1、常見(jiàn)的家用車(chē)，一般百公里油耗在7-11升之間。具體需要多少油錢(qián)需要看駕駛公里數(shù)。2、還有加速會(huì)不會(huì)太弱啊，認(rèn)證車(chē)主進(jìn)來(lái)說(shuō)說(shuō)看啊 卡羅拉雙擎是油電混合車(chē)型，它的工信部綜合油耗為3-2L/100km，B狀態(tài)綜合油耗為3L/100km。3、卡羅拉雙擎為混動(dòng)車(chē)型，工信部綜合油耗為3-2L/100km。它的實(shí)際油耗會(huì)受到車(chē)主的駕駛習(xí)慣和路況的影響，需要從多方面綜合考慮。外觀方面，2019款卡羅拉雙引擎E在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了細(xì)微的調(diào)整。

卡羅拉雙擎油耗增高的原因有：胎壓：胎壓不足和輪胎磨損胎壓不足或者過(guò)低會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加阻力變大油耗就會(huì)上升輪胎磨損嚴(yán)重就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象油耗同樣會(huì)增大。頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外，真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。有可能是您的電池虧電。也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的。經(jīng)期系統(tǒng)或者是點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)哪里出現(xiàn)了問(wèn)題？導(dǎo)致您的油耗增加還有一種可能就是您的。款的卡羅拉油耗突然增加原因如下。造成油耗突然增加，有可能跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)。也就是說(shuō)司機(jī)存在暴力駕駛，那么就會(huì)造成車(chē)輛急加速造成高油耗。還有一種情況就是路況過(guò)于擁堵，車(chē)輛走走停停也會(huì)突然增加油耗。卡羅拉雙擎精英版跑了不到4萬(wàn)公里現(xiàn)在油耗突然增加了，這類(lèi)問(wèn)題基本是車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致的，車(chē)子行駛達(dá)到3-4萬(wàn)公里，車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清理保養(yǎng)不及時(shí)車(chē)子就會(huì)出現(xiàn)油耗增加 動(dòng)力下降等問(wèn)題。

我的油耗卡羅拉雙擎油耗增高的原因有：1、胎壓：胎壓不足和輪胎磨損，胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升，輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大。2、積碳：加油注意質(zhì)量，定期清理積碳，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升，所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少。3、駕駛習(xí)慣：每個(gè)人駕駛車(chē)輛的習(xí)慣都是不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高，所以良好的駕駛習(xí)慣是不讓油耗變高的重要因素。

卡羅拉雙擎綜合工況油耗為4.2升/百公里。真實(shí)油耗要看你開(kāi)哪條路。日本的汽車(chē)通常很省油。卡羅拉雙擎定位于SML-H市場(chǎng)，但入門(mén)價(jià)格較低。在A級(jí)車(chē)的價(jià)格空間，將挑戰(zhàn)日系車(chē)未開(kāi)拓的新市場(chǎng)。卡羅拉雙擎是國(guó)內(nèi)最實(shí)惠的混動(dòng)車(chē)。一汽豐田期待通過(guò)該車(chē)型開(kāi)啟國(guó)民混合動(dòng)力新時(shí)代。卡羅拉采用先進(jìn)的豐田油電混合雙擎動(dòng)力技術(shù)，高品質(zhì)進(jìn)入A級(jí)車(chē)價(jià)格帶；個(gè)性迷人的外觀和內(nèi)飾，彰顯主流市場(chǎng)的高級(jí)感；高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保了卓越的動(dòng)力性能，同時(shí)兼顧了低油耗和低排放。

卡羅拉雙擎油耗高的原因：1、檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，主要是看火花的質(zhì)量是否好，是否有弱火花現(xiàn)象，主要與火花塞、高壓線和點(diǎn)火線圈的性能好壞直接相關(guān)，另外還要檢查點(diǎn)火正時(shí)是否正常；2，對(duì)電子燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查，主要檢查噴嘴是否有松動(dòng)密封和滴油或油霧霧化現(xiàn)象；3、有必要檢查相關(guān)傳感器，如進(jìn)氣壓力傳感器，如工作狀態(tài)是否正常，如果相關(guān)傳感器信號(hào)不對(duì)中，會(huì)導(dǎo)致空燃比控制精度降低，導(dǎo)致油耗較高。

卡羅拉雙擎油耗高的原因有以下幾種：1、輪胎氣壓不足如果突然發(fā)現(xiàn)自己汽車(chē)的油耗漲了，首先要檢查的是車(chē)輛的輪胎；2、檢查輪胎的氣壓是不是符合標(biāo)準(zhǔn)，輪胎是不是存在磨損。因?yàn)椋翰蛔阋约拜喬ツp都會(huì)導(dǎo)致輪胎的滾動(dòng)阻力增加；3、 頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)大家都知道，影響汽車(chē)油耗除了車(chē)的設(shè)計(jì)以及發(fā)動(dòng)機(jī)等因素以外；4、真正造成油耗的浪費(fèi)是車(chē)主的駕駛習(xí)慣，其中頻繁的急剎車(chē)，急啟動(dòng)是造成油耗上升最大的原因。

