標致308是一款緊湊型轎車，首款標致308車型搭載從207車型移植過來的120馬力6L直列4缸汽油發動機，配備215/55 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯的，值得購買。標致調校6AT的功力不如豐田，相對糟糕的平順性表現也是新標致308為什么不能買的重要原因。）操控性能好，一般只要開過法系車，那么就不想換日系車，因為操作比較順心；標致308的方向盤比較偏小，打方向易操作，并且也很精準；剎車配上底盤是杠杠的，駕駛體驗不錯。空間不錯，轎車這個空間差不多，車重，說明皮實。起步平穩。降速至35左右有頓挫感，油耗7，加速響應快，超車無壓力，高速120不覺飄。倒車影像偶有卡頓，S檔還沒試過。

1、標致308是一款緊湊型轎車，首款標致308車型搭載從207車型移植過來的120馬力6L直列4缸汽油發動機，配備215/55 R16 的米其林輪胎，配置還是不錯的，值得購買。2、空間不錯，轎車這個空間差不多，車重，說明皮實。起步平穩。降速至35左右有頓挫感，油耗7，加速響應快，超車無壓力，高速120不覺飄。倒車影像偶有卡頓，S檔還沒試過。3、在東風標致308全系車型中，除了入門級優尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。

法系車向來以顏值著稱，其中標致作為法系品牌的領頭羊，一直受到不少年輕消費者的喜愛。其新款標致308有望引入國內市場。新車有哪些亮點？讓我們仔細看看！首先在外觀方面，它采用了最新的家族式設計語言，動感時尚。前臉為多邊形格柵設計，內部為漸變格柵設計，并進行了熏黑處理，與全新的logo相得益彰，顯得十分時尚。兩側大燈呈獠牙造型，點亮后非常醒目。下圍造型厚重，內飾采用橫幅式設計，進一步提升了運動氣息。車身側面，腰線十分犀利，上揚的造型搭配熏黑處理的鋁合金輪轂，運動感十足。再加上低矮的車身和精致的窗線，很有型。車身尺寸方面，全新標致308的長寬高分別為4367mm/1869mm/1441mm，軸距為2675mm。車尾方面，造型硬朗，頂部設計了鴨尾，運動感十足。兩側尾燈采用三段式設計，很有設計感，辨識度很高。下壁采用寬幅設計，排氣布局采用雙邊排氣布局。進一步提升了運動氣息，整個車尾都具有層次感。內飾方面，采用了全新的家族式設計語言，大尺寸中控液晶屏與全液晶儀表盤的結合，將科技感提升到一個新的高度。此外，采用了平底方向盤和換擋桿，并保留了很多物理按鍵，駕駛氛圍非常運動。配置方面，全新標致308配備了360全景影像、車道保持輔助、自適應巡航、自動緊急制動、無鑰匙進入等實用配置。滿足日常交通需求。動力方面，提供1.2T三缸汽油機，分為高低功率版本，1.5T柴油機，1.6T插電混動系統，滿足不同的駕駛需求。整體來看，全新標致308擁有時尚動感的外觀，提升的內飾科技，多樣的動力部件進一步提升了產品力，非常符合年輕人的審美喜好。作為一款小鋼炮車型，在同級車中還是很有競爭力的。你覺得這款車怎么樣？歡迎留言評論！

