以本田cr-v2021款240turbo手動兩驅經典版為例：這款車的油耗是6.6升，其生產廠商為東風本田，級別為緊湊型suv，進氣形式為渦輪增壓。該車的長寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm，車身類型為5門5座suv，變速箱為6擋手動變速箱，車體結構為承載式。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

1.以本田cr-v2021 240turbo手動兩驅經典版為例：此車油耗6.6升，廠家為東風本田。是緊湊型suv，進氣渦輪增壓。 2.這款車的長寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。車身類型為5門5座suv，變速箱為6速手動變速箱，車身結構為承載式。 3.懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

1.以本田cr-v2021 240turbo手動兩驅經典版為例：此車油耗6.6升，廠家為東風本田。是緊湊型suv，進氣渦輪增壓。 2.這款車的長寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。車身類型為5門5座suv，變速箱為6速手動變速箱，車身結構為承載式。 3.懸架方面，前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

油耗主要看剎車次數，剎車次數少油耗就低

我的1300公里，平均時速13，油耗15.3

看下你設的A還是B，我每次加滿都能重設

正常，這些都是是冬天溫度低的原因，冬季油耗高的一個主要原因，是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示，一般來講，發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內，大致是90℃左右。如果溫度過高，發動機的冷卻系統會自動增加水循環速度，增加散熱，帶走多余的熱量；反之，則減少冷卻水的循環速度，保持必要溫度。這也是發動機最基本的冷卻原理，冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80℃左右，會增加噴油量，改變“點火提前角”來保持溫度。同時，冷天汽油的熱效率也大大不如夏天，這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。希望對你有用

會不會是火花塞積碳過多？最好去4s店檢查一下，我今天坐做二保時發現的，要換發動機

油耗差不多吧，2.0四驅很溫柔的開平均油耗顯示9.8，稍微開猛點得12.13個

我開出去高峰期，11個油，省道7點多個油，不知道正常不？

這也就是說明。本田也不省油，就那樣。

全程高速。油耗比上個月好了2個

800公里7.2油耗，什么鬼

單次一箱汽油的數據，升數除以公里數再乘一百就是百公里油耗，建議樓主下載一個小熊油耗吧。

我是07款CRV-2.4，到現在開了27萬公里，每8000公里換一次機油，綜合油耗在10.5左右。不像你說的那么大的油耗。都在城市區跑也不會超過15個點。你這車應該去查一下了。

發表不了回復了？！

樓主您好！這樣的油耗還是不錯的，百公里油耗不到七升油，在同價位車型還是不錯的

你們開的好省呀，我怎么開都在10徘徊著，純市區

我平均時速16，油耗13，這個和路況和駕駛習慣有關

保養全程跟了沒？上次我沒跟進嗎的油耗12個機油感覺多了，不是加多了，是沒放干凈就加新油！媽的4S狗崽子！你看看機油有沒有加多！