1、本次試駕的EX5是威馬汽車的第一款車型，定位是A級緊湊型SUV，最新現款官方起售價198萬。具有大空間、長續航、智能化、高性價比等特點。2、從設計上來說，威馬EX5并沒有帶來特別大的沖擊，相比一眾走高端路線的新勢力純電SUV來說，它的設計算是規規矩矩，甚至有些時候看來，它太過于飽滿，飽滿到有點臃腫，如果能再保守一點，國內消費者也更容易接受。3、從以上的對比可以看到，三輛純電SUV在設計，空間，配置表現上可以說是很有特色。

值得認可的是，威馬EX5的最長保修期可達5年或50萬公里，為用戶自由駕駛保駕護航！現在，基于威馬EX5進一步升級的威馬EX5-Z已經上市。Max5質保周期為：年或5萬公里，質保周期為：年或12萬公里，三電系統質保周期為8年或12萬公里。日前，我們從威馬汽車官方獲悉，威馬EX5即客行版正式上市，新車根據續航里程不同提供了三個車款，補貼后的售價區間為168萬-168萬元，NEDC工況下的續航里程為400公里-520公里。

1、威馬ex5最高時速多少威馬ex5電池容量威馬ex5采用永磁同步電動機，最大功率為160千瓦，最大扭矩為315牛米，電動機最大馬力為218匹，搭配三元鋰電池，采用快充方式，充電時間最短0.5小時，慢充最短耗時4小時。2、威馬ex5的電池容量是499度電，從0到充滿電的時間是499÷3=19小時。3、根據你的描述。沃爾瑪桶電動汽車。快從同常偉40分鐘左右。慢充一小時通常為1度電左右。約八小時能充50%。望采納，謝謝。

1、售價區間為368-568萬元。威馬EX5是威馬汽車旗下首款純電動SUV，它以互聯網思維和智能化特點打造出一個年輕化的品牌形象。它采用了簡約流暢的設計風格，內飾也以科技感為主。2、威馬EX52020款是一款威馬汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為146800元-198800元。3、若車況較差，則2021款 EX5-Z Lead創領版二手車價約為155萬。

1、總結這一趟EV初體驗，燃油老炮兒對純電新能源的看法大有改觀，作為造車新勢力，威馬EX5確實有點“不講武德”，作為智能汽車，它的智能與貼心讓我拍手稱贊666(這也太好玩了吧！)過了那陣新鮮感，駕駛起來也就那么回事。2、二天試駕下來，對這臺車最大的感受就是，剛好夠用。3、其中 威馬EX5位列造車新勢力A級純電SUV年內銷量第一。威馬EX5也就是本次小編試駕的車型。

作為威馬EX5的升級版本，威馬EX5-Z帶來的不僅僅是“顏值”上的升級。下面首席出行官開起來和你們聊聊其感受。威馬EX5-Z搭載了L2級別的自動輔助駕駛系統，包括自動泊車系統、限速識別系統等，大幅提升了行車安全性。作為一款主打實用的電動SUV，威馬EX5的空間沒有大驚喜，但也基本夠用。首先回顧一下本車參數，威馬EX5是定位于緊湊型的SUV，本次試駕車型是威馬EX5 2019款 智行0 Extra創新版400，工信部續航里程是400公里，它的最大功率是160千瓦。

1、本次試駕的EX5是威馬汽車的第一款車型，定位是A級緊湊型SUV，最新現款官方起售價198萬。具有大空間、長續航、智能化、高性價比等特點。2、從以上的對比可以看到，三輛純電SUV在設計，空間，配置表現上可以說是很有特色。3、威馬EX5是一款緊湊型SUV，車身尺寸為4585*1835*1672毫米，軸距為2703毫米。新車的橫向線條簡潔流暢，還采用了隱藏式門把手來降低風阻。此外，EX5還有一大黑科技，那就是側窗玻璃上的交互界面。

驅動電機（Drive Motor）：驅動電機位于電動汽車的車輪附近，通常安裝在車輪附近的車輛底盤或懸掛系統中。驅動電機是直接驅動車輛前進的主要動力裝置，它接收電機控制器發送的信號，并將電能轉化為機械能，驅動車輛運動。威龍e5動力電池管理器位置在威龍E5的動力電池位于整車底板下面。 電池管理控制器BMC位于前艙，在高壓電控總成后面。左邊這個是雙步進電機，右邊這個是控制器。威馬INV驅動控制器是電動汽車的核心控制設備之一，它的作用是將電池所提供的直流電轉換為交流電以驅動電動汽車的電機運轉。同時，威馬INV驅動控制器還負責控制電機的轉速和扭矩，保證了電動汽車的可靠性和安全性。

馬尾汽車質量很好，值得購買。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。威馬EX5配對單速變速器箱，百公里期為3s，驅動力達到日常應用徹底OK。此車配置車聯網平臺、駕駛模式選擇、遙控器中控臺、后排中央扶手、后雨刷等配備，配備達到同級流行水平。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。威馬EX5尾部造型較為飽滿，貫穿式尾燈采用LED光源，極具辨識度。尾門右下方設有“EX5”標識。

