卡羅拉駕駛室是一個舒適、實用、人性化的地方。豐田卡羅拉雙引擎最重要的特點是燃油經(jīng)濟性。如果車主朋友看重油耗，可以考慮啟動這款車。根據(jù)了解這款車的油耗是每百公里4-5個油，可以說非常省油。我們從汽車的結構和用途來分析一下。豐田卡羅拉雙擎還不錯，雙擎汽車的優(yōu)點毋庸置疑就是省油了。對于開車來說，最為費油的就是起步和低速行駛的時候了。而雙擎汽車具備兩套動力系統(tǒng)，那么在起步，低速或勻速行駛的時候，汽車就會有電機去驅動車輛。

1、卡羅拉雙擎質量一般，不值得購買。缺點：折扣少，取車慢。卡羅拉雙擎售價158-198萬。假設你買的是中型車型，落地價已經(jīng)達到16萬以上，豐田的4S店往往不會給卡羅拉太多優(yōu)惠。就算消費者的軟磨硬泡也只能便宜幾千元。2、使用年限二手車如果使用年限還沒有到極限，只要車況良好且價格合理，其實還是可以考慮購買的，是值得考慮的。卡羅拉雙引擎但是，對于二手卡羅拉雙引擎車型，不建議購買。3、我認為沒必要了，混動雖省了油但與汽油版的差價大，差價部分應該能買很多汽油了吧！況且混動車型比一般車型維護更多呢 現(xiàn)在豐田卡羅拉有兩種混動車型，一種是雙擎，另一種是雙擎E+。

1、卡羅拉雙擎缺點為：后尾箱空間受到限制，由于卡羅拉雙擎版電池組在后備箱內，位于第二排座椅下方，因此后排座椅無法放倒，同時行李廂空間也有所犧牲，使得后行李箱寬度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。2、豐田卡羅拉雙擎不錯。雙擎車最大的好處就是省油，這也大多數(shù)人買這款車的原因。如果車顯示5油，加滿油能跑800多公里。不過油耗也跟路況和負荷有關，對于車主這樣的上班族來說已經(jīng)足夠了。這款車不用擔心跑長途和耗油。3、卡羅拉駕駛室是一個舒適、實用、人性化的地方。

卡羅拉雙引擎怎么樣？值得購買嗎？這是很多消費者在買車之前都會考慮的問題。今天，我們就為大家詳細評測卡羅拉雙擎，為大家提供有價值的信息，幫助大家做出明智的購車決定。嗯嗯，車身尺寸很大，空間也很充裕。Corolla Twin Engine采用雙電機混合動力系統(tǒng)，其中一臺負責發(fā)動機啟動和發(fā)電，另一臺負責驅動車輪。這套動力系統(tǒng)不僅能提供出色的燃油經(jīng)濟性，還能提供強勁的動力輸出。同時，該車還搭載了智能電池管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)電能的高效利用。卡羅拉雙擎的內飾配置非常豪華，配備了全液晶儀表盤、自動空調、智能語音控制、電動天窗等多項高端配置。此外，該車還配備了多功能方向盤、倒車影像、自動泊車、自動駐車等實用配置，為駕乘者提供更加舒適便捷的駕乘體驗。卡羅拉雙擎安全性能優(yōu)異，配備多項安全配置，包括預碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)等。此外，該車還采用了高強度車身結構和多個安全氣囊，提供全方位的安全保障。卡羅拉雙擎作為一款混動車型，無論是動力性能、內部配置還是安全性能，尤其是燃油經(jīng)濟性方面，都有著出色的表現(xiàn)。如果你正在考慮購買混合動力車型，卡羅拉雙引擎是一個不錯的選擇。

卡羅拉雙擎質量一般，不值得購買。缺點：1.折扣少，取車慢。卡羅拉雙擎售價13.58-15.98萬。假設你買的是中型車型，落地價已經(jīng)達到16萬以上，豐田的4S店往往不會給卡羅拉太多優(yōu)惠。就算消費者的軟磨硬泡也只能便宜幾千元。另外，雙擎車型的核心部件都是進口的，由于產能限制，新車都是按照訂單安排生產，所以卡羅拉雙擎車要等兩個月左右。2.低對沖率。卡羅拉雙擎的價值略低于燃油版。該車前三年的價值分別為72.27%、66.06%、57.87%，純燃油版分別為81.32%、70.00%、63.82%。也就是說雙擎車型買的時候比燃油版貴，賣的時候便宜，所以很多人賣車的時候都表示后悔。3、電池維護成本高。以前雙擎車用的都是鉛酸電池，低溫的情況下容易影響電池的工作效率。然而，雖然新卡羅拉采用了最新的鎳氫材料，并享受8年或20萬公里的質保，但隨著時間的推移，鎳氫電池難免會自然老化，導致性能下降。這種情況下，廠家不保修電池，卡羅拉雙擎電池往往需要幾萬塊錢。4.后排座椅舒適性差。為了不占用后備箱的空空間，新款卡羅拉雙擎將電池組放在了后座下方。這樣的設計使得卡羅拉雙擎的后排座椅無法放倒，直接限制了后備箱的儲物空間空。在搬運一些大件物品時，不如燃油版方便。

卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版是卡羅拉 雙擎,混動的主要車系之一，接下來我們就以2021款雙擎 1.8LE-CVT旗艦版為例子。卡羅拉 雙擎,混動的2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版需要的上牌費用、車險費用，以及各種稅金等落地價17.93。假若資金流動非常大的話可以挑選按揭貸款，可選擇的計劃方案有多種，以后面的具體內容為例子，卡羅拉2021款雙擎1.8LE-CVT旗艦版的裸車價（以官方指導價為例子）是15.98萬，并挑選房貸首付比例50%。外型主要表現(xiàn)：全部進氣格柵及其霸氣的側邊腰線全是我很喜歡的。適用年青時尚潮流人審美口味。新手顏色很酷炫。車內飾：車內飾用材很差，看上去還是比較陳舊的。設計方案也有些少年老成，不是我喜歡的設計風格。驅動力上，車體比較輕，驅動力很大，發(fā)展很快。雖是1.8的混合動力覺得能達到2.0的動力，在城市里高速行駛總驅動力超級。純電動車的情況下動力和安全駕駛感很好。操縱上，操縱這些方面的話就較為難受了，尤其是在泊車的時候，前后雷達和倒車后視也沒有。還要將頭探出去看車距判斷，很難受。在舒適度領域，司機想說：坐椅十分綿軟，隔音效果非常好，后排座的效果也非常的不錯。就和布藝沙發(fā)一樣。十分得舒服。最終再說說整體的用車感受：飾做工精良挺有，看得出來德國人的嚴謹。車內飾設計風格穩(wěn)重，比X5和Q7略好，卻不如保時捷凱宴那樣科技感十足。只能說設計風格平淡無奇，沒有任何意外驚喜。搭乘與安全駕駛室內空間充足，對比同樣等級車系算得上平淡無奇。中央扶手箱候車內儲物空間很好。

二手車主要關注事故、發(fā)動機損壞、維修或更換。站在車頂上方看車頂，水平站看引擎蓋和后備箱板是否平整。拉出隔音棉，看看車鋼板背面有沒有坑洞，鑒定是不是事故車。打開發(fā)動機蓋點火，看發(fā)動機抖動是否嚴重；找個不顯眼的地方看看發(fā)動機零件是不是新的。如果是新的，要有維修記錄，不要直接買。卡羅拉雙擎二手車如果運氣好，車況好，價格實惠的話還是挺不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現(xiàn)一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

首先，你要明白一個問題。豐田混動車的優(yōu)勢不是動力，而是油耗低。如果你要追求動力，卡羅拉雙擎真的不適合你。卡羅拉雙擎的動力表現(xiàn)和普通燃油版1.8自吸發(fā)動機差不多。如果單獨使用發(fā)動機，卡羅拉雙擎的動力不如1.6燃油車，因為阿特金森循環(huán)發(fā)動機最大的優(yōu)勢是油耗低，而不是動力好。阿特金森循環(huán)發(fā)動機需要與電機配合驅動車輛，發(fā)動機只有在特定工況下才能直接驅動車輛。先說第二個問題。卡羅拉高速行駛穩(wěn)定性一般，沒有歐系車穩(wěn)定。120的速度不算太高，對卡羅拉來說問題不大，但是你覺得達不到歐車那么多。在東北用第三款卡羅拉雙擎是沒問題的，但是冬天需要加熱，所以油耗并不比其他季節(jié)低，但也比燃油車低一點，而且沒有純電車冬天性能差，比較實用。

卡羅拉雙擎二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現(xiàn)了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

