1、北汽獵豹D50的發(fā)動機表現良好，動力充足且不錯。在外觀、空間、油耗和駕駛體驗方面，SicBoD50也得到了不錯的表現，甚至有些部分比同級別的主流三廂車還要好。例如手動擋的換擋感、后獨立懸架、出色的底盤調校以及性價比。2、北汽四寶D50發(fā)動機的致命缺點是發(fā)動機噪音太大。但是這也可能是因為進氣受阻或油路不暢，節(jié)氣門臟了，發(fā)動機皮帶松了，車輪或曲軸飛輪動平衡被破壞，或者發(fā)動機某個缸沒有噴油。3、北汽紳寶d50試駕口碑還不錯，這款車的配置：北汽紳寶D50搭載的是一臺代號A151的5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率85千瓦，最大扭矩148牛·米。

發(fā)動機異響的原因可分為空氣濾清器、火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、機油泵等問題。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否舊需要更換，點火線圈是否壞，汽油是否不干凈。比如油路里有水。并檢查油泵、化油器等。變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。

最好的辦法是定期清洗節(jié)氣門、噴油器和進氣口。檢查空氣濾清器是否臟，火花塞是否舊需要更換，點火線圈是否壞，汽油是否不干凈。比如油路里有水。并檢查油泵、化油器等。SicBod50發(fā)動機異響原因：1。適當減小發(fā)電機的轉動慣量并不能降低皮帶松邊的振動，但大幅度降低發(fā)電機轉動慣量能明顯緩解皮帶抖動現象。紳寶d50發(fā)動機抖動的原因：造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

關于大家想要了解的“紳寶d50發(fā)動機是三菱淘汰下來的?”相關內容介紹有下面： 是的，紳寶d50發(fā)動機是三菱淘汰下來的，因為紳寶d50就是使用三菱發(fā)動機： 1、全新紳寶D50采用豐富的主動安全配置，包括大眾所熟知的ABS制動防抱死系統(tǒng)、全方位的安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)等； 2、此外，還能實時監(jiān)測輪胎胎壓情況，為駕馭者啟動在低壓、高壓、高溫情況下報警機制，全面提升行車安全。在車門內板、底盤縱梁、連接板等多處關鍵部位也加強了設計，能更好的保護車輛及駕乘人員安全； 3、全新紳寶D50搭載1.5L發(fā)動機，其最大功率分別為85kW，最大扭矩為148N·m，并匹配了5擋手動變速箱和CVT變速箱供消費者選擇。

關于樓主關注的“北汽紳寶d50發(fā)動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 汽紳寶d50這款發(fā)動機國內很多車型都有配備，優(yōu)點就是皮實耐用： 1、紳寶D50的動力偏弱，2000轉以下時，也依舊按照自己的節(jié)奏緩慢的提升著速度。這種情況在2500轉以上，動力響應會變得積極一些； 2、但是隨著轉速升高，來自發(fā)動機的噪音也變得愈發(fā)明顯； 3、紳寶D50采用了前麥弗遜后多連桿的懸架形式，并有saab獨有的后輪隨轉技術，使車輛過彎路時更加穩(wěn)定； 4、紳寶D50油耗還是不錯的，1270的自重油耗自己開能控只在6.5左右，表現還是非常不錯的。

關于“北京紳寶d50發(fā)動機火花塞怎么樣?”有以下相關內容介紹： 北京紳寶d50發(fā)動機火花塞很好： 1、全新紳寶D50的設計師則借鑒了六朝古都北京的總體布局，開創(chuàng)了獨有的“大都之美”設計理念，配合OFFSPACE設計語言，讓全新紳寶D50講述不一樣的中國美； 2、“北翼京臉”的面容，辨識度極高，前格柵從封閉式變?yōu)殚_放式，搭配凌厲的前大燈，營造出穩(wěn)重大氣的感覺。車身設計上，“L”形的折線貫穿首尾，勾勒出修長的身材，再加上溜背設計，更賦予其蓬勃而出的動感氣質； 3、隨著人們對于智能互聯的關注度越來越高，未來，智能車機將逐步霸占我們的駕駛艙。今天，我們就以全新紳寶D502018款1.5L CVT尊享智

