這車很一般汽車斷電或停電后，容易出現儀表里程條、無里程顯示、黑屏等故障。在這種情況下，儀器數據通常會丟失，因此只需修復儀器數據，無需更換儀器部件。如果是更換二手儀器，需要匹配后才能使用。修復后無需匹配，直接加載即可。維護前維護前儀器型號儀器型號儀器電路板儀器電路板維護后正常顯示維護后正常顯示

外觀和底盤都可以，發動機和變速箱也是用馬自達的，技術成熟： 1、奔騰X80這款車的整體性價比還是不錯的，性能強勁。奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發動機。該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創的前后獨立懸架； 2、X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內飾設計可謂是亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與 方向盤 上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。導航系統、電子手剎、電動調節前排 座椅 、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現； 3、車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。整體性價比不錯。

奔騰X80性價比不錯！動力方面，奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機。傳動系統方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱動力采用2.0L和2.3L發動機。該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創的前后獨立懸架。奔騰通過采用更高強度的車身以及更加先進的安全裝置，達到了C-NCAPX80碰撞5星水平。車型平臺方面，奔騰X80與奔騰B70同屬一個平臺，其中底盤和動力與奔騰B70共享。X80最出彩的設計當屬車的尾部的“x”線條造型，讓人過目難忘。內飾設計可謂是亮點之一，銀色裝飾條貫穿整個中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應，中空面板功能區域層次分明，整體設計協調，具有不俗視覺效果。而在配置上，奔騰X80還將提供帶有定速巡航的多功能方向盤，而導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動以及車身穩定系統等功能，也將在其高配車型上出現。車輛在通過凹凸不平的路面時，對車身、底盤、懸架都將經受巨大的考驗，車身剛性好的車輛，扭曲變形程度較小，車身也沒有松散的感覺，而剛性不好的車身則會產生較大的變形而且會伴隨“吱扭吱扭”的異響。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H骨架的車身結構由車身上8根加強梁組成框架結構，使得車輛抗變形能力提升，保證了整車強度。整體性價比不錯。

X80是一款帶有一汽標志的馬自達SUV。技術來源是馬自達的CD2中級車平臺，動力系統也很穩定。此前已涉足1000轉渦輪增壓發動機的B70、B90，2000年轉向巔峰。這個性能是國內第一，甚至超過了部分合資車的碰撞測試，也是目前所有測試車型中的第一。安全系數高，一汽生產，值得購買。2019款奔騰X80是一款好車。具體如下：1。奔騰X80的造型感覺很新穎，前進氣格柵的造型有很強的家族式設計。多邊形盾牌造型結合中格柵啞光鍍鉻混搭設計，增強了一定的視覺效果；2.這盞燈的形狀很獨特。其實車燈的作用更值得關注。首先，它融入了流行的日間行車燈，可以有效提高駕駛安全性。同時增加了鏡片和氙氣大燈的清洗功能；3.輪胎采用漢泰215/60 R17 Dynapro HP2型號，突出城市駕駛舒適性和經濟性。必須是全尺寸輪胎做備胎。很親切。奔騰X80才是樓主真正的選擇。適合家用，性價比高，售后服務好，大家都認同。奔騰X80轎車整體性價比好，性能強勁。奔騰X80搭載2.0升或2.3升發動機。該車型實現了多項創新和突破，尤其是在車輛建模和控制方面；底盤采用前后獨立懸掛，這在同類車型中尚屬首創。

