2011年奧迪s5發(fā)動機(jī)型號為CWG。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，奧迪S5的動力系統(tǒng)搭載的是3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)采用V型六缸結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)型號為CWG，使用95號汽油。

奧迪s5幾缸車 奧迪s5發(fā)動機(jī)什么型號奧迪s5的排量是30升，該車搭載一款3.0升v6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率260kw，最大扭矩500nm。奧迪s5是奧迪旗下的一款轎跑車，這款車有雙門版車型、四門版車型，還有一款雙門敞篷版車型。全時四輪傳動系統(tǒng)是奧迪s5的標(biāo)準(zhǔn)配備，此一新式的電子控制四輪船動系統(tǒng)，平時的動力分配比例為40：60，具備自動鎖定功能的中央差速器，不僅反應(yīng)速度更快，更可有效分配動力。車身尺寸方面，奧迪s5的長寬高分別為4640mm、1854mm、1380mm。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細(xì)分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設(shè)計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5搭載全新3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動系統(tǒng)為8速手自一體變速箱。奧迪S5基于最新的MLBEvo平臺打造。除了新A4L，同平臺車型還有Q7。所有S5車型均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。車身懸掛采用前五連桿獨(dú)立懸掛，后車身懸掛也是五連桿獨(dú)立懸掛。

S5更接近A5，但發(fā)動機(jī)特性調(diào)整得當(dāng)，增加了一點(diǎn)運(yùn)動套件。是A5的運(yùn)動版，但不是高性能版。價格也高不了多少。A5的高性能版是RS5，奧迪的RS系列和寶馬的M系列差不多，都是公路怪獸級別的性能超跑。價格是A5的兩倍多。上個月底剛拿到車，算是國內(nèi)新RS5的第一位車主。我試了半個月，感覺超級爽。低調(diào)的外觀，驚艷的性能，可以秒殺大街上所有跑車皮的假跑車。RS5內(nèi)置可調(diào)蝶閥，空氣攪動式可自由調(diào)節(jié)。4秒零加速，接近2G的加速壓力，體驗(yàn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)起飛時的快感。一踩油門，馬上就感覺頭腳爆炸。另外RS5的聲音是A8上的B. D聲，可以體驗(yàn)到遠(yuǎn)超空曠房間的環(huán)繞聲效果。

S52011還沒上市，之前有新款S5的諜照。2010年有三款S5車型，分別是COUPE、Sportback和Cabrilet敞篷。2010款雙門S5COUPE采用4.2LV8發(fā)動機(jī)，四門Sportback和敞篷Cabrilet采用3.0TFSI發(fā)動機(jī)。諜照中的測試車在外觀和內(nèi)飾上與現(xiàn)款S5COUPE沒有任何變化。唯一不同的是側(cè)面的“V6T”標(biāo)識。很明顯，改款S5COUPE將采用與四門版和敞篷版相同的3.0TFSI發(fā)動機(jī)。至于動力版，不會有太大懸念。同樣的，和同一個家族的兩兄弟一樣，它用的是333馬力版本，匹配7速動力換擋。也可以推斷2011款S5COUPE比2010款便宜很多。

雞腳的問題

打不開才有問題，你是3.0的么

拆烏龜殼