現在讓我來為你提供關于“紳寶d50發(fā)動機抖動咋辦?”的相關內容，請看以下相關內容： 紳寶d50發(fā)動機抖動的原因： 1、造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發(fā)動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收； 2、導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動； 3、氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。

下面是關于“北汽紳寶d50發(fā)動機致命缺點是?”的相關介紹： 北汽紳寶d50發(fā)動機致命缺點可能就是動力不足吧： 1、紳寶D50的動力偏弱，2000轉以下時，也依舊按照自己的節(jié)奏緩慢的提升著速度； 2、采用源自SAAB的 Safe Cage馴鹿角車身，整個車頭被分為三個吸能區(qū)，能最大限度的保護了駕駛艙司乘的安全，在主動安全方面，紳寶D50搭載了ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，該套系統(tǒng)與大眾、沃爾沃等品牌采用相同的供應商，保證車輛在主動安全方面的品質； 3、其中緊急制動輔助、車身動態(tài)穩(wěn)定控制、彎道自動控制、拖滯力矩控制等安全系統(tǒng)常在豪華車型當中才有的配置，紳寶D50全部配備，足以看出北汽集團對于紳寶D50在品質上是多么的苛刻。

如題主想要了解的“北汽紳寶d50發(fā)動機那里產的?”相關內容介紹有以下： 北汽紳寶d50發(fā)動機是國產的，質量不錯： 1、三菱的技術先期推出搭載沈陽三菱4A91A發(fā)動機的1.5L自然吸氣車型，這款發(fā)動機最大功率為83kW，與這款發(fā)動機搭配的是一臺5速手動變速器或一臺模擬6擋CVT變速器； 2、預計之后還將推出搭載1.5TGDI發(fā)動機的增壓版車型，該機器采用了渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率為163馬力\/5800rpm，峰值扭矩225N·；m\/1750rpm； 3、紳寶D50發(fā)動機用的是沈陽三菱4A91A 1.5排量：空調開啟狀態(tài)下D50的起步和提速就有些弱了；空調關閉狀態(tài)下D50的起步和提速還是可以找到些推背感覺。

Sic Bo d50這款發(fā)動機在國內很多車型上都有配備，它的優(yōu)點是堅固耐用：1。Sic Bo D50的動力較弱，在2000轉以下時，依然按照自己的節(jié)奏緩慢提速。在這種情況下，當旋轉在2500以上時，動態(tài)響應將變得更加積極；2.但是隨著轉速的提高，發(fā)動機發(fā)出的噪音越來越明顯。3.Sic Bo D50采用前麥弗遜后多連桿懸掛形式，擁有薩博獨有的后輪旋轉技術，使車輛在過彎時更加穩(wěn)定；4.Sic Bo D50的油耗還是不錯的。1270的自重油耗只有6.5左右，性能還是很不錯的。

北汽Sic Bo d50發(fā)動機國產，質量不錯：1。三菱的技術首先推出了搭載沈陽三菱4A91A發(fā)動機的1.5L自然吸氣車型。這款發(fā)動機最大功率83kW，匹配5速手動變速箱或模擬6速CVT變速箱；2.預計后面還會推出搭載1.5TGDI發(fā)動機的增壓版。該機采用渦輪增壓和缸內直噴技術，最大功率163馬力。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

通過您的描述來看有可能是發(fā)動機艙發(fā)出的響聲，例如機油壓力比較低，氣門與導管之間以及液壓挺桿摩擦產生。

半軸囚籠有問題，我原來的老寶來換了半軸囚籠就好了，讓四兒子換整個半軸，你試一試

怎么鬧的

新款和舊款發(fā)動機一模一樣，就是又調節(jié)了一下

有時候發(fā)動機會有一個共震點，過了就好了，每臺車的共震點都是差異的。

檔位很緊，但可以桂上，什么原因？

現在都是電子節(jié)氣門，怠速可以調高，刷ECU就可以。

我的也是金屬摩擦的聲音，2000轉向上一點點就有，過了2300轉就沒有了，還不曉得什么問問題，，