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倒車異響問題。。。？

1 回答
2019-12-03
甲殼蟲我的最愛

由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。機(jī)動(dòng)車向后運(yùn)動(dòng)的行為就是倒車。也指人們?cè)诔鲂袝r(shí)中途“倒車”，即由一輛車換乘另一輛車。倒車前應(yīng)先看清車后情況，估計(jì)好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會(huì)碰到障礙物。特別在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)幅度大時(shí)，汽車轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)彎半徑大于后輪轉(zhuǎn)彎半徑，倒車時(shí)車頭部位向外甩的幅度也大，這時(shí)一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側(cè)停車和倒車需要較長距離時(shí)更為合適。如車尾需要向右后方行進(jìn)，則應(yīng)將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)，這與汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的。倒車時(shí)不要一直看著車后，確認(rèn)車后安全的前提下，應(yīng)不時(shí)觀察左右側(cè)倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。倒車時(shí)盡量不要加油門，控制好車速不要太快。

吉利x3倒車異響？

1 回答
2019-12-03
samsungxue

1、由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。

二代逸動(dòng)倒車異響的有嗎？

1 回答
2019-12-03
wj179397338

根據(jù)汽車倒車時(shí)發(fā)出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內(nèi)容有限，故這里從多個(gè)方面分析：1、由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。

倒車異響，你們會(huì)嗎？

2 回答
2019-12-03
shiwei6641

有，車外面聽得見，在碰見倒車有障礙時(shí)候，點(diǎn)油門有，也有卡卡聲，上面那個(gè)說4S點(diǎn)必須給你解決，是屁話，都這樣，怎么給你解決，出廠就這樣

前進(jìn)或倒車異響？

0 回答
2019-12-02
swlzz

起亞k2倒車異響？

0 回答
2019-11-29
mirjacky2008

賽歐3自動(dòng)擋倒車異響？

3 回答
2019-11-28
xuqt77

這種情況一般來說和你的剎車系統(tǒng)有一定的關(guān)系吧，你可以注意檢查一下你的相關(guān)的剎車系統(tǒng)，是不是經(jīng)典剎車的時(shí)候相對(duì)來說聲音會(huì)比較大，如果是的話基本可以判定是剎車系統(tǒng)的問題，還有一個(gè)就是對(duì)變速箱進(jìn)行詳細(xì)的檢查，變速箱看看是否需要進(jìn)行更換變速箱油，一般手動(dòng)擋的車停更換周期2萬公里左右。自動(dòng)擋的車型也至少4萬公里左右更換一次吧，平時(shí)自己保養(yǎng)的時(shí)候可以多加注意

星馳倒車異響？

1 回答
2019-11-28
天高云淡827

這個(gè)分很多種情況了呢，需要一一排除。由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”開車還是需要非常注意自己的車有什么問題的，不能掉以輕心！

全新mg6，起步，倒車異響？

2 回答
2019-11-28
pyz1986

倒車異響所有車都是這樣，要非常安靜的聽因?yàn)閾Q擋機(jī)械聲音這個(gè)無法改變，起步有聲音估計(jì)是你輪胎和地的摩擦聲吧，那你試試你打方向盤有沒有聲音？120一千多轉(zhuǎn)吧啊

求助倒車異響？

1 回答
2019-11-27
淡描

跟你一樣的情況，前天去保養(yǎng)，特意進(jìn)到內(nèi)場(chǎng)，問了師傅，說是剎車發(fā)出來的聲音，說是正常的。我不知道他是忽悠我，還是怎么了。他給我全部都做了檢查，并且檢查得很仔細(xì)。并且這個(gè)情況好像還比較多。不過聽他這樣說，我覺得安心一些了

凌派倒車異響大家有這情況嗎？

1 回答
2019-11-25
女帝蛇姬

根據(jù)汽車倒車時(shí)發(fā)出異響的部位，具體分析，有多種可能，由于提問描述的內(nèi)容有限，故這里從多個(gè)方面分析：1、由于倒車時(shí)的速度不快，有些平時(shí)可能“難聽到”的一些“異響”可能會(huì)在這個(gè)時(shí)候更易于聽到，如門的異響（鉸鏈松動(dòng)、磨損松曠等）、其他結(jié)構(gòu)部件的異響。2、變速器本體內(nèi)部異響，這要看實(shí)際具體情況，散體檢修，車主在不熟悉的情況下建議交售后檢修。3、手動(dòng)檔時(shí)，有可能是離合器系統(tǒng)部分引發(fā)“異響”。如總泵、分泵、以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。4、離合器分離軸承或飛輪的導(dǎo)向軸承等也可以引發(fā)如“吱吱異響”。5、手動(dòng)檔換桂檔機(jī)構(gòu)引發(fā)的“異響”。6、底盤部件，特別如一些塑料件的銜接、膠套、球頭件如橡膠等由于老化龜裂、松曠等現(xiàn)象造成的如“吱吱”異響聲。7、有不可排除如汽車坐椅各結(jié)構(gòu)件松曠、某部件松動(dòng)造成的異響。8、不排除其他方面所造成的的“異音”或“異響”。9、就是剎車方面了。這個(gè)需要知道具體聲音來源才可以。

出現(xiàn)倒車異響？

1 回答
2019-11-25
timgaoyong

說真的樓主，我只能著一些異響的原因給你，你自己判斷一下，不然單獨(dú)憑這樣描述判斷不出來具體到哪里有哪個(gè)部位出現(xiàn)問題，除非是常發(fā)性異響在4S店就能幫你解決，偶發(fā)性的可能你去的時(shí)候沒情況師傅就不太愿意檢查的一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。2、維持在某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或其固定螺母松動(dòng)；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。3、異響在發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)出現(xiàn)，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動(dòng)；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。二、異響與負(fù)荷的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時(shí)可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗(yàn)，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。1、某缸斷火，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷。2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時(shí)反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動(dòng)過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動(dòng)過甚。3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠。三、異響與溫度的關(guān)系1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機(jī)油壓力低而潤滑不良。2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小。四、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障往往與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，凡由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動(dòng)機(jī)作功一次發(fā)響一次。1、由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。2、由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時(shí)齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。3、若異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。五、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)部位的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生異響時(shí)，必然會(huì)產(chǎn)生一定程度的振動(dòng)，根據(jù)振動(dòng)的特點(diǎn)和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。

奧迪A3 1.4T 倒車異響（這是變速箱在保護(hù)性空轉(zhuǎn)嗎）？

1 回答
2019-11-24
liuyumay

你說的這種情況，我遇到過兩三次，也擔(dān)心損壞變速箱！但沒有問題。感覺就像傳動(dòng)齒輪沒有咬合或“滑齒”狀態(tài)，這是變速箱的倒檔齒輪（倒車檔位沒有變速齒，只靠油門來決定倒車速度）在“離”與“合”的中間位置而出現(xiàn)的狀況，不會(huì)有直接的機(jī)械損傷，也就是你提到的“變速箱保護(hù)”設(shè)計(jì)。這種“滑齒”盡量避免出現(xiàn)，如果倒車遇到這種情況，一定要干凈利索，別猶猶豫豫，使車的速度與動(dòng)力性有持續(xù)、勻速釋放，就不會(huì)有“空轉(zhuǎn)”的情況出現(xiàn)了。