奔騰X80的造型人感覺很新穎，前進氣格柵的造型有很強的家族設計感，多面盾造型結合中間格柵的啞光鍍鉻混搭設計，增強了一定的視覺效果；車燈的形狀很獨特。其實車燈的作用更值得關注。首先，它融入了流行的日間行車燈，可以有效提高駕駛安全性。同時增加了鏡片和氙氣大燈的清洗功能。輪胎采用漢泰215/60 R17 Dynapro HP2型號，突出城市駕駛的舒適性和經濟性。值得肯定的是備胎采用全尺寸輪胎，很厚道，可以考慮。奔騰x80車主有很多不滿意的評價，油耗高、胎噪大、車內異味、細節做工偏差等。1.總的來說，奔騰x80的性能并不理想。一汽雖然很強，但是沒能讓用戶滿意，真的很可惜。在產品質量上，奔騰x80受到人們的青睞。2.因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發的；使用變速箱愛信；是發動機馬自達6的升級版。可以說奔騰x80用的是馬自達的技術，大家都希望開發出一款讓大家滿意的產品。3.然而奔騰x80還是讓大家失望了。發動機、變速箱、底盤故障多，說明一汽奔騰在產品調校和裝配上有很大失誤。到了后期版本，奔騰x80應該會有一定程度的提升，但是之前的口碑和負面效應已經影響到了后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。奔騰X80挺好的，外觀漂亮，空間大，安全系數高，配置豐富，性價比高。缺點：懸掛有點硬，機械助力轉向有點重，后座有點硬(支撐性好)，后備箱同級別比較小(但是很規整，容易放東西)，后排中間沒有空調出風口(但是空調很給力)，動力夠用。喜歡就買。

奔騰X80感覺很新穎。前進氣格柵的造型具有很強的家族設計感，多面盾牌造型結合中間格柵的啞光鍍鉻混搭設計，提升了一定的視覺效果。車燈的形狀很獨特。其實車燈的作用更值得關注。首先，它增加了時下流行的日間行車燈，可以有效提高行車安全性。同時增加了鏡片和氙氣大燈的清洗功能。輪胎采用漢泰215/60 R17 Dynapro HP2型號，突出城市駕駛舒適性和經濟性。必須是全尺寸輪胎做備胎。很親切。奔騰X80才是樓主真正的選擇。適合家用，性價比高，售后服務好，大家都認同。而且發動機和變速箱都是馬自達制造，技術成熟：1。奔騰X80轎車整體性價比好，性能強勁。奔騰X80搭載2.0升或2.3升發動機。該車型實現了多項創新和突破，尤其是在車輛建模和控制方面；底盤采用前后獨立懸掛，這是首創；2.X80最出彩的設計是車尾的X型線條造型，讓人過目不忘。室內設計是亮點之一。銀色裝飾條貫穿中控臺，與方向盤上的銀色裝飾相呼應。空心板功能分區明確，整體設計協調，視覺效果好。導航系統、電子手剎、電動調節前排座椅、一鍵啟動、車身穩定系統等功能也會出現在其高配車型上；3.當車輛通過凹凸不平的路面時，車身、底盤、懸架都會受到極大的考驗。剛性好的車輛變形會少，沒有松動感。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H車架車身結構由車身上的八根加強梁組成，提高了車輛的抗變形能力，保證了整車的強度。整體性價比不錯。一汽奔騰X80質量還可以，性價比高。奔騰X80搭載2.0升或2.3升發動機。整車造型和操控性基本不錯。當車輛通過不平的地面時，車身、底盤、懸掛基本都會受到很大的考驗。剛性好的車輛變形會少，沒有松動感。奔騰X80車身采用可靠的加強型3H車身結構，3H車架車身結構由車身上的八根加強梁組成，提高了車輛的抗變形能力，保證了整車的強度。

奔騰x80口碑是不怎么好的，原因如下：1、這個主要是在產品質量上，奔騰x80原本是被人們看好的。因為奔騰x80的底盤是在馬自達6的底盤基礎上自主研發的；變速箱采用愛信的；發動機是馬自達6的升級版，可以說，奔騰x80都用到了馬自達的技術，大家都希望能研發出一個令大家滿意的產品；2、但是奔騰x80還是令大家失望，發動機、變速箱和底盤的故障非常多，這都說明一汽奔騰在產品的調校和裝配上出現了很大的失誤；3、之后的版本上，奔騰x80應該有了一定的改進，但是先前的口碑和負面影響已經影響到后面改款的x80，這就是奔騰x80銷量為什么不高的原因。