1、威馬EX5基本上是這個價位的佼佼者，你能想到的配置，基本上他都有，這也是為什么威馬EX5能獲得A級純電SUV銷量第一的原因，整體的產品力配置相對均衡，沒有明顯的短板。2、威馬ex5續航多少公里（威馬ex5-z實際續航）威馬ex5的續航行程是400到520公里，這一款車配備純電動218馬力電動機，匹配電動車單速變速箱，最大功率是160kw，最大扭矩為315nm，百公里加速時間為1秒。3、威馬EX5是一款純電動汽車，屬于威馬汽車集團，定位于緊湊型SUV，北汽新能源EX5全系續航415km，威馬EX5匹配固定齒比變速箱，最大輸出功率為160千瓦，最大扭矩為315牛/米，百公里加速時間為5秒。4、而實際上，隨著國家政策的支持，電樁的普及，這種憂慮真的沒有太大必要，提前算好行程，電動車便不會因為續航問題將你丟在馬路邊。5、車尾部分，威馬EX5采用了貫穿式尾燈設計，點亮后表現出色。馬純電動SUV續航能力：內飾 EX5最引人注目的是中控臺的18英寸液晶屏，還可以旋轉。

1、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。EX5的E代表純電動、X代表SUV車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。2、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。此外，新車前保險杠還配備了前雷達、前攝像頭和毫米波雷達。3、威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能化SUV車型。EX5的E代表純電動、X代表suv車型、5代表這款車在未來產品型譜中的相對位置。4、EX5是威馬汽車的首款純電動SUV車型，定位為緊湊型SUV。我們拍攝到的是一臺接近量產狀態的原型車。

1、從這些參數中我們可以看出，威馬EX5尺寸更大，而且內部空間也更加充足。2、威馬EX5配對單速變速器箱，百公里期為3s，驅動力達到日常應用徹底OK。此車配置車聯網平臺、駕駛模式選擇、遙控器中控臺、后排中央扶手、后雨刷等配備，配備達到同級流行水平。3、威馬EX5內飾設計較為簡潔，中控18英寸觸控屏支持電動旋轉。為配合中控屏可選裝的特性，威馬還設計了可視化中置揚聲器和隱藏式空調出風口。此外，威馬EX5還配有13英寸全液晶儀表、及i-control操作板。4、威馬ex5新能源純電動2手車能買。二手威馬ex5價格低廉，性價比會高一些，二手新能源汽車不用等待漫長的交付期，威馬ex5是威馬汽車全球首款量產車，威馬ex5是一款純電動智能化SUV車型。5、威馬新能源汽車質量如何？不太好。威馬汽車質量最差的當屬威馬EX5。質量投訴主要是不能充電，撞車黑屏，空調不制冷，車身異響多。電氣系統的核心部件并沒有出現嚴重的質量問題，但頻發的小問題也讓不少車主不滿。

威馬汽車戰略規劃副總裁呂斌代表表示，自12月11日以來，EX5的預定數量已經超過1000臺。華為電動車上市時間：配置 威馬EX5利用整車的交互式智能引擎，通過八大智能應用改變新能源汽車的場景。當下，隨著汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的加速發展，新能源車行業的市場機遇開始顯現，由此帶來的產業跨界聯合也開始增多，騰訊、華為、滴滴、百度等科技巨頭紛紛傳出了“造車”緋聞。月30日，賽力斯集團旗下重慶賽力斯藍電汽車有限公司正式發布全新新能源汽車品牌——藍電。并同步上市了該品牌首款量產車型藍電E5，新車共推出2款細分車型，售價區間為199萬-119萬元。華為出的汽車叫賽力斯采用增程系統的高性能電驅轎跑SUV。2021年4月19日，華為終端宣布要售賣新能源車，是一款電驅動力強，增程跑得遠的首款高性能電驅轎跑SUV。截止到2022年12月，華為并沒有續航1800公里的車。2021年12月23日，在華為冬季旗艦發布會上，余承東帶來了首款HarmonyOS汽車—AITO問界M5，最大續航1242公里。

1、純電動車充電問題，在試驗場我們看到了威馬EX5在用快充充電樁充電，在充電電壓為365V、充電電流82A的情況下100%充滿需要80+分鐘。2、支持60kW的快充。威馬e5車輛支持最大功率為60kW的快充，可以在30分鐘內將電池充至80%左右的電量。威馬e5是一款純電動轎車，性能優越。3、威馬EX5快充和慢充的接口分別位于車頭LOGO后以及車身左后方，車頭LOGO蓋板下的就是直流快充口了，將電量從30%充到80%大約需要半個小時時間，從0充滿要一個小左右。