卡羅拉雙擎油耗是4.2L，以卡羅拉雙擎E+的2020款1.8LE-CVT舒適版為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1775mm、1470mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1535kg。卡羅拉雙擎E+的2020款1.8LE-CVT舒適版的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73千瓦，最大扭矩為142牛米，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/55R16，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

卡羅拉雙擎的真實(shí)油耗大概在5個(gè)左右，看是在什么路上開(kāi)，城市交通會(huì)相對(duì)費(fèi)油一些：1、卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。這款全球暢銷(xiāo)車(chē)落戶一汽豐田，再次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受豐田汽車(chē)最新技術(shù)和駕乘體驗(yàn)；2、卡羅拉車(chē)身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車(chē)表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢(shì)，又營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；全新開(kāi)發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將來(lái)帶更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)；3、動(dòng)力，整體動(dòng)力不錯(cuò)，提速快，但起步較慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，網(wǎng)友稱聲音很靜，車(chē)內(nèi)聲音很小，實(shí)際上行車(chē)超過(guò)80公里每小時(shí)后，胎噪較大，因此有部份車(chē)主進(jìn)行汽車(chē)隔音改裝；油耗，燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體油耗較低。

卡羅拉雙擎油耗增高的原因有：1、胎壓不足和輪胎磨損，胎壓不足或者過(guò)低，會(huì)使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會(huì)上升，輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會(huì)增大；2、加油注意質(zhì)量，定期清理積碳，質(zhì)量不好的汽油會(huì)使積碳增多，過(guò)多積碳會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升，所以汽油質(zhì)量不可忽視，同時(shí)每半年清理一次積碳必不可少；3、駕駛習(xí)慣，每個(gè)人駕駛車(chē)輛的習(xí)慣都是不同，不良的駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致油耗高，如“急加速，起步時(shí)地板油等等”，所以良好的駕駛習(xí)慣是不讓油耗變高的重要因素。

卡羅拉雙擎油耗高的解決辦法：1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是很重要的原因之一，主要是使用不合適的機(jī)油導(dǎo)致的；2、檢查氧傳感器，氧傳感器作為汽車(chē)的內(nèi)部控制單元，主要是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣比情況，一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣比不平衡，油耗一定會(huì)突然增加的；3、定期更換三個(gè)濾清器，車(chē)輛在使用過(guò)程中，必須定期更換機(jī)油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器，如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，它們會(huì)變臟，影響使用，并向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致油料燃燒不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增加。

卡羅拉雙擎百公里油耗在8個(gè)左右，油耗的高低跟以下幾個(gè)因素有關(guān)：1、如果還是新車(chē)的話，那么就可能是因?yàn)檫€在磨合期內(nèi)，才會(huì)導(dǎo)致油耗高的；2、輪胎的胎壓不正常，總是一高一低，長(zhǎng)期這樣行駛也會(huì)導(dǎo)致油耗變高的；3、油耗變高這個(gè)與個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣也要很大的關(guān)系，比如急剎車(chē)，急踩油門(mén)，這些都會(huì)導(dǎo)致油耗高的；4、還有就是節(jié)氣門(mén)太久沒(méi)有進(jìn)行清洗了也會(huì)這樣的。

卡羅拉雙擎綜合工況油耗為4.2升/百公里。實(shí)際油耗取決于行駛的道路。日系車(chē)一般都很省油。卡羅拉雙擎定位于SML-H市場(chǎng)，但入門(mén)價(jià)格較低，處于A級(jí)車(chē)的價(jià)格空間，將挑戰(zhàn)日系車(chē)未開(kāi)發(fā)的全新市場(chǎng)。卡羅拉雙擎是國(guó)內(nèi)最實(shí)惠的混合動(dòng)力車(chē)。一汽豐田期待通過(guò)該車(chē)型開(kāi)啟“國(guó)民混動(dòng)”新時(shí)代。卡羅拉采用先進(jìn)的豐田混動(dòng)雙擎動(dòng)力技術(shù)，以“高水準(zhǔn)”的品質(zhì)進(jìn)入A級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間；以及誘人的外觀和內(nèi)飾展現(xiàn)了市場(chǎng)主流的高檔感；高效的混合動(dòng)力技術(shù)確保了卓越的動(dòng)力性能，同時(shí)兼顧了低油耗和低排放。

