優勢：1.8國六7月出臺。缺點：買了新卡的朋友注意到國六的新卡不如國五的好。首先國六限速只能開到106邁。我使勁踩油門，車速表還在往下走。我買的1.8的，別人的1.5開不了，現在的16燃油100 km就不用說了。打電話給售后也解決不了。1.8的價位，強度和動力都沒到1.5，現在五菱也飄了。選車理由：想買新五菱牌的是動力。1.8排量的新卡不如1.5排量的新卡。結果令我大失所望。我還不如買長安或者福田。有想法就賣！

五菱榮光新卡的整車長寬高為5220mm/1760mm/1900mm，軸距為3350mm。五菱榮光新卡在售車型共有12款，主動安全配置，ABS防抱死，制動力分配（EBD/CBC等）等配置；動力方面，搭載1.5LL4和1.8LL4兩款自然吸氣發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱，前者最大馬力為107PS，最大扭矩為145N·m，最高車速為120km/h，工信部綜合油耗為7.7L/100km；后者最大馬力為133PS，最大扭矩為182N·m，最高車速為120km/h，工信部綜合油耗為8.4L/100km。底盤轉向方面，采用中置后驅的驅動方式，前麥弗遜式獨立懸掛和鋼板彈簧非獨立懸掛組合。

五菱榮光新卡搭配1.8升發動機，最大功率為133馬力，可乘坐5至9人。五菱榮光最吸引人的是汽車空間大，汽車車身長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到19 15 mm。大尺寸帶來大空間，所以五菱榮光擁有巨大的乘坐和存在貨物的空間。五菱榮光搭配5檔手動變速箱，排量為1.2升和1.5升兩種選擇，市場參考價在4萬元左右，根據配置的不同有不同的定價，汽車在載重685千克的工作狀態中，汽車油耗僅為9.18升，所以這款車型比相同排量發動機的節油效果出色，可以節約10%以上的燃油量，峰值功率可達到62.5千瓦。

可以，五菱榮光新卡1.8排量的車型采用手動變速箱，汽車的功率超過同級別卡車的功率表現，五菱宏光新卡1.8l的車型甚至可以拉動超過3噸重量的貨物行駛。五菱榮光是上海汽車通用公司旗下的車型，汽車的市場參考價在4.58萬元至5.68萬元。汽車內部空間大，汽車的長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm。新款五菱榮光由原來的7座升級為9座使空間更大，汽車搭配5檔手動變速箱，排量為1.2升和1.5升兩種搭配。五菱榮光在汽車的車身采取了加強設計，比普通加長微客車型還具有更大的載貨空間和乘坐空間，汽車的動力性能和油耗值等沒有發生變化，在改造的基礎上不影響汽車性能。

五菱榮光新卡要解除限速的話，建議去到4s店進行解除，4s店有專門進行解鎖的設備，但是為了汽車的壽命還有使用人員的安全著想，最好不要解除限速。五菱榮光新卡是上汽通用五菱在2018年6月推出的新產品，五菱榮光新卡一共有單排版和雙排版之分，可以讓消費者按照自己的需求進行選擇。榮光新卡的車身尺寸是5220/1760/1900mm，軸距是3350mm。外觀偏向于動感時尚，在動力方面，五菱榮光新卡搭載的是1.5L和1.8L的發動機，動力十足，匹配的是5擋手動變速箱。該車百公里的油耗是7.7L左右，算是比較省油的。

五菱榮光新卡的汽車百公里油耗量在7.3升至8.4升，具體油耗量和汽車的使用情況等因素有關。五菱榮光是上海汽車通用公司旗下的車型，汽車的市場參考價在4.58萬元至5.68萬元。特點就是汽車內部空間大，汽車的長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm。五菱榮光在汽車的車身采取了加強設計，比普通加長微客車型還具有更大的載貨空間和乘坐空間，汽車的動力性能和油耗值等沒有發生變化，在改造的基礎上不影響汽車性能。新款五菱榮光由原來的7座升級為9座使空間更大，汽車搭配5檔手動變速箱，排量為1.2升和1.5升兩種搭配。

五菱榮光新卡車廂單排尺寸為3150/1630/360mm，雙排尺寸為2450/1630/360mm。五菱榮光新卡車價格在4.58至5.28萬，新卡車新增了1.8L更加強勁的自吸發動機，也算是拉貨神器了。五菱系列車都是以實用，耐用，拉貨為主。外形設計一般，車飾一般，配置不錯，車胎更大，座椅空間優化，動力足。作為國產汽車老品牌，五菱的性價比是很高的，并且五菱以“人民需要什么，五菱就造什么”為旨，五菱的銷售市場分布在各個城市、鄉鎮。