法系車向來以顏值著稱，其中標致作為法系品牌的領頭羊，一直受到不少年輕消費者的喜愛。其新款標致308有望引入國內市場。新車有哪些亮點？讓我們仔細看看！首先在外觀方面，它采用了最新的家族式設計語言，動感時尚。前臉為多邊形格柵設計，內部為漸變格柵設計，并進行了熏黑處理，與全新的logo相得益彰，顯得十分時尚。兩側大燈呈獠牙造型，點亮后非常醒目。下圍造型厚重，內飾采用橫幅式設計，進一步提升了運動氣息。車身側面，腰線十分犀利，上揚的造型搭配熏黑處理的鋁合金輪轂，運動感十足。再加上低矮的車身和精致的窗線，很有型。車身尺寸方面，全新標致308的長寬高分別為4367mm/1869mm/1441mm，軸距為2675mm。車尾方面，造型硬朗，頂部設計了鴨尾，運動感十足。兩側尾燈采用三段式設計，很有設計感，辨識度很高。下壁采用寬幅設計，排氣布局采用雙邊排氣布局。進一步提升了運動氣息，整個車尾都具有層次感。內飾方面，采用了全新的家族式設計語言，大尺寸中控液晶屏與全液晶儀表盤的結合，將科技感提升到一個新的高度。此外，采用了平底方向盤和換擋桿，并保留了很多物理按鍵，駕駛氛圍非常運動。配置方面，全新標致308配備了360全景影像、車道保持輔助、自適應巡航、自動緊急制動、無鑰匙進入等實用配置。滿足日常交通需求。動力方面，提供1.2T三缸汽油機，分為高低功率版本，1.5T柴油機，1.6T插電混動系統，滿足不同的駕駛需求。整體來看，全新標致308擁有時尚動感的外觀，提升的內飾科技，多樣的動力部件進一步提升了產品力，非常符合年輕人的審美喜好。作為一款小鋼炮車型，在同級車中還是很有競爭力的。你覺得這款車怎么樣？歡迎留言評論！

2015款標致308，1.6L自動天窗，原裝倒車攝像頭，車況極佳，法系車真的不值錢嗎？新車13萬多，現在5萬多？

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。

308不錯，但是其實是307的平臺，馬上要該款，才是真正的308，大眾確實臉都差不多，泛濫了，相比下昕銳還便宜一些，性價比更高，同樣的配置比大眾便宜一兩萬，就一個車標的差異啊。如果預算夠的話，其實明銳要好很多。

外觀外觀這東西，其實也是蘿卜白菜各有所愛的，在我的審美里，我家小八是最漂亮的。車頭上的那只小獅子，陽光下很奪目，犀利的大眼睛，霸氣的大嘴巴，還有屁股上的不銹鋼條也很加分，最好看的要數尾部的C型LED光導帶尾燈了，黑夜里辨識度很高，即使很遠也能看出來是308這款車。內飾在內飾這方面，308也是很值得肯定的，雖然是優尚版，但內飾并沒有因此嚴重減配，中控部分依然使用的是搪塑材料，手感很好，摸上去軟軟的，一點兒都不生硬，很顯檔次，當然如果手里的米夠的話，我還是會選擇內飾有軍刀造型的風尚版，我很喜歡那個軍刀。此外，新車內的味道也不大，這是令我覺得很滿意的一點。空間空間滿意。前排空間大，我一米八的個子，把駕駛座椅調到最高的時候感覺上面還有大概七八公分的距離，后排空間不是特別大，剛剛好，當然緊湊車型達到這樣的空間也是很滿意的了。后備箱空間超大，放什么都沒問題。儲物空間也較多，平時放兩瓶水啊，放把傘啊，書啊文件之類的綽綽有余。動力在動力方面個人感覺還是很滿意的。這個車買來是家庭代步的，不是當賽車的。安全、舒適、好看才是最重要的，當然，想加速的話，油門稍重一點，推背感也還是有的。所以，對我來說，1.6的完全夠用了。操控方向盤操控很精準，可以說是指哪打哪。制動踏板的行程和踩下時的感覺還是挺好的，軟硬度適中，也很靈敏；油門不重不輕，踩起來很舒服，油量控制也容易，腳不累。配置配置還可以，比大眾好，大眾減配太嚴重。舒適度由于308的發動機艙有隔音棉，所以隔音效果很好，在速度不太高的時候，如果把車窗都關起來，基本感覺不到發動機和輪胎的噪音。駕駛座位也挺舒服的，前面都是軟材質，門也很重，底盤扎實，家里人坐著也感覺很穩。性價比這款車的價格個人感覺絕對是比較滿意的。性價比還是很高的，和同級別的合資車來說，很具有優勢。總評買車之前，老婆大人就發話了，必須是自動擋的，手動擋的她不開，說是咱這里太堵，要是開手動擋的話腿踩離合都要踩抽筋；還必須是合資車，倒不是瞧不起國產的，只是俺媳婦喜歡湊那洋熱鬧；還必須控制在12萬以內，多了她不干。娶了這么個倒霉媳婦兒，我也認了，一會兒說福克斯外觀不好看，一會兒又說朗逸內飾太丑，減配太嚴重，挑三揀四的，直到和她去小馬試駕看了308，卻反過來一個勁兒的說好看。308的外觀確實也好看，內飾也是，而且配置真心厚道，我和媳婦都喜歡，就歡歡喜喜提回家了。我們也試駕這款車才買的，很不錯。在小馬試駕買比4s店便宜很多。你可以下載個小馬試駕的軟件看看。

