兩邊的都夠兩年，分別控制多媒體，藍牙等功能。儀表盤采用雙表盤加中央搭色液晶顯示屏的設計方案，主要凸顯簡潔實用的風格，該車全系標配了倒車影像功能的，中央屏幕的顯示效果和分辨率都非常的不錯，同時它還支持蘋果和安卓的手機互聯功能。野馬t70在整體的內飾配置上面還比較不錯，多功能方向盤以及行車電腦顯示屏都是全系的標配，座椅全系標配的都是皮質座椅，座椅的包裹性和舒適性都不錯，后排的空間也很寬敞，比較適合家用。動力方面，野馬T70有三款動力可選，新款新增了1.8TCVT車型，這臺1.8t渦輪增壓發動機的最大功率為160馬力，最大扭矩為215牛米，此外，它還有1.5t渦輪增壓發動機和1.8升自然吸氣發動機可選，與之匹配的是5擋手動變速箱和CVT無級變速箱。總結：當今國內自主品牌suv的競爭還是非常激烈的野馬T70想要在SUV的陣地中搶到一席之地，仍然需要努力，因為畢竟像哈弗H2，長安CS55等車型的競爭力還是比較強的，所以野馬T70就會被很多的消費者所拋棄，總而言之，野馬汽車還有很長的一段路要走

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川汽從建廠開始延續的就是半手工半自動的生產線模式，旗下野馬各款車型的銷量一直不佳，都屬于小眾車型，市場保有量低，4S店數量少，售后維修保養不方便，二手車保值率不高。車輛的特殊屬性決定了不是放置不動的商品，購車前一定要考慮到日常行駛中的售后維修的方便程度問題，不建議考慮小眾車型。

但是車還是要買啊，想起來還有個哈弗品牌，好像還是可以的！看的是H6的2017款經典版1.5T手動兩驅超值型，比眾泰T600要貴一點，是8.88萬元，數字還是很吉利啊。空間后備箱都很大，正好我這邊需要裝的東西也多，而且內飾什么的我都挺滿意的。但是又悲劇了，動力雖然我要求沒那么高，但是你比同級別的低就說不過去了吧！然后操控、油耗、舒適性等等都低于同級別……看了那么久，真有種說不出的郁悶！