你好 我想問一下五菱榮光V那款能載多重

不讓試車，這個有點問題，有些車撞過，一邊高低，你看不出來，水溫不準，最好試試車，真的，二手車，講的是運氣，要不到修理廠叫個師傅過去看看，給一兩百塊他

早期五菱B12系列發動機凸位傳感器故障率的比較高的，B15發動機由于上市時間晚，市場占有率相對較低，本人還沒有過詳細的統計。建議先檢查凸位傳感器，表面有無磨損，有磨損直接跟換，如果沒有再用新品代換測試，如果還不能解決，檢查傳感器到ECU的線路有無接觸不良，破皮，斷線的情況。B系列發動機凸位傳感器故障一般車輛冷車難啟動，但啟動后就可以正常行駛。曲位傳感器故障要么無法啟動，要么啟動后發動機運轉不正常，無力，無高速，放炮等現象

樓主您好，您的車子抖動是行駛中抖動，還是怠速狀態下抖動？行駛時發現車身抖動如果在行車過程中，發現車身有輕微的抖動或偏移，一般是輪胎引起的故障。首先可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡，如果車輛不跑偏做一下輪胎動平衡即可。一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查。這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動的現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。另一情況是因為傳動軸變形不平衡引起，一般這種情況出現在底盤碰撞過的車比較多。怠速時的車身抖動怠速車身抖動是很多車主常遇到的狀況。如果車主在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。樓主可結合以上內容自我判斷一下，最好到維修站再試車檢查一下。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

換十字節軸承動平衡受到影響了，也會共振，多數車輛都會出現，一個傳動軸在不受損情況下只適宜更換兩次十字節軸承

多了去了，方向盤鎖加離合鎖一把，供油電子感應暗鎖一把，原車防盜器，把鑰匙拉桿拆掉，只能用遙控開門，遙控沒電失靈只能砸窗。去年過年前去陽江海陵島玩，晚上車停在酒店門口，手賤上了方向盤鎖，馬上又想一家人開車兜風，才發現方向盤鎖的鑰匙加其他的鑰匙一大串放在三百公里外的家里，怎么辦？急得我當時想鋸鎖，當時酒店老板都被我吸引出來以為有人偷車，我問老板借鋸子說沒有，想叫110開鎖，但覺得費用高，后來自己用活動扳手，梅花扳手和大螺絲刀配合，搞了應該有一個小時才扳開鎖，還好只鎖了一格，可以扳開。拿回家扳正了鎖還可以用。要是叫開鎖應該要一百，我的鎖也就兩百不到。不劃算。

WEYP8的補貼后售價是25.98-27.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.66分位列第4，其中外觀是最好看的。以2018款2.0T旗艦型為例，采用前置四驅6擋雙離合變速箱，使用前15kW的BSG電機 后85kW德國舍弗勒后橋電驅動系統，搭載2.0升渦輪增壓234馬力發動機，最大扭矩360牛?米，0-100km/h時間為6.5秒，售價27.98萬元現最大優惠1.5萬元。