全新 308 作為 標致 的主導車型，可以說是備受期待。8.97萬的起步價在同級別中尚可，外形和品質相比老款都有很大提升。上市前，308信心滿滿，誓要在緊湊型市場大有作為，但這位驍勇的兄弟并沒有堅持多久。進入2018年后，銷量斷崖式下跌，銷量下滑嚴重。 與老款 408 和 愛麗舍 不同，308的沒落有些令人費解。畢竟308直到16年底才完成新車型的換代，而408和愛麗舍已經斗了好幾年了。308更換后的萎靡程度大體可見。法國車在中國市場一直有些水土不服，日系車、德系車、美系車的不清晰定位在中國已經根深蒂固很多年了。再加上自主車型的不斷崛起，法系車的市場被壓縮的很少。我們來分析一下新 標致308 銷量慘淡的原因。 網上有很多網友抱怨標致308反人類，第一個就是右邊的轉速表還逆時針轉。我想標致的設計師在設計這款儀表的時候，從來沒有想過這雙手在動的時候是什么樣子。其實在靜態下，轉速表、車速表、水溫表、油表是對稱的，真的是相當和諧。但啟動運行后，這些指針指向東，指向西，給人一種亂七八糟的感覺。 再者，標致308的空濾芯的位置真的很奇妙。筆者一個在汽修廠工作的朋友曾經說過:有一次一輛308在廠內保養，要換空調整，可是我把手套箱都拆了以后找不到地方換。最后，我打電話到標致4S店了解該死的空調整。 在新標致308的投訴中，車主對新標致308發動機的投訴和對車身附件、電器的投訴占主要份額。其中，對發動機的投訴主要體現在發動機燒油、漏油、異響、熄火等質量問題。即使是新標致308的1.6L車型，也有大量車主抱怨機油燃燒嚴重。此外，新標致308的車主對車身附件和電器的投訴量較大，高達1140件，而新標致308的車質網投訴量僅為1650件。也就是說，車主對標致308的車身附件和電器的投訴占到了投訴量的70%，其中就包括車主對空是否不能制冷的投訴。以上就是新標致308買不到的原因。 與廣受好評的愛信6AT不同，新標致308使用的6AT變速箱并不是很省心，頓挫投訴率最高。08款的6AT變速箱在乘坐舒適性方面表現不佳。突然加油會造成明顯的挫敗感。遇到堵車，來回切換低檔也會有挫敗感。標致6AT的調校能力不如 豐田 ，乘坐性能相對較差也是新標致308買不到的重要原因。 在設計上，為了討好中國消費者，全新的308第一次顛覆了大家對法國車的印象。印象中的法國車總有一種國人摸不透的法國情調。新308改動很大，中間傾斜空，用料和做工更好，但消費者不會為此買單，因為從配置上來說，高配308簡直就是兩車，主打的炫彩大燈只有。在低配車型上沒看到，低配車型上也沒有中控面板。雷達和天窗都是奢侈配置，主力配置的308難免會讓消費者失望。 所以說到底，新308產品本身受損并不嚴重，但還是犯了配置和定價的問題。就像去年剛上市的308S，中低配，價格區間太大。A級車市場一直競爭激烈。除了外部壓力，新標致308內部壓力也不小。畢竟408到308的價格區間，預計不會有太大差別。更尷尬的是，新308似乎并沒有迎合中國消費者，明顯的槽點肯定會影響其銷量。再加上法系車增值率低的客觀事實，新308上市后想快速搶一票市場，似乎心有余而力不足。這些都是新標致308銷量慘淡的原因。 @2019