卡羅拉雙擎的充電方法：1、雙擎汽車的電能是用發(fā)動機所產生的剩余能量轉化而來的，要是汽車沒油了也是無法開動的；2、雙擎的工作狀態(tài)起步的時候，車輛是低速行駛，這個時候發(fā)動機的效率低，停止轉動，僅用電動機驅動；在日常正常行駛中，以發(fā)動機作為主要驅動力，根據(jù)行駛情況，發(fā)動機所產生能量，剩余的能量發(fā)動機轉化電能；3、加速行駛時，發(fā)動機電動機會同時工作，這樣依靠ECVT電子無變速器，實現(xiàn)迅猛順滑加速器。減速的時候，將能量存儲在蓄電池當中，進而將來的時候，可用為行駛的電。

卡羅拉雙擎的口碑：1、自從2015年10月28日卡羅拉雙擎正式上市以來，先后經(jīng)歷了2016年7月增加新款車型和2017年4月的全新升級，卡羅拉雙擎正在日臻完美；2、在2016年6月舉辦的“中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）”中，卡羅拉雙擎從抽樣、空氣質量、車內噪聲、排放以及油耗等方面的嚴格評比中脫穎而出，以總分95.44的最高分以及油耗和排放評比滿分的驚人成績，榮獲“中國生態(tài)汽車（C-ECAP）”白金牌評價；3、由此可見，無論是環(huán)保角度還是技術角度，評價都是實至名歸。

相信未來國內市場將是一個混合世界。至于現(xiàn)在買混動車，不劃算。面向國內市場，評價標準主要有省油、省錢、易駕駛、質量好、價格低等。首先，為了省油，因為路況、駕駛方式和環(huán)境的不同，一般來說，一汽豐田卡羅拉雙引擎比普通燃油版少兩三個油量。豐田卡羅拉雙引擎:配置和電池除了省錢和質量，如果電機、電池等配件質量好，每天還能省點油錢，一年三四千。這個要看油價，開得越多越省錢；另一方面，目前在同等配置條件下，雙擎版比普通燃油版貴2-3萬。所以估計要四五年才能賺到差價。目前雙引擎的電池質保是8年或者20萬公里，差價應該在質保期內賺到。如果質量好，當然可以省錢，但是如果質量不好，就會賠錢。據(jù)說雙引擎的一些混動配件的價格是從網(wǎng)上看到的。這是一汽豐田卡羅拉雙引擎引入的尾聲。最后，開車容易不容易。因為是油電混動，低速主要是電機運轉，油門響應非常線性迅速，發(fā)動機聲音也比較低。相比其他動力不足或者渦輪遲滯的車，混動車在城市里開起來真的更舒服。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

卡羅拉·雙擎E+是豐田在國內的第一臺插電式混動車型，計劃2019年3月正式上市銷售。新車共推出4個版本，采用容量為10.5kWh的松下電池，純電續(xù)航里程為55km，混動模式油耗1.3L/100km，綜合續(xù)航超過1000公里。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

卡羅拉2019款雙擎評價如下：1。外觀方面，卡羅拉雙擎的前臉有比較明顯的特殊標志，比如單橫幅的鍍鉻進氣格柵，淺藍色的豐田logo，識別率相當高。它還標配了綠色防紫外線前擋風玻璃，LED大燈，LED組合尾燈，豪華和旗艦車型，以及LED日間行車燈。車尾也采用了特征更明顯的鍍鉻條裝飾，尾燈采用了熏黑處理；2.內飾方面，卡羅拉雙擎有象牙色和黑色兩種選擇。但駕駛員儀表盤的設計和換擋桿的設計，表明了該車的混動身份，恰到好處；3.配置方面，卡羅拉雙擎均采用真皮座椅，全系標配方向盤換擋撥片、自動空調、花粉空調濾芯、六個SRS安全氣囊、一鍵啟動等配置。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。

2019款豐田卡羅拉雙擎評測：1。卡羅拉雙擎搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機，型號為8ZR-FXE。其最大輸出功率為73kW，峰值扭矩可達142Nm。這款阿特金森循環(huán)發(fā)動機采用電動水泵技術取代傳統(tǒng)皮帶，使發(fā)動機運轉更高效，排放更低。2.與發(fā)動機匹配的是永磁同步電機，可以輸出53kW和207Nm，兩臺電機組合輸出功率可以達到100kW。卡羅拉雙擎PCU應用了第四代普銳斯的最新技術，重量級體積有所降低。3.作為混動車的核心部件，卡羅拉雙擎使用的PCU已經(jīng)國產，與之一起，混動電池和驅動橋擺脫進口標簽，這是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因；4.值得一提的是，豐田為電池提供8年或20萬公里質保。