奔騰x80缺點：1、油耗有點小高，我和我爸都是新手，習慣不好，雖然開著爽，油耗也不低，12.5L\/100KM，在高速跑完拉低到11；2、有異響，挺多人反應的。。難道是因為我開的少沒聽到？= = 我是沒聽到有異響，不過既然那么多人反應；3、沒有倒車雷達\/倒車影像，X80有倒車雷達的沒裝倒車影像，有倒車影像的沒裝倒車雷達；4、細節方面，有的地方縫有點大，契合度感覺不夠，不然會更上擋次一些。

對于國內消費者來說，目前七座suv市場表現火爆，幾乎每個品牌都有涉足。但是，看多了就忍不住審美疲勞了。市面上的七座SUV基本都一樣，幾乎都是傻傻的方方正正的造型，車內空間的表現也差不多。最終的選擇權重只能在品牌和眼緣上做。 為了再次細分7座suv市場，馬自達推出了旗下7座suv——馬自達cx-8，目前國內售價為258.8-33.08萬元。與其他7座SUV不同，馬自達cx-8將更加注重性能和駕駛樂趣。就像它的兄弟姐妹一樣，它的出現也為國內7座SUV市場帶來了新的活力。 屬于cx-8的調校，加速流暢體驗。 你沒想到嗎？創造藍天不僅僅是動力總成。 馬自達cx-8不僅外觀上看起來不像7座suv，駕駛起來感覺也很不一樣。它的表現會相對更熱情，不會讓你有開大船的感覺。創馳藍天黑科技的加持，讓發動機和變速箱緊密配合，加速性能更加流暢。同時，gvc系統可以有效抑制過彎推手的產生，進一步升級駕駛體驗，讓駕駛者實現人馬合一。

奔騰x80的口碑不怎么樣，原因如下：1。這主要是產品質量的問題。奔騰x80本來就被人看好。因為奔騰x80的底盤是基于馬自達6的底盤自主研發的；使用變速箱愛信；它是馬自達6發動機的升級版。可以說奔騰x80全部采用了馬自達的技術，大家都希望開發出一款讓大家滿意的產品。2.但是奔騰x80還是讓大家失望了，發動機、變速箱、底盤故障多，都說明一汽奔騰在產品調校和裝配上犯了很大的錯誤；3.到了后期版本，奔騰x80應該會有一定的提升，但是之前的口碑和負面影響已經影響到了后期版本的x80，這也是奔騰x80銷量不高的原因。

2019款奔騰X80是一款好車。具體如下：1。奔騰X80的造型感覺很新穎，前進氣格柵的造型有很強的家族式設計。多邊形盾形造型結合中格柵的啞光鍍鉻混搭設計，增強了一定的視覺效果；2.車燈的形狀很獨特。其實車燈的功能更值得關注。一是融入了時下流行的日間行車燈，可以有效提高行車安全性。同時還增加了鏡頭和氙氣大燈清洗功能；3.輪胎材質為漢泰215。

這款車比較小眾化，保值率一般，但是配置豐富，性價比高，后期維護保養費用便宜。

奔騰X80性價比不錯，動力方面，搭載的是2.0或2.3排量發動機可選，傳動方面，與之匹配的是6擋手動或6擋自動變速箱，尤其是整車造型和操控性，底盤采用了前后獨立懸架。

奔騰X80搭載的是2.0L或2.3L發動機。該車型實現了諸多創新和突破，尤其是整車造型和操控性；底盤采用了同類車型中首創的前后獨立懸架。奔騰X80實用性方面不錯，品牌知名度與整體設計與合資品牌同級別SUV相當。不錯的一款車。

一汽奔騰X80動力方面滿足家用，但該車售價要比同級別車型高，油耗及保養費用令部分消費者不滿意

城市suv,現在價位是可以了,建議入手1.8t,動力好,一汽的做工還是可以的,優惠力度也比較大

馬自達6平臺技術，品質做工配置都沒問題

不錯啊，挺大的空間，舒適度也不錯

x80的安全性相當不錯五星碰撞試驗最高分，就是銷量一般。。

你都不用鉤一下手剎嗎？直接走人？