五菱榮光新卡雙后輪版是針對新經濟環境下，來自城市以及城鄉貨運人群工作的用車痛點，打造的一款具備同級最寬1.77米貨廂、首次配備主駕駛安全氣囊、承載力更高、同級最強的1.8L發動機等優勢，為各行各業貨運人群提供及時高效的的新型商務卡車，具備“能裝給力，多拉快跑”的優勢。 質量承載方面，五菱榮光新卡雙后輪版創新采用雙后輪結構，載貨質量最高達1.69噸，單次載貨量更大，提高運營效率；同時該車雙后輪輪胎高規格配備，抓地力更強，更能載重；車身應用5+2主副板簧結構，承載更強，大幅降低路面顛簸，行車更舒適。整車還采用了48%高強鋼占比的底板材質，堅固不變形，整車的承載力更強，并保障行車舒適，車身進行輕量化輥壓工藝，使得車身強度更高，車重更輕，運貨有力的同時，油耗更低。

五菱榮光新卡雙后輪版是五菱針對新經濟環境下，來自城市以及城鄉貨運人群工作的用車痛點，打造的一款具備同級最寬1.77米貨廂、首次配備主駕駛安全氣囊、承載力更高、同級最強的1.8L發動機等優勢，為各行各業貨運人群提供及時高效的的新型商務卡車，具備“能裝給力，多拉快跑”的優勢。 五菱榮光新卡雙后輪版提供滿足1.0噸、1.69噸不同額定載重的進城車型，還要3.0噸車型。整車最大尺寸為5490/1880/1990mm，軸距達到3350mm。同時，新車設計了3300mm超長尺寸分體貨廂，貨廂寬達1770mm，搭配近2米的車身高度，帶來更大載貨空間，進出更靈活。

五菱榮光新卡加長版為了帶給用戶更多創富“裝備”選擇，通過載重、貨廂尺寸、動力等全方面的提升，解決用戶貨運之難。該車采用1.5L/1.8L發動機+5速手動變速器動力系統，整車軸距達到3350mm，提供包含單排3.3m、雙排2.6m兩種大尺寸貨箱供用戶選擇。此次全新推出的3.0噸車型通過底盤強化，載重最大達到1.43噸，讓創業奮斗者們能夠滿載而歸。 載重質量方面，榮光新卡加長版整體載質量達到了1.1t，總質量也達到了同級領先的2.6t，底盤進一步強化，承載進一步增強。車身超過80%部分由高強度鋼材打造，車架與貨箱連接處的支架均采用加厚鋼板，后橋采用整體鑄造工藝，經過加粗加厚的橋管直徑達到85mm，是目前五菱商用車中的最大后橋，整體強度更高，更加可靠耐用。

五菱榮光新卡加長版是五菱榮光為了帶給用戶更多創富裝備選擇，推出的運輸工具。其中，榮光新卡加長版單排貨箱長度由3150mm加長到3300mm，雙排貨箱長度由2450mm加長到2600mm，裝載容積再進階。同時增配了龍門架結構，用來滿足復雜道路的貨運需求。此次推出的3.0噸車型通過底盤強化，載重最大達到1.43噸，讓創業奮斗者們能夠滿載而歸。五菱榮光新卡加長版搭載了符合國六排放標準的1.5L/1.8L發動機，匹配5速手動變速器，兼顧操控性與燃油經濟性，表現可圈可點。

五菱榮耀新卡車停產的原因是車輛運行一定時間后變速器非常容易漏油，車輛后輪軸非常容易生銹，導致銷量不佳。 五菱榮耀新卡實際標示如下：外觀方面：五菱榮耀新卡經過重新設計，更加時尚炫酷。新車車頭非常方正，符合微卡的設計風格。新車配有方形進氣口，進氣格柵呈網格狀。 大燈有多大的調節？后尾燈組的造型設計比較細長，可以在車尾起到很大的作用。車內飾部分：五菱榮耀新卡采用了五菱的家族式設計風格，比較簡潔大氣。車內的配色以深棕色為主，給人一種簡約的感覺。 像五菱榮耀卡帶這樣的車輛更適合輕大型物體的貨運物流領域，比如夾層玻璃運輸、家電運輸等。在地攤經濟發展如火如荼的同時，五菱榮耀卡帶可以用來做水果生意。

五菱榮光新卡限速建議去4S店關閉，讓專業的人員用專業的設備解除。五菱榮光新卡屬于上汽通用五菱，五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。尺寸方面，長寬高分別為5220mm、1760mm、1900mm，軸距為3350mm。外觀方面，五菱榮光新卡進行了重新設計，更加時尚動感。內飾部分，五菱榮光新卡采用的是五菱家族式的設計風格，比較簡約大氣。全系標配EPS電動助力轉向，便于車主進行操作，十分便捷。在動力部分，五菱榮光新卡將搭載1.5L和1.8L兩種型號的發動機，與之匹配的是5擋手動變速箱，整體油耗為每100千米7.7L至8.4L。