同時，威馬EX5的電池管理系統能對電池包進行實時監測、電池狀態估計、在線診斷與預警、均衡熱管理，為用戶提供電池信息，為駕駛做參考，從而降低電耗，提升整車續航里程。慢充（交流充電）：12左右小時充滿 注意：快充時間根據所用充電樁實時功率大小，以上數值為參考時間，快充充到80%后會感覺充電減慢，是正常現象，電池在自我保護，穩定電流。威馬充電沒滿就停是：威馬充電沒滿就停是因為功率太大，充電樁過載自停。插座接口松動導致接觸不良，充不滿電就停，兩種情況都需要更換充電樁進行充電。

1、威馬ex5的電動機最大功率為160kw，最大扭矩為225牛米。三元鋰電池是一種比較常見的電池，很多電動汽車和插電混動汽車的電池都會使用三元鋰電池。2、威馬汽車ex5最大功率160千瓦，電池容量556——69kwh。3、另外，威馬EX5將搭載一臺最大功率為125千瓦的電動機，在動力上超越上汽榮威ERX5。

北汽ex5電動車價格199-199萬元，它的：目前在我國禁止燃油車是不是可行、可否實施此刻還不得而知，新能源仍然是未來汽車行業成長的大趨勢。威馬EX5補貼前價格區間為1855-24300元，補貼后價格區間(以北京市國家補貼+土地補貼為例)為123-16800元。威馬EX5定位為純電動緊湊型SUV，長寬高分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。此外，北汽新能源目前在售的兩款主力純電動SUV車型EX5和EX3，兩款車型續航里程分別是415km和501km。BEIJING-EX5 補貼后售價：199-199萬元 BEIJING-EX5定位于緊湊型家用SUV，是北汽新能源智能化系統——達爾文系統孕育誕生的首款A級純電SUV。年7月29日，北汽新能源EC5北京上市品鑒會在三里屯北汽新能源ARCFOX體驗中心舉行。共推出三款新車型，補貼后的售價區間為99-199萬元。作為北汽新能源EX360的更名車型，新車在外觀設計、技術、續航等方面均有大幅提升。

前輪90，后輪100。電動車前剎車片和后剎車片不一樣，前輪剎車鼓直徑小于后輪，所以前后輪剎車蹄片不通用。20寸電池的前輪剎車片用90型號，后輪用100型號的，電動自行車剎車片通用的型號是90和100的閘型。不一樣。是同一型號的電動車后剎車是一樣大。2大改裝過后剎車的電動車后剎車不一樣大。不同型號的電動車后剎車是不一樣大的。不一樣大。保持車輛制動性能的平衡和穩定，前后剎車片的尺寸和材質都會進行精心設計和匹配。根據威馬官網上的信息，威馬EX5前后剎車片的尺寸分別為：前剎車片尺寸：295mm×28mm×4mm后剎車片尺寸：302mm×18mm×4mm。前輪剎車鼓直徑小于后輪，所以前后輪剎車蹄片不通用。市場上的電動車剎車主要分為轂剎和碟剎兩種類型。轂剎和碟剎哪個好？從制動性能上來說，碟剎普遍比轂剎制動性更好一些，且普通轂剎剎車片一般是石棉材料，頻繁剎車易磨損。一般來說，汽車前后輪的剎車片是一樣的，但是也會根據不同的汽車型號有所差異。菲羅多的剎車片是質量還不錯的一款剎車片，在同等價位的產品中推薦。

1、威馬ex5內飾科技感十足，中控臺配備18英寸液晶顯示屏，可自動旋轉。娛樂系統方面，新車搭載遠程互聯系統，上車前可自動同步手機信息，并提示電量、行程等信息。2、威馬EX5電池包質量如此，離不開威馬汽車對其自身品控的嚴格把關。威馬汽車具備完整的整車研發能力、設計能力、供應鏈管理能力，以及生產制造能力，是造車新勢力首個自建工業0標準工廠的企業。3、馬尾汽車質量很好，值得購買。威馬EX5是威馬汽車全球首款量產車，威馬EX5是一款純電動智能SUV。威馬EX5的前臉采用封閉式格柵，充電蓋上配備了威馬動態Logo，可以顯示電量信息，有一定的科技感。4、威馬汽車EX5總體來說個人認為優點是車子進而相對便宜，實用性方面不錯，缺點是車子保有量少，維修保養便利性還有保值性方面是問題。

威馬EX52020款是一款威馬汽車旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為146800元-198800元。目前，威馬EX52020款的官方指導價為146800元-198800元，我們以威馬EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版為例，據了解，目前在深圳市沒有什么優惠。我們以威馬EX5的最高配2020款EX5-ZPro性能版為例，該車型的官方指導價為198800元，據了解，目前南陽市沒有什么優惠。較高的續航里程是一個很不錯的賣點，畢竟誰也不想被扔在半路上。今天我們就來看看眾多車型中的一份子——威馬EX52020款EX5-ZPro性能版，順便再幫大家算一算它的落地價。