標致308口碑不錯，性價比高：1、標致308車型優點是車子底盤設計，相當扎實，舒適，舒適性很好，新手體驗可以說是很高的分數了；2、缺點就是車身重起步會有點慢，在高速上很穩，一點不飄，它市場保有率不高，維修的話就沒大眾啊別克啊方便；3、在同級車性價比，駕駛體驗上是推薦購買的，但你要是考慮車子保值什么的就有待考慮了；4、這款車的是1.4升VTi發動機，功率是95。1.6升的VTi發動機功率是120，耗油情況的話百公里平均油耗6.7L。標志308安裝了后排側氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也可靠。

標致308這車還是不錯的，性價比高，是值得買的，具體介紹：1、308的內飾方面還是很好的，這款車空間很大，你個子這么高正好可以 ，車座椅還挺舒服的。它的前門的儲蓄槽可以放很多東西，后備箱的也是很大，里面很深，可以放幾個行李箱；2、不像其他小型緊身車，坐在后排簡直很難受，不過這些你都不要擔心了。個人認為還是很適合你的，你可以去試駕體驗一下呀；3、標致308是緊湊型的轎車，一般市場價是10.39-15.49萬。車型，外觀都很好看。女生的話 條件一定的情況下也不用考慮太多，畢竟一分價錢一分貨。好的車肯定好貴的。

東風標致308：1、標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑。在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢；2、新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊；3、大燈的造型比較犀利，也比較狹長，燈組內部的結構比較緊湊，遠近光燈采用了分體式設計，并且近光燈還帶有透鏡功能，除最頂配車型采用的是氙氣大燈外，其余車型采用的均是鹵素光源，時下比較流行的LED日間行車燈也是全系的標配，除此之外，大燈高度可調功能也是全系的標配。

新款標致308這車還是不錯的，具體如下：1、標致308在國內銷售已經有六個年頭了，這么多年下來這臺車也積累了不少良好的口碑；2、在16年的9月份308這款車迎來了一次大改款，改款之后的308在整體的外觀造型上面變的非常的漂亮，要不怎么說法國人浪漫呢；3、新款308采用了標致最新的家族式設計語言，他的中文部分采用了三點鐘的內部造型，非常的有質感，并且還采用了倒梯形的設計，周圍還有鍍鉻裝飾條進行鑲邊。

1.標致308口碑好，性價比高：1。 2.標致308的優勢在于底盤設計，相當扎實，舒適，愜意。 3.新手經驗可以說是高分；2.缺點是車身重啟會有點慢，高速平穩，根本不會飄。市場留存率不高。 4.如果修的話，不如大眾別克方便。 5.3.從性價比和駕駛體驗的角度建議買同級別的車，但如果要考慮汽車保值什么的，就需要考慮了；4.這款車有1.4升VTi發動機，功率95。 6.1.6升VTi發動機功率120，百公里平均油耗6.7L Mark 308配備后排側氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

1.標致308口碑好，性價比高：1。 2.標致308的優勢在于底盤設計，相當扎實，舒適，愜意。 3.新手經驗可以說是高分；2.缺點是車身重啟會有點慢，高速平穩，根本不會飄。市場留存率不高。 4.如果修的話，不如大眾別克方便。 5.3.從性價比和駕駛體驗的角度建議買同級別的車，但如果要考慮汽車保值什么的，就需要考慮了；4.這款車有1.4升VTi發動機，功率95。 6.1.6升VTi發動機功率120，百公里平均油耗6.7L Mark 308配備后排側氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。

標致308口碑好，性價比高：1。標致308的優點是它的底盤設計，相當扎實，舒適，舒服。新手體驗可以說是高分；2.缺點是車身重啟會有點慢，高速穩定，完全不飄，市場留存率不高。如果修的話，不如大眾別克方便。3.從性價比和駕駛體驗上建議買同級別的車，但如果要考慮汽車保值什么的，就需要考慮了；4.這款車有1.4升VTi發動機，功率95。1.6升VTi發動機功率120，百公里平均油耗6.7L，Mark 308配備后排側氣囊和駕駛員膝部氣囊，安全性能也比較可靠。

標致308這款車還是比較有駕駛感的，無論是底盤和操控都是很有法系車的風格，底盤調校很沉穩舒適。