五菱榮光新卡1.8不能拉3噸。五菱榮光新卡1.8標準載重量是：總載重（載重+自重）為：2300千克。上汽通用五菱于2018年6月29日推出五菱榮光新卡，作為該品牌的全新產品，五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。上汽通用五菱于2018年6月29日推出五菱榮光新卡。該車依舊采用高性價比的營銷策略，整車的售價并不高，僅為4.68-5.38萬。就車身結構而言，該車屬于貨車。

五菱榮耀新卡限速建議關閉4S店，讓專業人員使用專業設備解除。五菱榮耀新卡屬于上汽通用五菱，五菱榮耀新卡分為單排和雙排，充分滿足不同的消費需求。尺寸方面，長寬高分別為5220mm、1760mm、1900mm，軸距為3350mm。外觀方面，五菱榮耀新卡經過重新設計，更加時尚動感。內飾部分，五菱榮耀新卡采用五菱家族式設計風格，比較簡潔大氣。全系標配EPS電動助力轉向，方便車主操作。動力部分，五菱榮耀新卡將搭載1.5L和1.8L發動機，匹配5速手動變速箱。綜合油耗百公里7.7L到8.4L。

五菱榮耀新卡1.8拉不了3噸。五菱榮耀新卡1.8的標準載重量為：總載重量(自重)2300 kg。上汽通用五菱于2018年6月29日推出五菱榮耀新卡。作為該品牌的全新產品，五菱榮耀新卡分為單排和雙排，充分滿足不同的消費需求。上汽通用五菱于2018年6月29日推出全新五菱榮耀卡。該車依然采用高性價比的營銷策略，整車售價不高，只有4.68-5.38萬。就車身結構而言，該車屬于貨車。

新五菱榮耀卡1.8拉不了3噸。五菱榮耀新卡1.8的標準載重為：總載重(自重)為：2300 kg。上汽通用五菱于2018年6月29日推出全新五菱榮耀卡。全新五菱榮耀卡作為一款全新的產品，分為單排和雙排，充分滿足不同消費者的需求。上汽通用五菱于2018年6月29日推出全新五菱榮耀卡。該車依然采用高性價比的營銷策略，整車售價不高，只有46.8-53.8萬。就車身結構來說，這輛車屬于貨車。

五菱榮耀新卡限速建議關閉4S店，讓專業人員用專業設備抬。五菱榮耀的新卡屬于上汽通用五菱，五菱榮耀的新卡分為單線和雙布局，充分滿足不同消費者的需求。尺寸方面，長寬高分別為5220mm、1760mm、1900mm，軸距為3350mm。外觀方面，五菱榮耀新卡經過重新設計，更加時尚動感。內飾部分，五菱榮耀新卡采用五菱家族式設計風格，簡潔大氣。全系標配EPS電動助力轉向，非常方便車主操作。動力部分，五菱榮耀新卡將搭載1.5L和1.8L發動機，匹配5速手動變速箱。綜合油耗百公里7.7L到8.4L。

五菱榮耀最低油耗區間為5.97L/100km~7.09L/100km，最高油耗區間為7.97L/100km~10.29L/100km。五菱榮耀的發動機：五菱榮耀全新微型車升級版的雙VVT發動機，憑借雙VVT三大核心技術：3354進排氣雙可變氣門正時、VGIS可變長度進氣歧管、ETC——電子節氣門，實現了動力性能的全方位升級，在經濟性和排放性上取得了更好的表現。主發動機部件：雙VVT-進排氣雙可變氣門正時是五菱榮耀升級版微型乘用車雙VVT發動機主要部件的DVCP-雙可變凸輪軸相位，負責控制氣門的開閉。

五菱榮耀新卡專用車-2021款1.8L單排單層集裝箱車LJ479Q6油箱容量為50L，發動機為1.8L自然吸氣發動機，變速箱為5速手動變速箱(MT)。驅動模式是中央后驅動。前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為縱向鋼板彈簧。在實際加油過程中，油量可能會超過標定的容積，這是因為汽車廠家標定的油箱容積是從油箱底部到安全余量的容積，從安全余量到油箱口有一定的空間隔，這是為了保證溫度變高時油箱內的油會膨脹，不會安全溢出油箱空。如果在加油時向油箱口加油，實際加油量將大于標定的油箱容積。如果車主想知道油箱內的剩余油量，可以觀察油盤右側的汽油表，上面標有E和F，當指針接近E時，表示幾乎沒有油，接近F時，表示油量足夠。