地方不同，壟斷唄，廣東大部分都這個價！很少有4萬多的出現！帶倉欄的是貴4千的所以裸車是4.28購置稅3700多，保險4400多，上牌也要500！唉！

第三次保養的話，應該是收費的，第三次保養的項目就是更換機油機濾更換空氣濾芯沒有其他的項目了，價格呢，根據你使用的材料，應該在500塊錢左右

這個什么時候上市就沒法說了，你可以沒事就去賣車的那問問，他們消息應該是比較靈活的，還能去給廠家打電話咨詢一下就好了，沒有別的有效的方式了。

汽車油耗一直是大家比較關心的事，不少車主會遇到這樣的情況：車越開越熟悉，可耗油卻越來越高！這是怎么回事呢？油耗飆升可能是這個零件在作怪——火花塞！火花塞與油耗有什么關系？火花塞是點燃汽缸內油氣混合氣的主要部件（柴油發動機是不需火花塞點火的）。如果說發動機是汽車的心臟，那么火花塞就是發動機心臟的“起搏器”，其性能差或老化，必然會造成發動機乏力、油耗增加。汽缸內混合氣燃燒的是否充分，火花塞所起的作用很大，也會對燃料的消耗有很大的影響，如果出現部分火花塞不工作的情況，燃料消耗會大幅度的增加。比如一個4個缸發動機的汽車，如果有一個缸上的火花塞工況不好或不工作，燃料消耗就有會增加30%以上。有的駕駛員朋友，卻喜歡把普通火花塞當作長壽命的火花塞來使用，認為用得時間越長，火花塞就越好，其實不然，他們犧牲的是高耗能。火花塞的工作環境十分惡劣，它在發動機氣缸內，長時間受高溫、高壓氣體急熱急冷的燒蝕，加之電極自身的損失，其性能會不斷下降，特別是其絕緣體瓷件，絕緣性明顯下降，致使用于擊穿混合氣的高電壓，從絕緣體瓷件上“抄了近道”，產生泄電。另外還有一些因素會引起油耗突然增加胎壓不正常胎壓過低，輪胎阻力增大，油耗自然增加。這就跟咱騎自行車差不多，輪胎沒氣時蹬地自然費力。加了劣質汽油劣質汽油燃燒不充分或者容易引發爆震，進而動力不足，這時就需要燒更多的油來維持動力，油耗隨之大增。機油粘度過大機油粘度過大或加量過多這種情況多出現在剛做完保養后。粘度高的機油，機件間的運動阻力增加，從而增加機器負荷，造成油耗增加。而當機油加量過多時，油面過高對零件運轉造成阻力，也會影響油耗。汽車載重增加車內載重增加車子越重越費油，這個大家都知道，同理，一輛空載與滿載的汽車，行駛時的油耗也有差別。滿載油耗比空載油耗高，這個道理很好理解。路況原因路況原因擁堵道路，走走停停，頻繁剎車踩油門最費油。另外，車子堵著一直怠速運轉也是在浪費油。此外，雨雪天氣，輪胎在濕滑路面行駛，滾動阻力增加，油耗也會上升。氣候溫度原因冬季寒冷，發動機工作溫度略低，造成機油黏度大，從而油耗增加。另外低溫條件下，汽油蒸發（從液態轉化為氣態的過程）不好，也會導致燃燒油耗增加。駕駛習慣駕駛習慣改變急加速和急剎車會浪費大量的油耗，想想你這段時間是否脾氣暴躁了許多，對待愛車也不如以往“溫柔”了呢？發動機有問題積炭嚴重經常在擁堵的路面低速慢行，發動機容易積炭，而過多的積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。火花塞老化：火花塞如果積碳增多或者老化，就會導致點火能量和點火穩定性下降，從而導致油耗增多。磨損隨著發動機工作時間的增長，氣缸、活塞和活塞環磨損加大，使密封性下降，油耗自然增大。傳動系統有問題自動擋汽車，擋位切換出現問題，升擋不正常，經常處于低速高轉狀態，導致油耗上升。傳動系統潤滑不良消耗能量大，油耗升高。剎車有問題剎車老化回位不良，導致剎車片與剎車盤/剎車鼓發生拖磨，最終令油耗加大。總之，如果遇到油耗突然增加，可以先從駕駛習慣、路況、胎壓等方面入手，如果確認這些外在原因都排除了，那就要懷疑是不是車子本身有故障了，這時最好去4S店或維修廠進行檢修。

這個不能！因為群成員百分之九十以上都是找我提的車、之前論壇上很多車商和車拖混入、所以現在不招募陌生人了…

開瑞的質量很不錯的，載貨量也可以的，相比其他來說，斗更長一下，性價比更高。五菱的話斗比較小，小康的車配置太低了

樓主您好，怠速高是一個比較常見的故障，請注意檢查以下幾個方面：關于怠速高這種情況是屬于正常現象的，并不是什么故障，這是由于發動機電腦設定好的。一般情況下怠速是不會一直高下去的，過那么十幾秒半分鐘的就能夠恢復到正常狀態。如果長時間怠速下不來，那就說明該車真的有問題了。有可能是節氣門、怠速閥、噴油嘴等積碳過多，導致各個傳感器檢測信號不準，可能會影響怠速，并會帶來油耗的上升。還有一種就是空濾殼或進氣管出現了漏氣的情況，也會帶來怠速過高。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

半年了，你說的我知道，剛接時候確實幾秒中就冒煙了，全部走大燈線了，后來問的其他哥們說的，從會車燈那么取的電，真的。他們的有的改好多年了！

看車況，五菱二手車掉價還是很慢，09年的大約2萬左右。

您好，這個應該是控制風閥的問題

都差不多,面包車還是這兩個品牌賣的好。可能五菱相對來說更好一點,運氣也很重要。主要還是看價格吧。

各地優惠不一樣，你在什么地區。