19款卡羅拉雙擎的真實(shí)油耗大概在5個(gè)左右，不過(guò)看是在什么路上開(kāi)，城市交通會(huì)相對(duì)費(fèi)油一些：1、凡是雙擎的車(chē)輛就不一定要按百公里計(jì)油耗了，因?yàn)橛秒妱?dòng)行駛的路程多少很難把握；2、比如你用市電充電時(shí)是不耗油的，充一次電可以跑80公里的話，不跑長(zhǎng)途就不需要耗油，只要是一天內(nèi)不跑到80公里，那每晚都可以用市電充電，這樣就很省油；3、要是用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗相對(duì)會(huì)比單擎的要高點(diǎn)，因?yàn)橛冒l(fā)動(dòng)機(jī)行駛中會(huì)一邊充電一邊行駛的，所以油耗會(huì)多點(diǎn)，至于是多少那就要從實(shí)際中把握了。

1.卡羅拉雙擎油耗4.2L以卡羅拉雙擎E的2020款1.8LE-CVT舒適版為例：它是一款搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速器的緊湊型4門(mén)5座轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1775mm、1470mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1535kg。 2.2020款1.8LE-CVT舒適版卡羅拉雙擎E為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，最大扭矩142nm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/55R16，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。

1.卡羅拉雙擎油耗4.2L以卡羅拉雙擎E的2020款1.8LE-CVT舒適版為例：它是一款搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速器的緊湊型4門(mén)5座轎車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1775mm、1470mm，軸距2700mm，整備質(zhì)量1535kg。 2.2020款1.8LE-CVT舒適版卡羅拉雙擎E為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73kW，最大扭矩142nm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/55R16，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。

卡羅拉雙擎油耗是4.2L，以卡羅拉雙擎E+的2020款1.8LE-CVT舒適版為例：其是一款緊湊型4門(mén)5座三廂車(chē)，搭載E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1775mm、1470mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量為1535kg。卡羅拉雙擎E+的2020款1.8LE-CVT舒適版的進(jìn)氣形式為自然吸氣，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73千瓦，最大扭矩為142牛米，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，輪胎規(guī)格為205/55R16，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

卡羅拉雙擎油耗高的原因：1。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)是否正常，主要看火花質(zhì)量好不好，有沒(méi)有微弱火花現(xiàn)象，這直接關(guān)系到火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈的性能。另外，檢查點(diǎn)火正時(shí)是否正常；2.檢查電噴系統(tǒng)，主要是檢查噴油嘴有無(wú)密封松動(dòng)、滴油或油霧霧化；3.需要檢查相關(guān)傳感器，如進(jìn)氣壓力傳感器，是否處于正常工作狀態(tài)。如果相關(guān)傳感器的信號(hào)不正確，空燃比控制精度會(huì)降低，導(dǎo)致油耗高。

卡羅拉雙擎油耗增加的原因有以下幾點(diǎn)：1。胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或過(guò)低會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力，增加阻力，增加油耗。輪胎磨損嚴(yán)重會(huì)經(jīng)常打滑，油耗也會(huì)增加；2.注意加油質(zhì)量，定期清理積碳。劣質(zhì)汽油會(huì)增加積碳，積碳過(guò)多會(huì)使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，使油耗急劇上升。所以汽油的質(zhì)量不容忽視，每半年清理一次積碳是必不可少的。3.駕駛習(xí)慣。每個(gè)人的駕駛習(xí)慣都不一樣。不良駕駛習(xí)慣也會(huì)導(dǎo)致高油耗，比如“急加速，起步時(shí)地板油等。”，所以良好的駕駛習(xí)慣是讓油耗不變高的重要因素。

卡羅拉雙擎的實(shí)際油耗在5左右，具體看開(kāi)在哪條路上，城市交通會(huì)比較省油：1。卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。這款全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)落戶一汽豐田，再一次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受到豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)；2.與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車(chē)身尺寸大幅增加，整車(chē)呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”態(tài)勢(shì)，營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；新研發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-I技術(shù)，未來(lái)將帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)；3、動(dòng)力，整體動(dòng)力不錯(cuò)，速度快，但是起步慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，網(wǎng)友說(shuō)

卡羅拉雙擎的實(shí)際油耗在5左右，具體看開(kāi)在哪條路上，城市交通會(huì)比較省油：1。卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品。這款全球最暢銷(xiāo)的汽車(chē)落戶一汽豐田，再一次讓中國(guó)消費(fèi)者同步感受到豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)；2.與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車(chē)身尺寸大幅增加，整車(chē)呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”態(tài)勢(shì)，營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；新研發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙VVT-I技術(shù)，未來(lái)將帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)；3、動(dòng)力，整體動(dòng)力不錯(cuò)，速度快，但是起步慢，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，網(wǎng)友說(shuō)